橋梁防撞護欄【本地聚焦】1、1-8月武漢市市級重大項目完成投資2296億元，已完成年度目標90.4%；全市新開工億元以上項目656個，總投資7578.1億元，基本實現“把因疫情造成的損失補回來”的目標，為全市投資實現硬賬硬結，沖刺“全年精彩”打下堅實基礎。2、湖北省經信廳數據顯示：1月至7月，湖北省汽車產量114.6萬輛，同比增長14.1%。其中，新能源汽車產量累計增長2.1倍。造車新勢力扎堆來鄂落戶，憑借完備的汽車工業基礎，加上強大的中部市場，造車新勢力的生產基地正在向湖北聚集。【明日預測】今日期螺呈大幅下挫，武漢市場建筑鋼材現貨價格小幅趨弱，跌勢較緩。主要原因是商家獲利套現意愿增強，成交高報低出增多。此外，鑒于中秋國慶小長假將至，鋼廠挺價意愿強，另有商家今日報價維持堅挺。整日市場價格高低價差略大，心態呈現分化，綜合預計明日本地建材價格或延續窄幅震蕩趨弱。

橋梁防撞護欄鋼材期貨有助我國成為全球鋼材定價者  主持人：我們知道目前國際大的市場背景之下，鋼鐵的需求是在急劇下降的，可是在這樣一個時刻推出了一個期貨品種，您覺得推出這個期貨品種現在市場時機究竟如何？  賈良群：我們認為時機已經成熟了，為什么這么說？有以下幾個方面的因素。 個因素，我們可以看到從2001年以來，2003年、2004年、2005年、2006年，包括2007年，我們鋼材市場都大幅波動，特別是2008年4季度鋼材價格大幅度波動，使經銷商和鋼廠都受到很大損失。經過今年的波動之后，人們都在想一種能夠對沖風險的工具，能夠預期未來發展變化的這種工具，那么期貨市場本身具備這種工具的特征，這是 個背景。第二個背景，我們從現貨市場走勢來看，中國現貨市場實際上某種程度上已經開始引領國際鋼材市場，但是機制還不夠完善，我們相信隨著期貨市場的加入，能夠使中國擁有國際鋼材市場的定價權或者成為定價者，這是非常重要的一個環節。當然在這中間，可能會存在其他一些因素，但是我們認為在運營中間市場會自動修正它、修復它。