1、GB/T17395-1998錫林郭勒無縫鋼管尺寸、外形、重量及允許偏差
2、GB/T8162-1999結(jié)構(gòu)用錫林郭勒無縫鋼管
3、GB/T14975-2002結(jié)構(gòu)用不銹鋼無縫鋼管
4、GB/T8163-1999流體輸送用無縫鋼管
5、GB/T14976-2002流體輸送用不銹鋼錫林郭勒無縫鋼管
6、GB/T3090-2000不銹鋼小直徑鋼管
7、GB/T3089-1982不銹耐酸鋼級薄壁錫林郭勒無縫鋼管
8、GB/T3639-2000冷拔或冷軋精密錫林郭勒無縫鋼管
9、GB/T3094-2000冷拔無縫異型鋼管
10、YB/T5035-1993汽車半軸套管用錫林郭勒無縫鋼管
生產(chǎn)工藝
一般的無縫鋼管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜，管坯首先要進行三輥連軋，擠壓后要進行定徑測試，如果表面沒有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過割機進行切割，切割成長度約一米的坯料。然后進入退火流程，退火要用酸性液體進行酸洗，酸洗時要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生，如果有大量的起泡產(chǎn)生說明鋼管的質(zhì)量達不到響應(yīng)的標準。外觀上冷軋錫林郭勒無縫鋼管要短于熱軋無縫鋼管，冷軋無縫鋼管的壁厚一般比熱軋無縫鋼管要小，但是表面看起來比厚壁無縫鋼管更加明亮，表面沒有太多的粗糙，口徑也沒有太多的毛刺。
熱軋錫林郭勒無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進行交貨。熱軋錫林郭勒無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實驗，熱軋?zhí)幚砗笠M行穿孔的實驗，如果穿孔擴徑過大就要進行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機進行探傷實驗，貼上標簽、進行規(guī)格編排后放置到到倉庫當(dāng)中。
DIN高精度黑色磷化精密液壓鋼管 磷化管宏鉅鋼管1396958067常備現(xiàn)貨規(guī)格表
工藝簡介：以DIN高精度精拔光亮錫林郭勒無縫鋼管的成品管作為磷化用鋼管，用進口環(huán)保型磷化液對鋼管進行內(nèi)外壁磷化，形成黑色磷化保護膜，通過磷化膜中的微孔吸收防銹油作防銹處理，兩端封蓋作防塵處理。
主要特點：鋼管顏色：黑中帶亮，鋼管表面顏色均勻度高，一致性強，外表較為美觀，鋼管防銹性能好。
主要用途：液壓系統(tǒng)用鋼管；我公司鋼管出口的主力品種。
石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的錫林郭勒無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。
柴油機用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。
液壓和氣動缸筒用精密內(nèi)徑錫林郭勒無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。
冷拔或冷軋精密錫林郭勒無縫鋼管（GB3639-83）是用于機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。
厚壁無縫鋼管按材質(zhì)分類
鋼管的材質(zhì)為10＃、20＃、35＃、45＃稱為普通鋼管，?合金鋼管。