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產品細節圖

一、工作原理 深溝球軸承主要承受徑向載荷，也可同時承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受徑向載荷時，接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時，具有角接觸軸承 的性能，可承受較大的軸向載荷 ，深溝球軸承的摩擦系數很小，極限轉速也很高 。 二、軸承特點 新余深溝球軸承是 代表性的滾動軸承，用途廣泛。適用于高轉速甚至極高轉速的運行，而且非常耐用，無需經常維護。該類軸承摩擦系數小，極限轉速高， 結構簡單，制造成本低，易達到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣，應用在精密儀表、低噪音電機、汽車、摩托車及一般機械等行業，是機械工業中使用為廣泛的一類軸承。主要承受徑向負荷，也可承受一定量的軸向負荷。 選取較大的徑向游隙時軸向承載能力增加，承受純徑向力時接觸角為零。有軸向力作用時，接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架，車制實體保持架，有時也采用尼龍架。

公司實力

1.徑向密封 常用的徑向接觸式密封包括氈圈密封、油封密封、填料密封及密封環密封。由于在此類密封裝置中，密封件與軸或其他配合件直接相接觸，因此，在工作中不可避免的產生摩擦和磨損，并使溫度升高，故一般適用于中、低速運轉條件下軸承的密封。 （1）氈圈密封 適用于溫度小于100℃的工作環境。氈圈安裝前用油浸漬，具有良好的密封效果，短期使用后，氈圈即成無預壓力狀態帖合密封面；由于摩擦嚴重，只用于圓周速度小于4m/s的場合。 （2）填料密封 密封效果良好，其優點是可以通過螺栓壓緊，提高密封壓力，又能補償磨損，但摩擦力較大，適用于低速的回轉運動。 （3）油封密封 ① 內向式普通油封 主要防止潤滑劑溢出，允許的圓周速度由密封材料決定，一般可用于接觸面滑動速度小于10m/s（軸頸為精車）或小于15m/s（軸頸磨光）處。 ② 雙唇型油封 可以防止潤滑劑溢出和塵埃侵入，允許的圓周速度由密封材料決定，適用速度同內向式普通型油封。 ③ 外向式普通型油封 主要防止塵埃侵入，允許的圓周速度由密封材料決定，適用速度同內向式普通油封。 （4）密封環密封 密封環象活塞環，放置在帶有環槽的套筒（與軸一起轉動）和軸承蓋（靜止件）圓孔之間，各接觸表面均需硬化處理并磨光；密封要求不高時可以只用一個環，要求高時可用2～4個環；密封環用含鉻的耐磨鑄鐵制造，可用于滑動速度小于100m/s場合；在滑動速度為60～80m/s范圍內，也可用錫青銅制造的密封環。 2.端面密封 端面接觸式密封是近些年來發展很快的一種密封結構。常用的端面密封主要有金屬墊圈端面密封、浮動油封密封裝置和自潤滑材料端面密封。 （1）金屬墊圈密封 外側密封、內側密封和外側雙密封 密封件用鍍鋅的特種帶鋼沖壓而成，密封唇口與密封接觸面垂直。 （2）浮動油封密封 由浮封座、O型圈和浮動環三部分組成，抗污染性能好，對振動、竄動適應性強，對灰塵不敏感，承受壓力較高。 （3）自潤滑材料密封 密封件材料具有自潤滑性能，摩擦因數低，適于在較高滑動速度下工作。新余深溝球軸承

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