黃銅棒是由二種以上的元素組成的多種合金就稱為特殊黃銅，根據(jù)黃銅中所含合金元素種類的不同，黃銅分為普通黃銅和特殊黃銅兩種。由制造工藝可分為鑄造和壓力加工兩類產(chǎn)品，他們分別遵循以下的制造原則。

（1）所有元素都無一例外地降低銅棒的電導(dǎo)率和熱導(dǎo)率，凡元素固溶于銅棒中，造成銅棒的晶格畸變，使自由電子定向流動時產(chǎn)生波散射，使電阻率增加，相反在銅棒中沒有固溶度或很少固溶的元素，對銅棒的導(dǎo)電和導(dǎo)熱影響很少，特別應(yīng)注意的是有些元素在銅棒中固溶度隨著溫度降低而激烈地降低，以單質(zhì)和金屬化合物析出，既可固溶和彌散強化銅棒合金，又對電導(dǎo)率降低不多，這對研究高強高導(dǎo)合金來說，是重要的合金化原則，這里應(yīng)特別指出的是鐵、硅、錯、鉻四元素與銅棒組成的合金是極為重要的高強高導(dǎo)合金；由于合金元素對銅棒性能影響是疊加的，其中CoCr —Zr 系合金是的高強高導(dǎo)合金；

（2）銅基耐蝕合金的組織都應(yīng)該是單相，避免在合金中出現(xiàn)第二相引起電化學(xué)腐蝕。為此加人的合金元素在銅棒中都應(yīng)該有很大的固溶度，甚至是無限互溶的元素，在工程應(yīng)用的單相黃銅棒、青銅棒、白銅棒都具有優(yōu)良的耐蝕性能，是重要的熱交換材料。

（3）銅基耐磨合金組織中均存在軟相和硬相，因此在合金化時必須確保所加人的元素除固溶于銅棒之外，還應(yīng)該有硬相析出，銅棒合金中典型的硬相有Ni3Si 、FeALSi 化合物等。近年來開發(fā)的汽車同步器齒輪合金中a 相為軟相，負相為硬相，a 相不宜大于10 %。

（4）固態(tài)有多晶轉(zhuǎn)變的銅棒合金具有阻尼性能，如Cu 一Mn 系合金，固態(tài)下有熱彈性馬氏體轉(zhuǎn)變過程的合金具有記憶性能，如Cu 一Zn 一Al 、Cu 一Al 一Mn 系合金。

（5）銅棒的顏色可以通過加人合金元素的辦法來改變，比如加人鋅、鋁、錫、鎳等元素，隨著含量的變化，顏色也發(fā)生紅一青一黃一白的變化，合理地控制含量會獲得仿金材料和仿銀合金。

（6）銅棒及合金的合金化所選擇的元素應(yīng)該是常用、廉價和無污染的，所加元素應(yīng)該本著多元少量的原則，合金原料能夠綜合利用，合金應(yīng)具有優(yōu)良的工藝性能，適于加工成各種成品和半成品。

依據(jù)黃銅中所含合金元素品種的分歧，黃銅分為通俗黃銅和特別黃銅兩種。壓力加工用的黃銅稱為變形黃銅。黃銅用處可做各種深拉和彎折制造的受力整機，如銷釘、鉚釘、墊圈、螺母、導(dǎo)管、氣壓表、篩網(wǎng)、散熱器整機等。具備優(yōu)越的機械性質(zhì),熱態(tài)下塑性優(yōu)越，冷態(tài)下塑性尚可，可切削性好，易纖焊和焊接，耐蝕，是利用普遍的一個通俗黃銅品種。黃銅特征發(fā)生脆性，使合金性質(zhì)變壞。為了改良黃銅的某種性質(zhì)，在一元黃銅的基礎(chǔ)上參加別的合金元素的黃銅稱為特別黃銅。

常用的合金元素有硅、鋁、錫、鉛、錳、鐵與鎳等。在黃銅中加鋁能進步黃銅的服從強度和抗腐化性，稍低落塑性。含鋁小于4%的黃銅具備優(yōu)越的加工、鍛造等綜合性質(zhì)。在黃銅中加1%的錫能明顯改良黃銅的抗淡水和陸地大氣腐化的才能，因此稱為“海軍黃銅”。錫還能改良黃銅的切削加工性質(zhì)。

黃銅加鉛的重要目標是改良切削加工性和進步耐磨性，鉛對黃銅的強度影響不大。錳黃銅具備優(yōu)越的機械性質(zhì)、熱穩(wěn)定性和抗蝕性；在錳黃銅中加鋁，還能夠改良它的性質(zhì)，獲得外面光亮的鑄件。黃銅可分為鍛造和壓力加工兩類產(chǎn)物。