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潮州數控工字鋼冷彎機隧道成型機 冷彎機所述底座（21）上表面設有位于所述第二分部（22）的正下方的插孔，所述第二分部（22）上設有能夠部分插入所述插孔中的插入部（23），所述插入部（23）能夠在所述插孔中沿豎直線滑動，且所述插入部（23）與所述插孔間的形狀配合能夠實現所述插入部（23）在所述插孔中轉動。5.根據權利要求4所述的一種隧道鋼拱架放置裝置，其特征在于，所述分部（20）上還設有第二插入部（26），所述第二插入部（26）能夠插入到固定設置的套筒（27）的第二插孔中，所述第二插入部（26）能夠在所述第二插孔中沿豎直方向滑動，并且其之間的形狀配合能夠實現所述第二插入部（26）在所述第二插孔中轉動。6.根據權利要求5所述的一種隧道鋼拱架放置裝置，其特征在于，所述條形鋼體（8）的內側還設有沿其長度方向設置的第二滑槽（28） 寶潤機械有限公司

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在20世紀初期，歐洲和北美洲一些鐵路形成鐵路網，建成的5公里以上長隧道有20座，其中長的瑞士和意大利間的辛普朗鐵路隧道長19.8公里。美國長約12.5公里的新喀斯喀特鐵路隧道和加拿大長約 8.1公里的康諾特鐵路隧道都采用中央導坑法施工。其施工平均年進度分別為4.1和4.5公里，是當時的施工進度。至1950年，世界鐵路隧道多的有意大利、日本、法國和美國。日本至20世紀70年代末共建成鐵路隧道約3800座，總延長約1850公里其中5公里以上的長隧道達60座，為世界上鐵路長隧道多的。1974年建成的新關門雙線隧道，長18675米為當時世界長的海底鐵路隧道。工字鋼冷彎機