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球墨鑄鐵管的切開方法： 　　1、切管前首要檢查球墨鑄鐵管損壞水平假設損壞嚴重或管體上有裂紋應判廢;假設是插口變形或插口損壞嚴重則切掉損壞局部;因為裝置需求(如接彎頭號管件)切管時切管前對鑄管的外徑尺度中止確認即外徑尺度在公役范圍內。關于因損壞或施工需求對鑄管中止切開前應將需切的鑄管放在程度面或方木上并對切掉局部沿鑄鐵管一周用記號筆中止標志。 2、切開球墨鑄鐵管可運用砂輪切開機或電動金屬鋸切管機.砂輪切開機可以用電或緊縮空氣帶動也可以靠直接內燃機帶動.許多切開機可以安裝切開用砂輪和磨光砂輪.假設在施工現場只運用一個切開機那么這種切開機應適應安裝兩種砂輪，便用金剛砂切開砂輪很適用于切開帶水泥砂漿內襯的球墨鑄鐵管。 　　3、對做好切開標志的球墨鑄鐵管中止切開時先從一點初步將水泥砂漿內襯的球墨鐵管管壁切透然后沿著做好的標志將鑄管切開。 球墨鑄鐵管配件

夏日球墨鑄鐵管裝置時的注意事項： 　　1、夏日球墨鑄鐵管施工過程中，可在接口部位恰當覆土。 　　2、管溝回填應分層夯實，若管道穿越道路時，為避免壓壞管身，可回填粗砂至管頂。 　　3、若無條件用水試壓時，也可考慮用空氣試壓。 　　4、炎熱的夏日，潤滑油宜用植物油；寒冷的冬季，橡膠圈可用熱水預熱，以減少硬度，敏捷裝置。 　　5、三通、彎頭有必要做混凝土支墩。 　　6、在施工中有時會發生接口滴漏。為避免此現象，在裝置時需嚴厲按規范進行施工，需保證給每根管子都裝置到位，關于大口徑的管道需檢查每個接口膠圈的情況。 　　7、為了使球墨鑄鐵管裝置便利，可先用水浸濕橡膠圈。 球墨鑄鐵管配件

在對球墨鑄鐵管進行運輸時，有幾點需要注意的地方，下面由球墨鑄鐵管廠家安陽永通鑄管 為大家作下簡單總結，希望您從中可以得到自己想要的知識點！ 　　球墨鑄鐵管一般采用的運輸工具是汽車、火車或者輪船來進行，要注意車廂內的衛生， 必須要打掃干凈，不要有異物。 　　另外在進行裝卸時，要采用吊帶或專用工具起吊，并且要注意輕裝輕放，在倒運、運輸 時應墊穩、墊牢，不要相互撞擊，嚴格按照防護和緊固的要求進行操作，避免對管節及防腐 涂層造成損壞。 　　同時，在利用汽車或者火車來運輸球墨鑄鐵管時，可以在平板上放置幾塊木板，這樣可 以規避管節的承口與平板，直接接觸。球墨鑄鐵管廠家安陽永通鑄管在這里溫馨大家的是， 如果用的是平板車來進行運輸，盡量用楔塊進行固定，這樣可以防止管節的滾動。 球墨鑄鐵管配件

由球墨鑄鐵管配件的凝固特點認為球鐵件易于出現縮孔縮松缺陷，因而其實現無冒口鑄造較為困難。闡述了實現球鐵件無冒口鑄造工藝所應具備的鐵液成份、澆注溫度、冷鐵工藝、鑄型強度和剛度、孕育處理、鐵液過濾和鑄件模數等條件，用大模數鑄件和小模數鑄件鑄造工藝實例佐證了自己的觀點。1、 球墨鑄鐵的凝固特點球墨鑄鐵與灰鑄鐵的凝固方式不同是由球墨與片墨生長方式不同而造成的。在亞共晶灰鐵中石墨在初生奧氏體的邊緣開始析出后，石墨片的兩側處在奧氏體的包圍下從奧氏體中吸收石墨而變厚，石墨片的先端在液體中吸收石墨而生長。在球墨鑄鐵中，由于石墨呈球狀，石墨球析出后就開始向周圍吸收石墨，周圍的液體因為w（C）量降低而變為固態的奧氏體并且將石墨球包圍；由于石墨球處在奧氏體的包圍中，從奧氏體中只能吸收的碳較為有限，而液體中的碳通過固體向石墨球擴散的速度很慢，被奧氏體包圍又限制了它的長大；所以，即使球墨鑄鐵的碳當量比灰鑄鐵高很多，球鐵的石墨化卻比較困難，因而也就沒有足夠的石墨化膨脹來抵消凝固收縮；因此，球墨鑄鐵容易產生縮孔。另外，包裹石墨球的奧氏體層厚度一般是石墨球徑的1.4倍，也就是說石墨球越大奧氏體層越厚，液體中的碳通過奧氏體轉移至石墨球的難度也越大。低硅球墨鑄鐵容易產生白口的根本原因也在于球墨鑄鐵的凝固方式。如上所述，由于球墨鑄鐵石墨化困難，沒有足夠的由石墨化產生的結晶潛熱向鑄型內釋放而增大了過冷度，石墨來不及析出就形成了滲碳體。此外，球墨鑄鐵孕育衰退快，也是極易發生過冷的因素之一。 2、球墨鑄鐵無冒口鑄造的條件從球墨鑄鐵的凝固特點不難看出，球墨鑄鐵件要實現無冒口鑄造的難度較大。筆者根據自己多年的生產實踐經驗，對球墨鑄鐵實現無冒口鑄造工藝所需具備的條件作了一些歸納總結，在此與同行分享。1、管材選用原則（1）具有優良的力學及物理性能和耐久性，確保供水******和具有較長的使用壽命；（2）具有良好的耐腐蝕性能，避免水質受到污染；（3）具有良好的水力性能，以減少水頭損失，從而減少工程投資；（4）管道配件質量好，加工方便，規格齊全，施工和維修方便；（5）便于運輸和施工，以減少施工難度，縮短施工周期；（6）根據管道沿線地形地質條件和管材來源，因地制宜地采用不同的管材；（7）管材性價比較優，在保證質量的前提下，以減少工程投資。

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