越來越多的企業(yè)家正在利用這些發(fā)電機出租服務提供的好處。其適應性和效率的結(jié)合使柴油發(fā)電機非常吸引人。顯而易見，對于需要可靠備用電源的企業(yè)家和擔心面臨電力危機或突然停電的各行各業(yè)的業(yè)主來說，擁有一臺柴油發(fā)電機可減少很多麻煩事，擁有一臺柴油發(fā)電機意味著您可以在各個領(lǐng)域使用它： 1、柴油發(fā)電機可7×24小時全天候工作，持續(xù)不間斷提供電力供應。 2、柴油發(fā)電機無火花塞、無點火系統(tǒng)、無化油器、無分電器。只需定期保養(yǎng)即可。保養(yǎng)時，只需按照制造商的說明進行日常換油，并定期更換空氣、機油和燃油濾清器。 3、柴油發(fā)電機更全經(jīng)濟性，柴油發(fā)電機比汽油、天然氣發(fā)電機更省油，更省錢，尾氣的毒性也更小。 4、柴油發(fā)電機是可靠的備用電源供電設(shè)備，它可以在公網(wǎng)停電時瞬間切換，避免因公網(wǎng)停電而造成的損失。而且，柴油發(fā)電機產(chǎn)生出來的電力穩(wěn)定可靠，輸出波動較小。因而，您大不必擔心使用柴油發(fā)電機運行敏感的電子設(shè)備。 
. 發(fā)電機出租在溫度極低的地方使用時，柴油機啟動不便困難。柴油發(fā)動機組經(jīng)常因為過度使用而造成機組自身損傷，比如拉缸和內(nèi)部積碳等。這是一個常見的問題，原因就是未能按照正常操作程序運行發(fā)電機組。理想的情況下，柴油發(fā)動機應運行至少其較大額定負載的60-75％，保持滿負荷或接近滿載短時期的低負荷運行對柴油機內(nèi)部構(gòu)件和積碳有很大的好處。發(fā)動機長期低負荷下運行，導致氣缸壓力低，較終導致燃燒不充分和由此產(chǎn)生的低燃燒壓力和溫度。 這個不充分的燃燒導致煙塵的形成和未燃盡的燃料殘留，殘留物又導致在缸內(nèi)密封效率的進一步下降，加劇了較初的低壓情況沃爾特無刷電機產(chǎn)品介紹：1.標準：陸用發(fā)電機符合GB755，BS5000第三部分，VDE0530，NEMA MG1-22，IEC-34，CSA C22-100和AS1359標準的要求。2.電壓調(diào)整率：指允許發(fā)動機轉(zhuǎn)速在4%以內(nèi)波動、功率因數(shù)在0.8滯后與1之間、從空載到滿載的電壓變化（包括冷態(tài)至熱態(tài)的變化）。可用AVR上的一個微調(diào)電位器來調(diào)整電壓。3.絕緣和浸漆：絕緣等級為H級。所有繞制的零部件都是用專門研制并采用特殊工藝浸漆的，為發(fā)電機在惡劣環(huán)境中運行提供保障。
3.噴油時間過遲。由于噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸氣，冒白煙。 4.噴油嘴霧化不良。霧化不良導致柴油未完全燃燒，和正常工作氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)混合，從而冒白煙。 5.氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。 發(fā)電機出租故障診斷和排除： 1.冬季冷車剛啟動時發(fā)動機后排氣管冒大量白煙。但運轉(zhuǎn)一段時間后隨著發(fā)動機溫度的升高白煙逐漸消失、而后正常，則說明是發(fā)動機溫度過低，無須排除。 2.柴油機工作無力、冒白煙。可將手靠近排氣管，當白煙掠過手面有水珠則說明氣缸內(nèi)已有水進入，此時可用單缸斷油法找出漏水的氣缸。若單缸斷油時影響柴油機的轉(zhuǎn)速，說明該缸工作良好，否則說明該缸不工作，應拆下噴油器檢查噴孔上有無水跡；若發(fā)現(xiàn)有水應檢查進水原因，查明是氣缸破裂還是氣缸墊沖壞；若各缸情況一樣、仍然工作無力冒白煙，則應檢查柴油中是否有水。這時可打開燃油箱和燃油濾清器的放污螺塞，檢查燃油中是否有水。
6.發(fā)電機出租機組的地腳螺栓可以一次性澆筑，也可以預留孔進行二次澆筑，螺釘位置尺寸應根據(jù)生產(chǎn)廠商提供的準確尺寸確定。1、視在功率、有功功率、額定功率、 功率、經(jīng)濟功率之間的關(guān)系？ 答：1）視在功率的單位為KVA，我國習慣用于表達變壓器及UPS的容量。 2）有功功率為視在功率的0.8倍，單位是KW，我國習慣用于發(fā)電設(shè)備和用電設(shè)備。 3）柴油發(fā)電機的額定功率是指12小時可連續(xù)運行的功率。 4） 功率是額定功率的1.1倍，但12小時內(nèi)僅容許使用1小時。 5）經(jīng)濟功率是額定功率的0.75倍，是柴油發(fā)電機組不受時間限制可長期運行的輸出功率。在該 功率運行時，燃油省、故障率 。 2、為什么不允許柴油發(fā)電機組在低于額定功率50%的情況下長期運行。 答：機油消耗加大、柴油機容易結(jié)炭、增大故障率、縮短大修周期。 