以下是:發電機租賃廠家全國發貨的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 電議/臺 |
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發貨期限 | 24小時發貨 |
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供貨總量 | 888 |
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運費說明 | 含運費 |
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最小起訂 | 1 |
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品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
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功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
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轉速 | 1500RPM/1800RPM |
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頻率 | 50HZ/60HZ |
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排放標準 | 400/230V |
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功率因數 | 0.8 |
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調速方式 | ADEC 電噴 |
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柴油發電機曲軸的主要損傷
曲軸的主要損傷是軸勁磨損、云南西雙版納附近曲軸裂紋和斷裂。
裂紋從油孔處產生,沿與軸線成45°~55°方向發展,造成主軸勁與連桿勁斷裂;裂紋由圓角處產生,向曲柄臂發展造成曲柄臂斷裂,常發生在曲軸全長2/3的部位上。除上述以外,曲柄還會產生彎曲和扭曲變形。
二、云南西雙版納附近曲軸的檢查和修理
1.用磁力探傷器檢查曲軸是否有裂紋和損傷
經磁力探傷器檢查,曲軸油下列情況就不能繼續使用:
1)在曲軸的圓角處或圖2-72所示的應去有損傷。
2)在45°的交叉線跨越油孔處或進入有孔的倒角處有裂紋或損傷。
3)出現長達6mm以上的裂紋。
4)在一個軸勁上有多余4處以上的裂紋。
表層下部的顯示欠款如圖2-73所示,若有下列欠款曲軸就不能使用。
1)在曲軸圓角處或在圖2-73的陰影區域內有圓周方向的裂紋與損壞。
2)在圓周方向有長達25mm以上的裂紋。
3)在軸線方向有長達9.5mm的裂紋。
4)有在離有孔倒角距離近于1.5mm的裂紋。
5)有45°的交叉線跨越油孔的裂紋。
請注意:經磁力探傷的曲軸,必須完全地退磁和池底地清洗,才能使用。
2.曲軸磨損部位的測量
1)測量曲軸主軸軸頸和連桿軸頸的圓度誤差和圓柱誤差。如果圓度誤差大于0.05mm或圓柱度誤差大于0.013mm,則需要磨削曲軸軸頸。
3.曲軸彎曲度的測量
曲軸彎曲度是指:當曲軸用其兩端軸勁支撐時,在中間主軸勁所測得的千分表總讀數的一半就是彎曲度或全長的不同心度。
軸頸的跳動量是指:當主軸勁沿著一個共同的軸線轉動時,一個主軸機的千分表總讀數和另一個相鄰的軸頸的千分表總讀數之間的差值,即為相鄰軸頸的跳動量。
彎曲量得測量:將曲軸的兩端軸頸支撐在V形鐵上,如圖2-76所示,將千分表的量桿放在軸頸中心線處,并使觸頭觸到被測軸勁,轉動曲軸,測量每個軸頸,并作記錄,把所測中間主軸勁的千分表讀數除以2,即為彎曲度。曲軸 彎曲度:K38型柴油機為0.267mm;K50型柴油機為0.356mm。
4.曲軸的修理
1)清洗曲軸中的油道。其方法是:卸下所有孔塞;用一根釬子和擦布及清洗溶液清洗所以曲軸中的油道;用清潔的SAE20或30W號機油潤滑油孔,裝回孔塞。
2)曲軸軸頸磨損后,可用磨削方法修理。
磨曲軸時,在曲軸前端的曲臂上打記號以標明需安裝的主軸瓦或連桿軸瓦的準確尺寸,在后端的曲柄臂上打上需裝加厚止推環的尺寸和位置。
在磨削曲軸前,檢查它的彎曲度是否在規定的范圍內,如果不在規定的范圍內,就必須報廢。對不進行圓角出來的曲軸,則可以進行較直。
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柴油發電機結構:講的太清楚了
這里介紹柴油發電機的構造,由于發電機大小不同,結構也不相同,但主要部分的結構與功能相同,本課件就柴油發電機的基本結構與組成進行介紹,為顯示清楚,定子與轉子槽數都較少,定子線圈外形按導線繞制的線圈繪制(不是用銅條或銅管連接成的線圈)。發電機主要部件結構則參考大中型柴油發電機繪制。
發電機主要由轉子與定子組成。柴油發電機是同步發電機,由于柴油機的轉速很高,故柴油發電機的轉子只有一對磁極,在額定轉速每分鐘3000轉時輸出50赫茲的三相交流電。下面通過一個柴油發電機模型來介紹柴油發電機的基本構造與組成。
由于大型柴油發電機轉速高,轉子磁極表面線速度達150m/s以上,離心力很大,故轉子直徑不能過大,大型發電機轉子都為細長型。轉子圓周上沒有凸出的磁極,轉子鐵芯是一個在圓周上開有一些槽的圓柱,在圓周兩側各有一段槽距大的面稱為大齒,就是磁極(圖1所示),稱之為隱極式轉子。在槽中嵌有勵磁繞組,隱極式轉子將勵磁繞組分成多個線圈,便于安裝與加固。
勵磁繞組兩端通過集電環(滑環)接到勵磁電源,在轉子圓周兩側就形成北極與南極,旋轉時就產生旋轉磁場。
放大的定子鐵芯與轉子鐵芯截面圖,兩鐵芯間有氣隙。定子鐵芯的內圓周有嵌放定子線圈的槽,在槽口兩側有固定槽楔的小槽,槽楔用途是壓住定子線圈。轉子鐵芯的外圓周有嵌放轉子線圈的槽,在槽口兩側有小槽,用來固定槽楔,在槽底有用于通風的槽。
轉子鐵芯與軸用高強度高磁導率的合金鋼材整體制作,在轉子鐵芯部分有一些軸向與徑向的孔隙,用來通風冷卻。由于各種電機冷卻方式不同,孔隙布置走向也不同,這里就不作介紹了,見圖4。
柴油發電機轉子
轉子勵磁繞組由多個線圈組成,嵌放在轉子鐵芯的槽中,多個線圈串聯起來組成轉子繞組,在轉子軸的勵磁端(簡稱勵端)安裝集電環,轉子繞組的兩個線端分別連接到兩個集電環。見圖5。
嵌裝好繞組的柴油發電機轉子
嵌放好線圈后在槽口塞入槽楔,壓住槽內線圈,線圈在槽外的端部用護環壓住,防止線圈被離心力甩出,見圖6。
為減小負序磁場的影響,在轉子表面還裝有阻尼裝置,這里就不介紹了。
轉子線圈與護環
為降低發電機的溫度,在轉子兩端還裝有軸流風扇對機內氣體進行強制循環。,這是整個轉子,是發電機中的旋轉部件。
安裝好集電環與風扇的柴油發電機轉子
定子
因為定子鐵芯內的磁通是在不停的變化,為防止渦流損耗,定子鐵芯采用多層硅鋼片疊成,硅鋼片涂絕緣漆相互絕緣。硅鋼片導磁良好。為通風冷卻定子鐵芯分成多段,段間有縫隙實現徑向通風。在定子鐵芯的兩端用壓圈與穿心螺桿壓緊定子鐵芯
柴油發電機定子鐵芯
在定子鐵芯槽內嵌放定子的三相繞組,繞組形式一般為雙層疊繞。每相繞組由多個線圈組成,按一定規律對稱排列,大型發電機的線圈只有幾匝,是用一根根銅條或銅管彎成,在端部進行連接形成線圈。本模型簡化處理,線圈是由表皮絕緣的導線繞成多匝的線圈。
在24槽電機模型有24個線圈,分為3組,組成三相繞組,6個引出線中3個是A、云南西雙版納附近B、云南西雙版納附近C相輸出端,3個為中性線端,一同連接到到電機下方的出線盒的瓷套管端子。
嵌裝好線圈還要在槽口插入槽楔,把線圈壓緊固定。
發電機的實際組裝過程是定子鐵芯先安裝進機座,然后才進行線圈的嵌裝工作。
定子與轉子裝入機座
機座(機殼)由鋼板卷制焊接而成,為確保剛度在殼內壁焊有多圈圓環筋與多條軸向筋。本模型圓環筋較寬,為便于冷卻氣體流動,開有多個通氣孔。在機座下方有發電機出線盒,發出的三相交流電從這里引出。安裝好的機殼加端蓋應有很好的氣密性,以防止冷卻介質泄露。
發電機機殼
把定子鐵芯安裝在發電機機座內,再進行定子線圈嵌裝,把各相線圈連接起來組成三相繞組。在定子鐵芯的槽口插入定子槽楔,壓緊槽內線圈。三相繞組的6個線端連接到出線盒的六個瓷套管端子,在出線盒外接成 Y 形連接,按三相四線輸出。
裝入機座的發電機定子鐵芯與繞組
把轉子插入定子鐵芯內是發電機安裝的重要工序,要保證不損傷定子與轉子的任何部分。
發電機安裝轉子
本模型的兩個轉子軸承安裝在機殼兩側的端蓋上,稱為端蓋式軸承。每塊端蓋由上下兩塊組成,在端蓋上安裝軸承部件,軸承部件由軸瓦與軸承油密封等組成,循環的密封油可以潤滑軸瓦、云南西雙版納附近防止氫氣泄露、云南西雙版納附近降低軸瓦溫度。
安裝好機殼兩側的下端蓋,在端蓋上安裝軸承部件,軸承把轉子支撐起來,轉子磁極與定子鐵芯間留有氣隙,轉子可自由旋轉。
發電機安裝軸承
安裝電刷裝置
轉子的勵磁電源連接到電刷,電刷與集電環緊密接觸,勵磁電流先通過電刷,再通過集電環到轉子勵磁繞組。電刷由天然石墨制成,有很好的自潤滑特性,導電良好,電刷通過刷辮接到勵磁端子。電刷裝在刷盒內,可自由上下移動,壓簧把電刷壓向集電環。壓簧采用恒壓彈簧,在電刷整個行程中壓力基本不變,恒壓彈簧固定在彈簧夾上,彈簧夾上有楔形卡子,彈簧夾插在刷盒內,卡子進入卡孔就卡住了。 云南西雙版納發電機出租,云南西雙版納發電機租賃,云南西雙版納應急發電車出租,云南西雙版納發電車出租,云南西雙版納發電機出租公司,江蘇發電機出租公司,保定發電機出租公司,沈陽發電機出租公司,阜新發電機出租公司,山東發電機出租公司,濟南發電機出租公司,唐山發電機出租公司,秦皇島發電機出租公司,鹽城發電機出租公司,云南西雙版納發電機出租租賃,云南西雙版納發電機出租公司,云南西雙版納高壓發電機出租,云南西雙版納高壓發電車出租,云南西雙版納高壓發電機租賃,云南西雙版納高壓發電車租賃,云南西雙版納10KV發電機出租,云南西雙版納20KV發電機出租,云南西雙版納35KV發電機出租,云南西雙版納10KV發電機租賃,云南西雙版納20KV發電機租賃,云南西雙版納35KV發電機租賃,云南西雙版納變壓器出租,云南西雙版納變壓器租賃,云南西雙版納UPS保電公司,云南西雙版納UPS保電,云南西雙版納UPS出租,云南西雙版納UPS租賃,云南西雙版納升壓車出租,云南西雙版納增壓車出,云南西雙版納10KV升壓車出租,云南西雙版納10KV增壓車出租,云南西雙版納升壓車租賃,云南西雙版納增壓車租賃,云南西雙版納10KV增壓車租賃,云南西雙版納10KV升壓車租賃
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