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球墨鑄鐵管的切開方法： 　　1、切管前首要檢查球墨鑄鐵管損壞水平假設損壞嚴重或管體上有裂紋應判廢;假設是插口變形或插口損壞嚴重則切掉損壞局部;因為裝置需求(如接彎頭號管件)切管時切管前對鑄管的外徑尺度中止確認即外徑尺度在公役范圍內。關于因損壞或施工需求對鑄管中止切開前應將需切的鑄管放在程度面或方木上并對切掉局部沿鑄鐵管一周用記號筆中止標志。 2、切開球墨鑄鐵管可運用砂輪切開機或電動金屬鋸切管機.砂輪切開機可以用電或緊縮空氣帶動也可以靠直接內燃機帶動.許多切開機可以安裝切開用砂輪和磨光砂輪.假設在施工現場只運用一個切開機那么這種切開機應適應安裝兩種砂輪，便用金剛砂切開砂輪很適用于切開帶水泥砂漿內襯的球墨鑄鐵管。 　　3、對做好切開標志的球墨鑄鐵管中止切開時先從一點初步將水泥砂漿內襯的球墨鐵管管壁切透然后沿著做好的標志將鑄管切開。 球墨鑄鐵管配件

球墨鑄鐵管橋是如何建造的?下面球墨鑄鐵管廠家為大家總結了以下幾點: 施工工藝:施工規劃→測量放樣→搭建支撐平臺→鉆孔灌注樁→墩臺→橋管裝配→橋管安裝。 (1)建立樁基礎支撐平臺，應選用松木樁。松樁由平臺打樁機打入，松樁上放置橫通道通木，橫通道通木上放置縱向方木。 (2)現澆樁施工，樁徑600，樁深6米。鉆機就位后，應進行中心找正，將磨盤調整為水平形狀，并保護鉆桿垂直。整個對準過程完成后，鉆頭與樁的中心線誤差應小于±20mm。 (3)橋管在施工現場組裝。裝配完成后，應進行檢查。經檢查合格的，應當計劃吊裝。 (4)橋管每跨選兩臺吊車，放置在平臺上。吊裝過程中，應有專人指導。在吊車執行每一個動作前，指示吊車檢查操作環境。 (5)捆扎鋼管時要找到重心，使吊裝穩定。升降速度應平均，回輸平穩，下落時低速輕。 (6)為保持管道與管橋的變形共存，在管道沉降變形基本穩定后，將相鄰埋地鋼管連接到管橋兩端的扁管段。 (7)安裝滑動支架或吊架時，應根據設計規則預先留出與管道膨脹相反的目標偏轉，并保證尺寸準確。 球墨鑄鐵管配件

球墨鑄鐵管配件采用承口和承口銜接，鋼管一般采用焊接，兩管的內外徑都不相同，所以它們兩者的銜接操作需求特殊的辦法。目前，銜接辦法主要有兩種，分別是法蘭銜接和承插銜接。法蘭銜接是一種通用的銜接辦法。該辦法的原理是將球墨鑄鐵管和鋼管轉換為法蘭接口，實現標準對接。球墨鑄鐵管的標準配件有兩種：盤式短管和盤式短管。管件的承口或承口可與一般管道銜接讓管道可轉換為法蘭接口，只能銜接相應的鋼法蘭。這種銜接方法愈加遍及，以法蘭為標準件，保證了銜接的穩定性。需求留意的是，這兩個法蘭不只需求相同的標稱值，并且還需求PN值來銜接。球墨鑄鐵管適合用于自來水主管網鋪設和老管改造。球墨鑄鐵管內外防護全是“食品級”資料，就像給供水管道上了“雙保險”，保證居民供水。共鋪設球墨鑄鐵管1630公里，占主供水管網的90%以上。一般路途下原有供水管道主要是上世紀七八十年代初鋪設的灰口鑄鐵管和混凝土管。據介紹，這種管內壁均為鐵管，老化后會呈現鐵銹，易積存水垢，長期使用后管道內壁呈現不同程度的堵塞，嚴峻處管道口徑從100毫米縮小到50至70毫米，嚴峻影響水壓。球墨鑄鐵管和混凝土管脆性大、承壓能力低，一旦土壤承載力發生變化，管道水泥接口極易變形，導致爆管，影響城市供水。

球墨鑄鐵管應該怎么安裝？一、先截取相應長度的球墨鑄鐵管，切開后應確保直管兩端斷面與直管軸線筆直、斷口潤滑規整、無飛邊毛刺，以免劃傷橡膠密封圈； 二、在球墨鑄鐵管的兩端插口上畫好刺進深度標志線，深度標志線的斷面與軸線相筆直，管件承口與直管插口端部連接處應保留大約5mm的間隙； 三、將法蘭壓蓋、橡膠密封圈依次套人直管插口端，橡膠密封圈的上邊緣與直管插口上畫好的刺進深度標志線對齊； 四、裝置直管時將直管插口端刺進管件承口內，裝置管件時將管件承口端套入直管插口，并堅持橡膠密封圈在承口內的深度相同； 五、順管件指向直管的方向裝入螺栓，緊固螺栓時應對角交叉進行，逐一逐次均勻緊固，使橡膠密封圈均勻受力。球墨鑄鐵管裝置技術要求：施工前，對管材、管件、橡膠圈等做一次外觀檢查，發現有問題的均不能運用。 球墨鑄鐵管普通采用滑入式T型接口，只需將插口刺進承口就位即可。施工理論證明：這種接口具有可靠的密封性、杰出的抗震性和耐腐蝕性，操作簡略，裝置技術易操控，改善了勞動條件，質量可靠，接口完成后即可通水，是一種比擬好的接口方式。 球墨鑄鐵管配件