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鑄鐵閘門價(jià)格實(shí)惠

更新時間:2025-01-21 10:24:58 瀏覽次數(shù):4    公司名稱: 河畔水利機(jī)械廠

以下是:鑄鐵閘門價(jià)格實(shí)惠的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格面議/套
發(fā)貨期限面議
供貨總量12000
運(yùn)費(fèi)說明面議
最小起訂1
是否廠家廠家
產(chǎn)品材質(zhì)鑄鐵
發(fā)貨城市衡水
加工定制加工定制
品牌揚(yáng)禹
主體材質(zhì)鑄鐵
密封形式硬密封型
連接形式手電啟閉機(jī)
用途止水
以下是:鑄鐵閘門價(jià)格實(shí)惠的圖文視頻
鑄鐵閘門價(jià)格實(shí)惠
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鑄鐵閘門各工序間的時間間隔
 噴砂除銹后,鋼材表面應(yīng)盡快噴鋅,一般控制在2h內(nèi),氣象條件好時,也不宜超過8h。噴鋅檢查合格后,應(yīng)立即進(jìn)行涂漆封閉, 在鋅層尚有余溫時即涂裝 遍防銹漆,以后各遍涂層必須在前一層全干透后方可進(jìn)行,以免產(chǎn)生皺皮現(xiàn)象,通常干燥時間為6h,應(yīng)按涂料說明書進(jìn)行。

3.4噴涂距離與角度
 噴砂噴射距離宜為150-300mm,噴射角度以45-80度為宜,這樣可以邊打邊吹,避免直射時因砂粒反射引起相互撞擊。噴鋅噴鍍距離為150-200mm,噴距過小,鍍層溫度增高,冷卻收縮易引起翹皮和脫落;噴距過大,影響鋅粒噴射動能,引起鍍層結(jié)構(gòu)疏松,孔隙增加,降低附著力。噴射角度(噴束中心線與工作面垂線夾角)控制在25度左右,這樣既可減少鋅?;ハ嗯鲎?,又可防止其滑沖與飛散,從而得到緊密、牢固的鍍層。涂漆噴射角度應(yīng)垂直,距離以150-250mm為宜,距離增大,漆霧噴射力量減少,易飛散,影響漆膜附著力;距離減小,易使漆液集中,形成桔皮流掛。

3.5涂層遍數(shù)與厚度
 一般噴鋅、噴防銹漆、噴面漆均分兩遍完成,噴鋅 遍完成總量的70-80%,第二遍完成20-30%,噴漆兩遍各完成總量的一半。每遍噴涂應(yīng)有一定重疊量,兩遍噴涂噴束應(yīng)垂直交叉覆蓋。


 鑄鐵閘門安裝使用:
 鑄鐵閘門是否正確安裝,決定了閘門的止水效果安裝時一定要認(rèn)真閱讀安裝說明書或按我廠現(xiàn)場指導(dǎo)安裝人員的要求正確安裝。
 鑄鐵閘門的門槽與板面為整體安裝,二次澆注方式(亦可一次性整體安裝澆注),澆注前以密封止水面及側(cè)向?qū)к壝鏋榛鶞?zhǔn)將閘框調(diào)正,固定,撐好背面防止變形,進(jìn)行澆注砼漿一定要密封實(shí)以防滲漏。
 鑄鐵閘門安裝澆注砼前,調(diào)整閘門與閘框偏心與間隙,鎖緊楔塊裝置.以達(dá)到良好的止水效果。鑄鐵閘門的板面與閘槽為偶合件配套,在搬運(yùn)、倉儲及安裝時不得互換,以免影響止水效果。閘門的迎水面一定要按設(shè)計(jì)要求安裝否則因板面受力方向不對,引起板面斷裂,遇反向受壓時一定要在訂貨時說明,防止發(fā)生重大事故。機(jī)門一體閘門在訂貨時要提供孔口尺寸,水頭,高度和結(jié)構(gòu)形式,閘板面一般為正向(迎水面)受壓,如需反向受壓,訂貨時需說明,止水一般是后止水(背水面),需前止水時,訂貨時應(yīng)說明,使用時必須按操作規(guī)程操作。經(jīng)常檢查閘門板與閘槽是否卡澀,及時將卡澀物,保證位置置中,使設(shè)備正常運(yùn)行。

 


鑄鐵閘門集止水面與滑道為一體,閘框與閘板框結(jié)合面貼合緊密,無須用定型止水橡皮或其他密封材料,節(jié)省了止水材料的更換維修等,日常維護(hù)費(fèi)用低廉。以往潦河灌區(qū)在抗旱灌溉用水期間常常因?yàn)殚l門周邊漏水嚴(yán)重,造成有限的水量浪費(fèi)大,灌區(qū)進(jìn)行輪灌作業(yè)時配水口水量調(diào)控難以按要求到位,基本上是通過不斷地上演“閘門人工堵漏→閘門啟閉→閘門人工再堵漏”這一惡性循環(huán)來達(dá)到防止水量浪費(fèi),這種“老大難”問題常常導(dǎo)致灌區(qū)管理人力、物力、財(cái)力的漸進(jìn)式消耗。渠道清淤除障時也免去了因取水閘止水不嚴(yán)造成深水施工的煩惱,保證了清淤除障的施工環(huán)境和質(zhì)量。灌區(qū)續(xù)建配套與節(jié)水改造項(xiàng)目的施工也因此可節(jié)約施工排水費(fèi)用。2.具有啟閉平穩(wěn)、運(yùn)行靈活、摩擦阻力小等優(yōu)點(diǎn)。閘門在滑道和緊閉斜鐵的雙重約束作用下不會產(chǎn)生左右位移和前后偏離,閘門運(yùn)行軌跡平穩(wěn)有序,避免了以往因鋼閘門的位移偏差導(dǎo)致啟閉運(yùn)行不平衡,造成啟閉設(shè)施結(jié)構(gòu)摩損大、啟閉絲桿彎曲變形報(bào)廢,閘門卡死導(dǎo)致啟閉梁因頂托斷裂破壞,甚至造成關(guān)鍵時刻啟閉失效,嚴(yán)重影響工程的正常運(yùn)行和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的問題。3.具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。省去了鋼閘門預(yù)埋件、止水裝置、底檻、門楣、主軌、側(cè)軌、反軌、側(cè)止水座板、護(hù)角、胸墻、反軌等眾多構(gòu)件的繁雜工藝制作及安裝,減化了工藝流程,減少了過程誤差,確保了閘門全過程質(zhì)量。

本實(shí)用新型涉及閘門啟閉機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及鑄鐵閘門啟閉機(jī)。 背景技術(shù): 閘門是用于關(guān)閉和開放泄(放)水通道的控制設(shè)施,水工建筑物的重要組成部分,可用以攔截水流,控制水位、調(diào)節(jié)流量、排放泥沙和飄浮物等。 閘門啟閉機(jī)就是一種控制閘門啟閉的裝置,目前的卷揚(yáng)式閘門啟閉機(jī)在電機(jī)出現(xiàn)損壞時整個啟閉機(jī)就不能使用,造成了極大的影響,需要等待維護(hù)完成,且用于升降的鋼索長期暴露,容易造成損壞,不便于使用。 技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素: 本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的卷揚(yáng)式閘門啟閉機(jī)在電機(jī)出現(xiàn)損壞時整個啟閉機(jī)就不能使用,造成了極大的影響,需要等待維護(hù)完成,且用于升降的鋼索長期暴露,容易造成損壞,不便于使用的問題,而提出的鑄鐵閘門啟閉機(jī)。 為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案: 鑄鐵閘門啟閉機(jī),包括基座,所述基座的上端通過螺栓固定卡接有u形固定板,所述u形固定板兩個豎直部的下端固定連接有支撐板,所述u形固定板相對一側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有同一根轉(zhuǎn)桿,所述轉(zhuǎn)桿的桿壁對稱固定套接有兩個滾筒,所述滾筒上套接有主鋼索,所述轉(zhuǎn)桿的一端貫穿伸出u形固定板外且固定連接有從動齒輪,所述基座的上端還通過螺栓固定卡接有安裝板,所述安裝板的上端固定連接有卷揚(yáng)機(jī)和減速箱,所述卷揚(yáng)機(jī)的輸出軸與減速箱的輸入端固定連接,所述減速箱的輸出端固定連接有與從動齒輪嚙合的主動齒輪,所述主鋼索的下端通過基座表面開設(shè)的通孔貫穿基座的下端且分段成兩根副鋼索,所述基座的下端固定連接有兩個關(guān)于主鋼索對稱設(shè)置的立板,兩個所述立板之間通過對稱設(shè)置的兩個固定機(jī)構(gòu)固定連接有上固定環(huán)和下固定環(huán),所述上固定環(huán)內(nèi)固定連接有與主鋼索表面接觸的涂油布,所述下固定環(huán)內(nèi)固定連接有與主鋼索表面接觸的刷毛層。 優(yōu)選的,所述基座的上端均勻固定連接有多個楔形塊,所述支撐板的下端開設(shè)有與楔形塊匹配卡接的燕尾槽。 優(yōu)選的,所述基座的上端固定連接有兩個關(guān)于安裝板前后對稱設(shè)置的l形卡板。 優(yōu)選的,所述副鋼索的下端固定連接有連接環(huán)。 優(yōu)選的,所述固定機(jī)構(gòu)包括多稱活動插設(shè)在立板側(cè)壁的固定桿,所述上固定環(huán)和下固定環(huán)的外壁開設(shè)有與固定桿對應(yīng)插接的固定槽,多根所述固定桿位于外側(cè)的一端固定連接有同一個拉板,所述拉板和立板相對一側(cè)側(cè)壁之間固定連接有多個套設(shè)在固定桿外的固定彈簧。 與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供了鑄鐵閘門啟閉機(jī),具備以下有益效果: 1、該鑄鐵閘門啟閉機(jī),通過設(shè)有的卷揚(yáng)機(jī),卷揚(yáng)機(jī)通過減速箱帶動主動齒輪轉(zhuǎn)動,利用主動齒輪和從動齒輪的嚙合作用帶動轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動,進(jìn)而帶動兩個滾筒轉(zhuǎn)動,能夠帶動主鋼索升降運(yùn)動,即可實(shí)現(xiàn)鑄鐵閘門的啟閉,兩根副鋼索的設(shè)置使得與閘門的連接轉(zhuǎn)換成四個連接點(diǎn),使得閘門的啟閉更加穩(wěn)固,且通過設(shè)有的l形卡板,能夠在對安裝板穩(wěn)固固定的同時,能夠?qū)崿F(xiàn)對卷揚(yáng)機(jī)的更換,在卷揚(yáng)機(jī)損壞的時候能夠快速更換卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行使用,不需要等待卷揚(yáng)機(jī)修復(fù)完成,保證了閘門啟閉機(jī)的正常使用。 2、該鑄鐵閘門啟閉機(jī),通過設(shè)有的上固定環(huán)和下固定環(huán),利用涂油布和刷毛層,能夠在收卷或下放主鋼索時度鋼索的表面進(jìn)行清潔和涂油保護(hù)操作,對主鋼索的保護(hù)性更好,保證了主鋼索的使用壽命。 3、該鑄鐵閘門啟閉機(jī),通過設(shè)有的固定機(jī)構(gòu),在將上固定環(huán)和下固定環(huán)固定在兩個立板內(nèi)后,固定桿對準(zhǔn)固定槽,固定彈簧回拉拉板,進(jìn)而將固定桿推進(jìn)固定槽內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)對上固定環(huán)和下固定環(huán)之間的快速固定,便于安拆使用。 而且該裝置中未涉及部分均與現(xiàn)有技術(shù)相同或可采用現(xiàn)有技術(shù)加以實(shí)現(xiàn),本實(shí)用新型在卷揚(yáng)機(jī)損壞的時候能夠快速更換卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行使用,不需要等待卷揚(yáng)機(jī)修復(fù)完成,保證了閘門啟閉機(jī)的正常使用。 附圖說明 圖1為本實(shí)用新型提出的鑄鐵閘門啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2為本實(shí)用新型提出的鑄鐵閘門啟閉機(jī)a部分的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖中:1基座、2u形固定板、3支撐板、4轉(zhuǎn)桿、5滾筒、6主鋼索、7從動齒輪、8安裝板、9卷揚(yáng)機(jī)、10減速箱、11主動齒輪、12立板、13固定機(jī)構(gòu)、131固定桿、132固定槽、133拉板、134固定彈簧、14上固定環(huán)、15下固定環(huán)、16涂油布、17刷毛層、18楔形塊、19燕尾槽、20l形卡板、21連接環(huán)、22副鋼索。 具體實(shí)施方式 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。 在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系,僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡化描述,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作,因此不能理解為對本實(shí)用新型的限制。 參照圖1-2,鑄鐵閘門啟閉機(jī),包括基座1,基座1的上端通過螺栓固定卡接有u形固定板2,u形固定板2兩個豎直部的下端固定連接有支撐板3,u形固定板2相對一側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有同一根轉(zhuǎn)桿4,轉(zhuǎn)桿4的桿壁對稱固定套接有兩個滾筒5,滾筒5上套接有主鋼索6,轉(zhuǎn)桿4的一端貫穿伸出u形固定板2外且固定連接有從動齒輪7,基座1的上端還通過螺栓固定卡接有安裝板8,安裝板8的上端固定連接有卷揚(yáng)機(jī)9和減速箱10,卷揚(yáng)機(jī)9的輸出軸與減速箱10的輸入端固定連接,減速箱10的輸出端固定連接有與從動齒輪7嚙合的主動齒輪11,主鋼索6的下端通過基座1表面開設(shè)的通孔貫穿基座1的下端且分段成兩根副鋼索22,基座1的下端固定連接有兩個關(guān)于主鋼索6對稱設(shè)置的立板12,兩個立板12之間通過對稱設(shè)置的兩個固定機(jī)構(gòu)13固定連接有上固定環(huán)14和下固定環(huán)15,上固定環(huán)14內(nèi)固定連接有與主鋼索6表面接觸的涂油布16,下固定環(huán)15內(nèi)固定連接有與主鋼索6表面接觸的刷毛層17。 基座1的上端均勻固定連接有多個楔形塊18,支撐板3的下端開設(shè)有與楔形塊18匹配卡接的燕尾槽19。 基座1的上端固定連接有兩個關(guān)于安裝板8前后對稱設(shè)置的l形卡板20。 副鋼索22的下端固定連接有連接環(huán)21。 固定機(jī)構(gòu)13包括多稱活動插設(shè)在立板12側(cè)壁的固定桿131,上固定環(huán)14和下固定環(huán)15的外壁開設(shè)有與固定桿131對應(yīng)插接的固定槽132,多根固定桿131位于外側(cè)的一端固定連接有同一個拉板133,拉板133和立板12相對一側(cè)側(cè)壁之間固定連接有多個套設(shè)在固定桿131外的固定彈簧134。 本實(shí)用新型中,使用時,通過設(shè)有的卷揚(yáng)機(jī)9,卷揚(yáng)機(jī)9通過減速箱10帶動主動齒輪11轉(zhuǎn)動,利用主動齒輪11和從動齒輪7的嚙合作用帶動轉(zhuǎn)桿4轉(zhuǎn)動,進(jìn)而帶動兩個滾筒5轉(zhuǎn)動,能夠帶動主鋼索6升降運(yùn)動,即可實(shí)現(xiàn)鑄鐵閘門的啟閉,兩根副鋼索22的設(shè)置使得與閘門的連接轉(zhuǎn)換成四個連接點(diǎn),使得閘門的啟閉更加穩(wěn)固,且通過設(shè)有的l形卡板20,能夠在對安裝板8穩(wěn)固固定的同時,能夠?qū)崿F(xiàn)對卷揚(yáng)機(jī)9的更換,在卷揚(yáng)機(jī)9損壞的時候能夠快速更換卷揚(yáng)機(jī)9進(jìn)行使用,不需要等待卷揚(yáng)機(jī)9修復(fù)完成,保證了閘門啟閉機(jī)的正常使用,通過設(shè)有的上固定環(huán)14和下固定環(huán)15,利用涂油布16和刷毛層17,能夠在收卷或下放主鋼索6時對鋼索的表面進(jìn)行清潔和涂油保護(hù)操作,對主鋼索6的保護(hù)性更好,保證了主鋼索6的使用壽命,通過設(shè)有的固定機(jī)構(gòu)13,在將上固定環(huán)14和下固定環(huán)15固定在兩個立板12內(nèi)后,固定桿131對準(zhǔn)固定槽132,固定彈簧134回拉拉板133,進(jìn)而將固定桿131推進(jìn)固定槽132內(nèi)即可實(shí)現(xiàn)對上固定環(huán)14和下固定環(huán)15之間的快速固定,便于安拆使用。 以上所述,僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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