以下是:內肋翅片管的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 20/米 |
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發貨期限 | 1-3 |
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供貨總量 | 9989 |
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運費說明 | 電議 |
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最小起訂 | 1 |
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是否廠家 | 是 |
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產品規格 | 齊全 |
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加工定制 | 可定制 |
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產品型號 | 齊全 |
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可售賣地 | 全國 |
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是否進口 | 否 |
以下是:內肋翅片管的圖文視頻
今年在廣東省江門市購買內肋翅片管有了新選擇,建順金屬制品有限公司始終堅守以用戶為中心的服務理念,將品質作為發展的基石。廠家直銷,確保為您提供價格實惠且品質卓越的內肋翅片管產品。如需購買或咨詢,請隨時聯系我們,聯系人:張經理-13336259835,QQ:314614021,地址:聊城東昌府區泰山路3號發貨到廣東省 江門市 蓬江區、江海區、新會區、臺山市、開平市、鶴山市、恩平市。 廣東省,江門市 元至正后期至明洪武初年(約1360-1370年),在肄水(西江)出口江門海西岸地域形成商貿墟集,稱江門墟。民國十四年(1925年)11月26日,為省轄市。1970年,降為縣級市,歸佛山地區領導。1975年11月,復改為省轄地級市。江門歷史悠久,文化底蘊深厚,五邑文化和僑鄉文化獨具魅力;530多萬海內外華僑華人和港澳臺僑胞分布在145個和地區,素有“中國僑都”美譽。
一分鐘的時間,對于了解我們的內肋翅片管產品來說足夠了。從產品的外觀到內在,從功能到性能,視頻將為您展現產品的每一個細節和特性。
以下是:內肋翅片管的圖文介紹
定位:“ 廣東江門冷卻器和 廣東江門冷卻器解決方案的服務商。
使命:“提供前沿的 廣東江門冷卻器,服務超出客戶的期望,不辜負客戶的信任。
企業愿景:“成為員工自豪的企業,成為客戶信賴的企業,成為社會尊重的企業。
價值觀:“平等地尊重每一位員工,永遠都把真相告訴公眾,誠實守信是基本的準則。
經營宗旨:“員工滿意、客戶滿意、股東滿意、社會責任。
經營理念:“投入才有回報,信任才有忠誠,敬業才有尊重,主動才有創新。
廣東江門三輥斜軋整體型螺旋翅片管三輥斜軋整體型螺旋翅片管其生產原理為:在光管內襯一芯棒,經軋輥刀片的旋轉 帶動,無縫鋼管通過軋槽與芯頭組成的孔腔在其外表面上加工出翅片。這種方法生產出的翅片管因基管與外翅片是一個有機的整體,因而不存在接觸熱阻損失的問題,具有較高的傳熱效率。三輥斜軋法與焊接法相比,該生產線具有生產效率高,原材料耗用低,且生產的翅片管換熱率高等優點。三輥斜軋整體型螺旋翅片管技術已成功應用于翅片為銅、廣東江門鋁的單翅片管或復合翅片管,或鋼質的低翅片管;鋼質整體型翅片管市場上多見為低翅片管,整體型高翅片管其材質多為鋁、廣東江門銅等,一般是冷軋成型。
廣東江門釬焊螺旋翅片管釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進行。首先,將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上,并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定,然后為鋼帶和鋼管接觸處的間隙,用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。此種方法因其造價昂貴,故常用另一種方法,即將纏好鋼帶的管子放進鋅液槽內進行整體熱鍍鋅來替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進翅片和鋼管之間極小的間隙,但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管,因為受到鍍鋅層厚度的限制(鍍鋅層厚時,鋅層牢固性差,易脫落),加之鋅液不可能全部滲入間隙內,所以,翅片與鋼管的結合率仍不高。另外,鋅的傳熱系數比鋼小(約為鋼的78%),故傳熱能力低。鋅在酸及堿、廣東江門同城硫化物中極易遭受腐蝕,因此,用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。高頻焊螺旋翅片高頻高頻焊螺旋翅片管是應用為廣泛的螺旋翅片管之一,現廣泛應用于電力、廣東江門同城冶金、廣東江門同城水泥行業的余熱回收以及石油化工等行業。高頻焊螺旋翅片管是在鋼帶纏繞鋼管的同時 ,利用高 頻 電流的集膚效應和鄰近效應,對鋼帶和鋼管外表面加熱,直至塑性狀態或熔化,在纏繞鋼帶的一定壓力下完成焊接。這種高頻焊實為一種固相焊接。它與鑲嵌、廣東江門同城釬焊(或整體熱鍍鋅)等方法相比,無論是在產品質量(翅片的焊合率高,可達95%),還是生產率及自動化程度上,都是更為先進。
用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具,依靠人的力量將翅片一個個壓入的。這種方法因為翅片的壓入力有限,故套裝的過盈量小,翅片容易產生松動現象。機械套裝翅片是在翅片套裝機上進行的。由于翅片壓入是靠機械沖擊力或液體壓力,壓入力大,所以,可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結合強度高,不易松動。機械傳動的套裝機生產率高,但噪音大,性差,工人的勞動條件欠佳。液壓傳動的雖然不存在上述問題,但設備價格較貴,對使用維修人員的技術要求較高,其生產率也低些。廣東江門鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預先加工出一定寬度和深度的螺旋槽,然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中,由于有一定的預緊力,鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內,從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落,鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌,鋼帶和螺旋槽間應有一定的側隙。如果側隙過小,形成過盈,則鑲嵌過程難以順利進行。此外,纏繞的鋼帶總會有一定的回彈,其結果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設備上進行,費用不高,但是工藝復雜生產效率低。
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