三亞不銹鋼候車亭是更為人性化的產品，同時通過站牌的LED顯示屏還可以實時播放氣象信息、觀看時政資訊、娛樂節目、廣告促銷、出行參考等視頻，真正做到出行心中有數、候車不無聊的境界。在移動終端發達的今天，還可以將大家從低頭一族中拯救出來，LED顯示屏將更具趣味性以及互動性。智能公交候車亭采用智能控制系統以及先進的科技信息顯示，實時報告公交車運行狀況，以滿足和方便乘客需要。可以試想一下，當出行的人們在候車的時候再也不必為公交車何時到達而苦惱，只要抬頭看看LED顯示屏的實時動態信息的就可以知曉，這種人性化的功能必然會深受人們的喜愛。未來我國實現智能公交的城市會變得越來越多！候車亭智能化在候車亭的應用上將會越來廣，市民的出行將會越來越便捷。

人性化設計是人的設計，即滿足人的生理和心理需求、物質和精神需求的設計。影響三亞候車亭等公共設施人性化設計的因素主要有四個方面：環境因素、人為因素、文化因素和設施本身因素。三亞候車亭等公共設施的人性化表現應包括、美觀、舒適、通俗、物感、認同、和諧、地域文化等因素。工藝設計師應充分考慮和利用這些因素，促進三亞候車亭等公共設施的人性化設計。一、三亞公交候車亭的結構和組成：三亞候車亭的基本結構主要包括： 頂棚，框架，廣告燈箱，部分附屬設備 (照明設施，座椅，圍欄，垃圾箱等)二、不銹鋼候車亭設計的基本要求。1.三亞公交候車亭的設計應滿足乘客等候時遮擋陽光和休息的需要。這是建造公交候車亭的基本要求和根本目的。2.三亞公交候車亭作為沿街建筑，應盡量美化街景，與城市風貌相匹配。3.重視公交候車亭其他輔助功能的開發和利用。4.三亞公交候車亭應，簡單，方便。5.公交候車亭設計應滿足自身的一些特殊要求。如候車亭頂棚的自我清潔能力。6.三亞公交候車亭的設計必須滿足現代城市居民出行需求，電話設備、ATM、無線電視、無線網絡等功能需求，實現信息資源的共享，應急電源的功能是對電子設備和數字設備進行室外應急充電。

現在城市道路上到處都可以見到各式各樣的三亞不銹鋼候車亭，這些三亞不銹鋼候車亭不只可以幫忙路人遮風擋雨，對城市漂亮的建設也會起到必定幫忙，一般都會建立在一些公交站牌鄰近，可以起到提示公交司機的作用，雖然亭子不大，但是功能多樣。 一、表面美觀簡潔，堅固耐磨。訂制三亞不銹鋼候車亭不僅在外表上有一個美觀的外表，對道路有一個很好的裝飾效果，而且對立柱和頂棚的表面進行汽車金屬烤漆，大大強化了抗腐蝕性能，而且不容易被一些堅固物品，例如小刀或者石頭等等磨損出現劃痕。 二、結構強度高，使用壽命長。訂制三亞不銹鋼候車亭的頂棚采用1.8mm鍍鋅板折邊，和鍍鋅管骨架，采用了鋼板激光切割焊接技術，內部結構的堅硬度大大強化，間接相當于延長了整個工件的使用壽命，起碼也會在10年以上，相比同款其它建筑，三亞不銹鋼候車亭的使用性價比和價值都是非常高的。 三、照明系統先進，性高。在頂棚和立柱兩側采用了LED高亮射燈進行對照，其中包含了時間控制器和漏電保護器，不用擔心會出現用電方面的問題，而且在節約能源和使用效率上有了非常大的。

新改的三亞不銹鋼候車亭頂棚太小，下雨天，候車的市民都被淋濕。在照片中，看到一個候車的年輕人或許是為了避雨，直接站在石凳上，而在線路牌前，兩位市民都被雨淋到。據介紹，去年年底，泉州公交公司對市區一批仿古的三亞公交站亭進行改造，涉及新門街、涂門街、城西路等路段35座，目前已經完成。昨日來公交亭，只見這些亭子的款式和此前是一樣，只是外表更嶄新，原來候車椅是鐵質圓管，現已改成石凳。但因站臺小，頂棚的寬度也與站臺寬度差不多，下雨時候車的市民只能盡量往里站該批候車亭是融合古城味道仿古式候車亭，此次改造也只是原樣改造，未做更多更改。不管是仿古還是普通的公交候車亭，在設計時都要考慮是否占道，因此頂棚不能超出站太多；考慮到不能阻礙大型公交車靠站，所以頂棚高度還不能太低。該人士透露，今年還有一批公交候車亭將改造，屆時將根據實際情況規劃設計，讓三亞公交候車亭既美觀又實用。