南平自行車停車棚的設計有許多方法但缺乏一套系統的理論仍存在許多問題需要解決和研究。比如膜建筑的隔振問題、內部環境問題、屋頂膜材的融雪問題、隔熱問題、積灰問題等還有應將現在的計算理論與計算機相結合并開發相應的軟件研究索南平自行車停車棚的風振響應解決索南平自行車停車棚在設計和施工過程中出現的問題。裁剪分析過程中必須選定合適的裁剪式樣并確定連接坐標把膜材由空間的預應力狀態還原為平面的無應力狀態。而一般情況下這時所對應的結構的整體剛度趨于零。據此建立的非線性方程組將變為奇異方程組這樣得到的解可能是病態的。所以如何把膜材由預應力狀態還原為無應力狀態是進行南平自行車停車棚裁剪分析中的關鍵技術但這個問題至今還未得到很好的解決。

南平自行車停車棚制作安裝過程應確保膜面處于設計要求的張力狀態。裁剪下料時應根據膜材型號、批次考慮沿經、緯方向的收縮量并及時剔除有色差、劃痕、斷絲、跳紗、涂層剝落等局部缺陷的膜材。南平自行車停車棚安裝前應對下部土建結構進行認真檢測驗收復核相關幾何尺寸與具體構造是否與原設計圖紙相符。并應根據南平自行車停車棚的具體形式編制合理的安裝施工方案。利用拉索、周邊節點對膜面均勻施加張力使膜面呈現設計形態。施力時宜均勻分批張拉防止加載速率變化太大而造成膜面應力超過材料的抗拉強度或出現膜材撕裂。南平自行車停車棚中的金屬構件應采取有效的防銹措施。南平自行車停車棚，這對于沿海地區或潮濕環境中的金屬構件尤為重要鋼構件應對鋼材基層經拋丸除銹后涂敷無機富鋅漆并涂裝與之相應的面漆或采用鍍鋅防腐。

南平自行車停車棚篷布材質PC板貨號Carport05開啟方式手動顏色紫咖啡電泳香檳 乳白色 金橡木材質鋁合金規格定制1.面積按以下公式核算：A、單邊車棚按棚頂設計面積計算（含弧度），核算公式如下：a.直徑寬度 小于或等于2米的，實際面積=長X（寬＋40cm）b.直徑寬度大雨2米的，實際面積=長X（寬＋45cm）B.合抱 型車棚的面積核算以分開兩個單邊 車棚為計算的標準C.S型、吊拉型車棚實際計價面積=長X（寬＋90cm）鋁材：6063 A棒鋁；板材：厚度2.0mm，3.0mm（選配）主柱：規格128X85厚度2.5-3.8mm立梁：規格110X60厚度2.5mm配件：一整套。

南平自行車停車棚材通常以纖維織物為基材、表面涂覆高分子聚合物涂層形成的一種卷材。南平自行車停車棚材看似一種輕薄的表面材料。南平自行車停車棚結構建筑形象、直觀的外在表現常常是南平自行車停車棚材本身。南平自行車停車棚材本身的質量以及特征決定了建筑物此后相當長時間內的外觀、功能是否能滿足客戶的需求的關鍵。因為南平自行車停車棚材是南平自行車停車棚結構建筑中為主要的視覺要素它是在施加張拉力的情況能得到固定所以南平自行車停車棚材本身的張拉力和彈性都是重要的選擇標準。至今為止全世界95%的南平自行車停車棚結構建筑工程使用了三種材料PTFE(聚四氟乙烯)涂層玻璃纖維南平自行車停車棚、PVC(聚氟乙烯)涂層聚酷纖維南平自行車停車棚和ETFE(四氟乙烯聚合物)南平自行車停車棚。