柴油發(fā)電機(jī)組出租有關(guān)勵磁柜在發(fā)電機(jī)組中的作用，勵磁柜是同步電機(jī)的重要組成部分，一般把向同步電機(jī)的勵磁繞組供應(yīng)直流電的源稱為勵磁柜(或勵磁機(jī))，這里介紹了勵磁柜的用途用分類方法等。什么是勵磁柜？勵磁柜在發(fā)電機(jī)組作用勵磁柜是同步電機(jī)的重要組成部分，同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組用直流勵磁是實(shí)現(xiàn)機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿谋匾獥l件，一般把向同步電機(jī)的勵磁繞組供應(yīng)直流電的源稱為勵磁柜(或勵磁機(jī))。為了改善穩(wěn)定性，由發(fā)電機(jī)端部引出一個反饋回路，用以控制勵磁電流。包括勵磁器和反饋控制器在內(nèi)的系統(tǒng)通常被稱勵磁系統(tǒng)。勵磁器可能是與發(fā)電機(jī)同軸轉(zhuǎn)動的直流發(fā)電機(jī)。也可能是帶有整流的交流發(fā)電機(jī)?；蛲ㄟ^變壓器從同步電機(jī)機(jī)端取得能量。再用整流器變成直流的裝置。勵磁系統(tǒng)除向勵磁繞組供給直流電外。通常還包括自動。手動勵磁調(diào)節(jié)裝置，滅磁裝置等。勵磁柜在發(fā)電機(jī)組中的作用勵磁柜對于發(fā)電機(jī)組以至整個電網(wǎng)的運(yùn)行起著極其重耍的作用。( 版權(quán)所有)勵磁柜及控制對維持發(fā)電機(jī)的機(jī)端電壓，發(fā)電機(jī)組之間的無功分配、靜態(tài)及暫態(tài)穩(wěn)定極限以及抑制各種振蕩現(xiàn)象，改善電力系統(tǒng)的動態(tài)品質(zhì)均有重大作用。

有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租自動化等級分類，柴油發(fā)電機(jī)可分為手動、自啟動、自啟動加自動市電轉(zhuǎn)換開關(guān)等，一級自動化柴油發(fā)電機(jī)組的性能，二級與三級自動化柴油發(fā)電機(jī)組的功能。柴油發(fā)電機(jī)組自動化等級一、柴油發(fā)電機(jī)組自動化等級類別柴油發(fā)電機(jī)可分為手動、自啟動、自啟動加自動市電轉(zhuǎn)換開關(guān)（柜）、遠(yuǎn)距離三遙（遙控、遙測、遙監(jiān)）。二、柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)等級柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)人員或用戶，應(yīng)從實(shí)際情況出發(fā)，根據(jù)具體要求確定柴油發(fā)電機(jī)組必須具有的自動化控制功能。我國對額定功率不大于3200KW的陸用自動化柴油發(fā)電機(jī)組制定了GB/T4712-1996《自動化柴油發(fā)電機(jī)組分級要求》標(biāo)準(zhǔn)，將柴油發(fā)電機(jī)組按其自動化程度分成三級；(1)一級自動化柴油發(fā)電機(jī)組的性能：1)單臺發(fā)電機(jī)組自動化，用于應(yīng)急供電.運(yùn)行期間保持電壓和頻率恒定。2)發(fā)電機(jī)組應(yīng)自動維持應(yīng)急備運(yùn)行狀態(tài)(蓄電池自動充電;儲氣瓶自動充氣)，柴油機(jī)啟動前自動進(jìn)行預(yù)潤滑。3)當(dāng)發(fā)電機(jī)組需要啟動、運(yùn)行或停機(jī)時，能按自動控制指令實(shí)現(xiàn)自動啟動、運(yùn)行或停機(jī)。

柴油發(fā)電機(jī)組出租電源電壓跌落的含義加在用電器上的電源電壓降低到低于指標(biāo)規(guī)定值，但尚未完全消失的一種狀態(tài)，這就是電源跌落或者掉電、(英語稱brown-out或power down)。在我 庭用電的電源為交流220V。在夏季的用電高峰，個別地區(qū)的電源電壓跌落到130V～150V的情況也是時有發(fā)生。這確實(shí)會導(dǎo)致系統(tǒng)電源超出調(diào)整范圍。如果僅僅是干脆地?cái)嚯姟Ｇ闆r倒也不至于太壞，因?yàn)榇娫椿謴?fù)后完全可以使系統(tǒng)重新啟動運(yùn)行。但是，對于作為控制核心的單片機(jī)，當(dāng)電源引腳上的電壓下降到低于維持其正常工作的電壓下限值(例如，一些單片機(jī)產(chǎn)品手冊中規(guī)定，Phiips公司的P87C552為27V；ATMEL公司的T89C51RD2-M為3V)，并且又沒有徹底消失時，情況是可怕的。如果沒有可靠的復(fù)位電路挺身而出，可能導(dǎo)致單片機(jī)進(jìn)入邏輯混亂狀態(tài)，使系統(tǒng)再也回不到正常運(yùn)行狀態(tài)。二、直流電源電壓的跌落原因

有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租作為備用電源的主接線圖的設(shè)計(jì)方法，柴油發(fā)電機(jī)組的主斷路器與市電源供電斷路器間應(yīng)設(shè)置電氣和機(jī)械連鎖，防止柴油發(fā)電機(jī)組與市電源誤并網(wǎng)。 柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源的主接線圖 在工程中，自備應(yīng)急發(fā)電機(jī)一般不允許與市電源并網(wǎng)運(yùn)行，柴油發(fā)電機(jī)組的主斷路器與市電源供電斷路器間應(yīng)設(shè)置電氣和機(jī)械連鎖，防止柴油發(fā)電機(jī)組與市電源誤并網(wǎng)。 應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組只在市電源停電時自動向應(yīng)急負(fù)荷（即工程的一級負(fù)荷）供電。 大部分應(yīng)急負(fù)荷為防止供電線路故障而造成失電，除要求兩路電源供電外，還要求兩路電源在負(fù)荷側(cè)切換。負(fù)荷側(cè)切換的供電系統(tǒng)見圖3.14和圖3.15。