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如何識別發電機的機械故障 發電機的一些小故障通常是可以通過定期的自檢和日常養修發現的,前人的研究中也總結出了很多柴油發電機組故障檢查的小竅門,為了方便廣大柴油發電機組的用戶,在這里就將變速法這個小竅門介紹給大家。 如果內燃機有故障,在升高或降低內燃機轉速的瞬間,故障現象可能有變化。在觀察故障現象的時候,應選擇適宜的轉速,使故障現象表現得更為突出。一般而言,多采用低速運轉,因為,內燃機轉速低。故障現象持續時間長,便于觀察。比如:內屠C機配氣機構由于氣門間隙過大而引起“噠韃噠”的敲擊聲,采用這種方法就可以很快加以排除。 對發電機各系統各部位的故障進行分析判斷時,還可根據各自的特點.采取許多具體辦法。例如對柴油機燃油供給系統的油路或電氣設備的電路查找故障部位時,可按系分段逐節地進行檢查,以便將故障孤立在盡可能小的范圍。檢查時應首先檢查容易產生故障的零部件及其相應部位,然后再檢查其他零部件。故障部位確定后,應根據故障的具體情況,正確細致地做到徹底排除。故障排除后應進行試機,對柴油機工作情況進行對照檢查,以判明故障是否徹底排除。
增壓后的柴油發電機組性能 1、動力 柴油發電機組的柴油機經過增壓后進氣量增大,供油量也隨之增大,因此而使柴油機的功率也大大增大,動力得到提高。 2、消耗率 增壓后的柴油發電機組的過量空氣系數大大提高,這有利于改善燃燒過程,提高工作循環的指示熱效率。因此降低了柴油發電機組的燃油消耗率。 3、排放 柴油機增壓后進氣量的加大改變了混合氣體的密度,使混合氣體變稀,減少了有害物的排放,因此增壓有利于降低排放。 4、燃燒和排氣噪聲 柴油機組增壓后,由于壓縮壓力與進氣溫度增加,使燃料的之燃氣縮短,降低燃燒噪聲。排氣可以在渦輪機中進一步膨脹,所以排氣噪聲也會隨之下降。
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