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楚雄15CrMoG合金管六、完善鋼鐵產業高質量發展政策（二十四）優化產能整合置換政策。按照“市場運作、企業主體、政府引導、優化資源”的原則，鼓勵省內鋼鐵企業積極承接省外鋼鐵產能。嚴格執行鋼鐵產業政策，健全防范產能過剩長效工作機制，嚴禁以任何名義、任何方式新建、擴建冶煉產能項目，嚴禁以機械加工、鑄造、鐵合金等名義新增鋼鐵產能，堅決防止“地條鋼”和已化解鋼鐵產能死灰復燃。原則上到2024年年底，鋼鐵冶煉企業1200立方米以下煉鐵高爐、100噸以下煉鋼轉爐、100噸以下煉鋼電弧爐（50噸以下合金鋼電弧爐）有序退出或完成裝備大型化改造，鼓勵退出產能向周口、許昌等地轉移。 楚雄15CrMoG合金管在實施跨省轄市產能置換時，污染物排放總量指標、煤炭消費指標等與鋼鐵產能新建項目配套指標按一定比例轉移到承接地（大氣污染防治重點區域除外），確保置換項目切實落地。（責任單位：省工業和信息化廳、發展改革委、生態環境廳，有關省轄市政府、濟源示范區管委會）（二十五）加強財稅政策引導激勵。加大資金支持力度，積極爭取中央補助，統籌現有各類專項資金，優先支持鋼鐵產業轉型發展。實施稅收分享政策，鋼鐵轉移產能在轉入地形成的稅收地方留成部分、統計口徑等可與轉出地在公平自愿基礎上協商分享，促進跨區域產能置換整合、聯合重組。 楚雄15CrMoG合金管鋼鐵產能承接地要出臺專項政策，支持產能置換項目盡快建成投產。（責任單位：省財政廳、稅務局、統計局，有關省轄市政府、濟源示范區管委會）（二十二）推進綠色低碳發展。推動鋼鐵企業實施工業節能、節水改造、資源綜合利用等項目，加快生產流程綠色化改造，實現全流程全工序超低排放，建立鋼鐵制造、能源轉換、廢棄物消納綠色環保生產體系。開展能效、水效“領跑者”企業對標達標活動，鼓勵鋼鐵企業創建綠色工廠、綠色供應鏈管理企業、A級環境績效企業。鼓勵在廢鋼資源、電價、市場等方面具備條件的在城市建成區的鋼廠發展短流程煉鋼，對實施長流程工藝改造、發展電弧爐短流程煉鋼的企業實行差別化產能置換政策。 楚雄15CrMoG合金管支持優勢鋼鐵企業建設大型廢鋼回收加工配送中心，推進廢鋼回收、拆解、加工、分類、配送一體化發展。（責任單位：省生態環境廳、工業和信息化廳、發展改革委，有關省轄市政府、濟源示范區管委會）（二十三）本質水平。壓實企業主體責任，督促企業建立健全全員生產責任制，加強生產標準化、信息化建設，深化風險分級管控，健全隱患排查治理雙重機制和風險防范化解機制。淘汰落后高風險工藝技術和設備，開展重大危險源在線監控與預警技術應用，遏制重特大事故發生。加強工業控制系統防護，制定應急預案，積極應對新興技術融合帶來的挑戰。（責任單位：省應急廳、工業和信息化廳，有關省轄市政府、濟源示范區管委會）

楚雄15CrMoG合金管合金管p11的優點是可以回收，符合環保、節能、節約資源的戰略，政策鼓勵擴大合金管p11的應用領域。中文名合金管p11類 型材料優 點可以回收工 藝熱軋、冷拔工藝流程無縫鋼管 簡介編輯 播報目前我國合金管p11消費量占鋼材總量的比重僅為發達的一半，合金管p11使用領域擴大為行業發展提供更廣闊的空間。根據中國特鋼協會合金管p11分會的研究，未來我國高壓合金管p11長材的需求年均增長可達10-12％。（十八）大力發展高品質工業品用鋼。聚焦消費結構持續升級需求，提高汽車、家電、家居家具、餐廚具和醫療器械等領域鋼材品質。 楚雄15CrMoG合金管重點發展超高強汽車結構鋼、高級汽車外板及汽車車橋、汽車轉向柱、副車架用輕量化、高可靠性無縫鋼管等高端車用鋼材產業，極限薄規格鍍鋅板、高強度不銹鋼板、高牌號硅鋼、彩色涂覆層鋼板等輕量化、美觀化、環保化家電、家具用鋼材產業，低鎳和無鎳醫用不銹鋼產業和300系列食品級不銹鋼產業。（責任單位：省工業和信息化廳、發展改革委，有關省轄市政府、濟源示范區管委會）五、推動鋼鐵產業高端化、智能化、綠色化發展（十九）增強創新發展能力。 楚雄15CrMoG合金管依托省科學院、鄭州大學等科研院所、高校和產業鏈上下游重點企業，成立省鋼鐵產業研究院，承接重大科研項目，推動共性技術研發，打造國內冶金材料合作開發創新平臺。發揮企業創新主體作用，加快推動規模以上工業企業研發活動全覆蓋。現有、省級重大創新平臺研發能力，強化基礎研究，鼓勵對非高爐煉鐵、電爐煉鋼、短流程薄帶鑄軋等、綠色生產工藝及裝備進行國產化研發，加快實現一批關鍵技術產業化。加強標準引領，鼓勵企業積極參與標準、行業標準制（修）訂。（責任單位：省科技廳、工業和信息化廳、發展改革委、市場監管局，有關省轄市政府、濟源示范區管委會）（二十）推動裝備大型化改造。 楚雄15CrMoG合金管依法依規推動限制類工藝裝備改造升級，嚴格執行環保、能耗、水耗、質量、、技術等標準，落實差別電價、階梯電價等政策，倒逼缺乏競爭力的產能退出。鼓勵高爐、轉爐、短流程煉鋼設備向行業優勢企業集中，全省冶煉裝備水平。（責任單位：省工業和信息化廳、發展改革委，有關省轄市政府、濟源示范區管委會）（二十一）大力發展智能制造。支持鋼鐵企業加快生產體系數字化改造，建立生產全流程數字化生產制造執行系統，建設智能車間、智能工廠。 楚雄15CrMoG合金管鼓勵鋼鐵企業搭建鋼鐵工業互聯網平臺，推動鋼鐵企業、上下游用戶、現代物流商、科研機構等實現業務協同、信息共享。支持鋼鐵企業發展工業設計、定制化服務、供應鏈管理、共享制造、檢驗檢測認證、總集成總承包和生產性金融等生產性服務業，鼓勵鋼鐵企業構建電子商務平臺，完善倉儲和加工配送體系，引進先期研發介入、后期持續跟蹤改進的EVI（材料制造商介入下游用戶早期研發階段）模式，促進企業由鋼材產品制造商向材料服務商轉變。（責任單位：省工業和信息化廳、發展改革委、商務廳，有關省轄市政府、濟源示范區管委會）

楚雄15CrMoG合金管合金管是鋼管按照生產用料（也就是材質）來定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無縫管是鋼管按照生產工藝（有縫無縫）來定義的，區別于無縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋管。中文名12CrMoV合金管 簡介12CrMoV合金管含 鉬0.15~0.25，鉻0.90~1.20① 鋼號開頭的兩位數字表示鋼的碳含量，以平均碳含量的萬分之幾表示，如40Cr、12CrMoV合金管12CrMoV合金管②鋼中主要合金元素，除個別微合金元素外，一般以百分之幾表示。 楚雄15CrMoG合金管當平均合金含量＜1.5％時，鋼號中一般只標出元素符號，而不標明含量，但在特殊情況下易致混淆者，在元素符號后亦可標以數字"1"，例如鋼號"12CrMoV"和"12Cr1MoV"，前者鉻含量為0.4-0.6％，后者為0.9-1.2％，其余成分全部相同。當合金元素平均含量≥1.5％、≥2.5％、≥3.5％……時，在元素符號后面應標明含量，可相應表示為2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。 楚雄15CrMoG合金管綠色制造“基本面”更加堅實浙江省桐鄉市，在新鳳鳴集團的長絲5G智慧生產車間內，基于大數據＋云計算系統，顯示大屏上，生產全過程的能耗情況實時變化，一目了然——生產源頭，通過創新采用原液著色技術生產免染纖維，僅印染工序每年就可減少污水600萬噸；中間環節，以塑料循環托盤替換木質托盤，每年可節約近300萬個木架；末端處理環節，借助超低壓蒸汽回收及凝液回收技術，每年可減少95％的固廢和65％的溫室氣體排放……如今，綠色發展的觸角正從生產端、供應鏈延伸至基礎設施。在天津經濟技術開發區，金橋焊材智能制造工廠投產在即，廠區內新建的風電光伏設備年發電量為4000萬千瓦時，將全部用于生產環節，預計每年可節約近5000噸標煤。 楚雄15CrMoG合金管“通過設立綠色發展專項資金、推行環保管家服務模式，園區加快推進綠色制造。”天津經濟技術開發區有關負責人說，截至目前，園區內企業累計獲評綠色工廠21家、綠色供應鏈管理企業12家，初步實現區域綠色制造聚集示范效應。綠色工廠遍地開花，綠色工業園區競相涌現，刻錄下近年來我國綠色制造體系加快構建的足跡。“以重大工程和項目為牽引，以綠色產品、綠色工廠、綠色工業園區和綠色供應鏈管理企業建設為紐帶，帶動綠色技術推廣應用、產業鏈供應鏈協同轉型，支撐起綠色制造的‘基本面’。”工信部節能與綜合利用司有關負責人說。 楚雄15CrMoG合金管能源資源利用水平顯著。規模以上工業單位增加值能耗在“十二五”“十三五”時期分別下降28％和16％的基礎上，2021年進一步下降5.6％，大宗固廢綜合利用率達到56.8％，比2012年提高近16個百分點。綠色制造產業初具規模。2022年，光伏產業鏈四大環節產品產量占全球比重均達到80％以上，全球前10名風電整機制造商中有6家中國企業，新能源汽車產銷連續8年保持全球。

楚雄15CrMoG合金管③鋼中的釩V、鈦Ti、鋁AL、硼B、稀土RE等合金元素，均屬微合金元素，雖然含量很低，仍應在鋼號中標出。例如20MnVB鋼中。釩為0.07-0.12％，硼為0.001-0.005％。④高級優質鋼應在鋼號加"A"，以區別于一般優質鋼。⑤專門用途的合金結構鋼，鋼號冠以（或后綴）代表該鋼種用途的符號。例如鉚螺專用的30CrMnSi鋼，鋼號表示為ML30CrMnSi。 楚雄15CrMoG合金管合金管與無縫管兩者既有關系又有區別，不能混為一談。合金管是鋼管按照生產用料（也就是材質）來定義的，顧名思義就是合金做的管子；而無縫管是鋼管按照生產工藝（有縫無縫）來定義的，區別于無縫管的就是有縫管，包括直縫焊管和螺旋管。化學成分碳 C ：0.22～0.29硅 Si：0.17～0.37錳 Mn：0.50～0.80硫 S ：允許殘余含量≤0.025磷 P ：允許殘余含量≤0.025鉻 Cr：2.10～2.50鎳 Ni：允許殘余含量≤0.030銅 Cu：允許殘余含量≤0.025釩 V ：0.30～0.50鉬 Mo：0.90～1.10力學性能：抗拉強度 σb (MPa)：≥735(75)屈服強度 σs (MPa)：≥590(60)伸長率 δ5 (％)：≥16斷面收縮率 ψ (％)：≥50沖擊功 Akv (J)：≥47沖擊韌性值 αkv (J/cm2)：≥59(6)硬度 ：≤241HB試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm熱處理規范及金相組織：熱處理規范：淬火1040℃空冷；回火700℃空冷。 楚雄15CrMoG合金管交貨狀態：以熱處理（正火、退火或高溫回火）或不熱處理狀態交貨，交貨狀態應在合同中注明。此外，G50有2萬多個零部件，系統耦合度與部件集成度超高，零部件的裝配精度均要控制在0.05毫米內。一些關鍵零部件，即使出現1毫米的運行間隙偏差，也會導致整機失效。“我們聯合上下游近300家單位，歷經4000多個日日夜夜才終于啃下這塊‘硬骨頭’。” 楚雄15CrMoG合金管回憶13年研制歷程，方宇感慨萬千：2009年啟動項目攻關，僅結構設計就花了4年；燃燒器的試制，又用了2年；此后，團隊還花了4年進行部件試驗，試驗時長超1000個小時，報廢了8個燃燒器。從零起步的探索實為艱辛。像透平葉片，市面上沒有企業供應，東方汽輪機自己組建葉片精鑄團隊。 楚雄15CrMoG合金管面對困難，團隊成員夜以繼日地閱讀文獻、尋找方法。終，歷經千萬次試驗，探索出“一種帶陶瓷型芯蠟模成型方法”，解決了葉片變形、疏松、熱裂、斷芯等難題。如今，東方汽輪機的透平葉片精密鑄造中試生產線已具備F級50兆瓦燃機的批量化制造能力。“燃氣輪機的高溫透平葉片一般2至3年就要維修更換。這條生產線可為國內正在運行的大功率等級燃機透平葉片提供備件，再不用苦等進口備件。”東方電氣集團東方汽輪機公司G50發展中心副主任田曉晶介紹。

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