柴油發(fā)電機出租并聯(lián)運行的優(yōu)勢 與單個大型柴油發(fā)電機組相比，發(fā)電機組并聯(lián)運行基本上更值得。盡管如此，由于成本、空間和不可預測性要求和跟上的異常狀態(tài)的限制。隨著先進的計算機化控制技術的出現(xiàn)，現(xiàn)在證明發(fā)電機組并聯(lián)運行的要求顯著降低，并且發(fā)電機組并聯(lián)運行可以提供額外的電力。 (1)可靠性 與單個柴油發(fā)電機組提供的基本負載相比，多個柴油發(fā)電機并行任務的重復自然提供了更值得注意的可靠性。如果一個單元出現(xiàn)短缺，基本負擔是在需要的前提下在框架內的不同單元之間重新分配。在許多情況下，需要驚人水平的堅固加固功率的基本負載通常僅代表框架產生的一般功率的一小部分。發(fā)電機組并聯(lián)運行，這意味著基本的組件將具有重要的重復性以保持電源，無論其中一個單元是否熄滅。 (2)可擴展性 在測量發(fā)電機以協(xié)調您的需要先決條件時，通常很難擴展堆中的增量以及為額外的必需品進行足夠的安排。如果堆預測很有力，您對柴油發(fā)電機的潛在興趣可能比通常情況下的要高。再說一次，如果缺少堆棧投影，您將沒有可靠的備用電源。或者可能需要轉向昂貴的發(fā)電機大修，或者盡管總體上獲得了另一臺機組。 通過發(fā)電機組并聯(lián)運行，在不影響您的預算或需求偶爾使用的昂貴單元的情況下，考慮多樣性的要求較低。無論您有足夠的物理空間多長時間，發(fā)電機都可以在需要時提供額外的電源。因此，重復柴油發(fā)電機可以與單元斷開連接，并且可以在不同地點獨立使用。 (3)靈活性 與使用單獨的高極限估計柴油發(fā)電機相比，并行使用各種單元柴油發(fā)電機提供了更突出的適應性。多個并行運行的柴油發(fā)電機不應該聚集在一起，并且可以處于這種情況。在循環(huán)設計中，減少了對一個單獨的、更大的發(fā)電機的巨大印象的要求。在受限制的區(qū)域內設置屋頂設施或設置小型發(fā)電機只是您可以創(chuàng)造性地發(fā)現(xiàn)使它們適合的方法的幾種方法。由于這些單元不需要一個必須相鄰的整體巨大空間，因此可以定期在小辦公室或任何空間是一個限制變量的地方引入這些空間。 (4)易于支持和可維護性 框架中的柴油發(fā)電機分離或需要維護的可能性很小。單個單元可以變壞并在不影響不同單元工作的情況下進行調整。并行架構中的重復特性提供了不同層的保險，并保證了基本電路的持續(xù)供電。 (5)成本可行性和質量性能 并聯(lián)運行的單臺柴油發(fā)電機通常具有較小的限制。作為這些發(fā)電機的一部分，發(fā)動機通常是工業(yè)、街頭或大容量發(fā)動機，具有 的生產創(chuàng)新，使它們具有高水平的堅定不移的質量和小的單位功率老化工作。 
如何檢查發(fā)電機出租發(fā)動機排氣冒白煙不易起動的故障？ 1.故障現(xiàn)象。發(fā)動機不易起動，起動時排氣管排出大量的白煙。 2.故障原因： 2.1.柴油中有水。 2.2.氣缸墊沖燒或缸蓋螺槍栓緊固扭矩不足，使水進入燃燒室。 2.3.氣缸體或缸蓋冷卻水套有裂紋。 2.4.天氣太冷發(fā)動機預熱不夠。 2.5.供油提前角過大或過小。 故障檢查： 1.用手接近排氣管出口處，發(fā)現(xiàn)手上留有水珠，說明水進入了燃燒室。如果發(fā)動機水溫升高，水箱上部有氣泡冒出，油底殼內機油油面升高也說明有水進入燃燒室。如發(fā)動機起動之后，表現(xiàn)無力，運轉不穩(wěn)，排氣管仍冒白煙，可繼續(xù)預熱發(fā)動機后再起動，如起動時白煙能隨發(fā)動機運轉而逐漸消失，說明原先起動時是因發(fā)動機溫度過低不易起動。如預熱時指示燈不亮，說明預熱裝置有故障。如預熱后仍然冒白煙，說明供油正時有問題，應送修理廠檢測調試供油正時。
③發(fā)電機出租防止隔離開關錯誤操作：1)在隔離開關和斷路器之間應裝設機械聯(lián)鎖，通常采用連桿機構來保證在斷路器處于合閘位置時，使隔離開關無法分閘；2)利用油斷路器操作機構上的輔助觸點來控制電磁鎖，使電磁鎖能鎖住隔離開關的操作把手，保證斷路器未斷開之前，隔離開關的操作把手不能操作；3)在隔離開關與斷路器距離較遠而采用機械聯(lián)鎖有困難時，可將隔離開關的鎖用鑰匙，存放在斷路器處或在該斷路器的控制開關操作把手上，只能在斷路器分閘后，才能將鑰匙取出打開與之相應的隔離開關，避免帶負荷拉閘；4)發(fā)電機出租在隔離開關操作機構處加裝接地線的機械聯(lián)鎖裝置，在接地線末拆除前，隔離開關無法進行合閘操作。5)檢修時應仔細檢查帶有接地刀的隔離開關，確保主刀片與接地刀的機械聯(lián)鎖裝置良好，在主刀片閉合時接地刀應先打開。
（六）發(fā)電機出租試運通電區(qū)域應設圍欄或警告指示牌，對即將送電或送電后的變配電室應派人看守或上鎖；帶電的配電箱，開關柜應掛上“有電”的警示牌；在停電的線路或設備上工和時，應在斷電的電源開關掛上“有人工作”“禁止合閘”的警示牌。（七）設備試運過程中，發(fā)現(xiàn)異常應立即報告，及時斷電停機，異常情況未排除，不得啟動設備；十二、試運過程結束后的幾項工作：（一）拆除臨時電源；（二）對設備內有余壓的部分進行卸壓；（三）對機械設備各緊固部份進行復緊；（四）拆除調試中臨時裝置，裝好試運轉中臨時拆卸的部件或附屬裝置；（五）根據(jù)現(xiàn)場實際情況采取必要的保護措施，控制設備的箱、柜門要上鎖，變配電室門、窗要封閉上鎖。十三、聯(lián)動測試：（一）切斷兩路市電，觀察油機是否在延遲時間內啟動；（二）檢查各級聯(lián)動開關是否逐級延遲閉合系統(tǒng)供電；（三）檢查油機房配套設備控制系統(tǒng)是否逐個延時啟動（風機，水泵等）；（四）以上一切正常，手動啟動該分區(qū)消防系統(tǒng)報警，觀察油機是否緊急停車；（五）消防報警，恢復油機自動，觀察是否能正常啟動；（六）一切正常則恢復市電，觀察油機在規(guī)定的延時范圍內是否自動停車；（七）油機停機之后觀察機房配套電器是否延時工作；
