營口橋架在有防火要求的區段內，可在電纜梯架，托盤內添加具有耐火或難燃性能的板，網等材料構成封閉或半封閉式結構，并采取在橋架及其支吊架表面涂刷防火涂層等措施，其整體耐火性能應滿足有關規范或標準的要求。在工程防火要求較高的場所，不宜采用鋁合金電纜橋架。防火橋架主要防火板，與金屬骨架復合以及其他的防火基材組成，外層加防火涂料。防火橋架遇火后不會燃燒，從而阻隔火勢蔓延。防火橋架具有極其良好的防火阻火效果，又具有耐火耐油耐腐蝕無無污染，整體安裝方便等特點。防火涂料有涂層薄耐火極限高粘接力強的特點。不銹鋼屏蔽網壓制而成。由于其所選材料具有較低的導熱系數及阻燃劑的加入使產品不僅具有耐火隔熱性自熄性而且具有很高的耐腐蝕性同時還具有結構輕耐老化等優點在一般環境地區特別是在沿海監霧地區高濕度和有腐蝕性的環境中能顯示出它的優勢。一般的普通電線電纜的工作極限溫度都為70℃左右，90℃左右和100℃左右的范圍，想要把普通的電線電纜鋪設在防火橋架內并且達到耐火電線電纜的耐火時間比較困難，需要耐火橋架內的溫度不超過普通電線電纜的極限溫度。梯式橋架廠家。

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線槽主要用于電氣設備內部布線，在2007及以下的電氣設備中對敷設其中的導線起機械防護和電氣保護作用，使用產品后，配線方便，布線整齊，安裝可靠，便于查找、維修和調換線路。但是，目前市場上的營口橋架一般分為兩個部分：U型槽和蓋子，蓋子用螺釘固定在u型槽上，這樣的固定方式存在著缺陷：當固定一端時，另一端是活動的，影響了固定效果和增加了固定時間。發明內容本發明的目的是提供一種插入式線槽，營口梯式橋架其具有結構簡單，固定便捷，省時省力等特點。為了解決背景技術所存在的問題，本發明是采用以下技術方案的：它包含U型槽、蓋子、卡口和第二卡口，卡口設于u型槽左端，第二卡口設于U型槽右端，蓋子通過卡口和第二卡口安裝在U型槽上，所述的卡口和第二卡口呈水平狀，并且平行于U型槽底面。為本發明剖面圖的結構示意圖。具體實施方式一種插入式線槽，它包含U型槽1、蓋子2、卡口1-1和第二卡口1-2，卡口1-1設于U型槽1左端，第二卡口卜2設于u型槽1右端，蓋子2通過卡口1-1和第二卡口1-2安裝在U型槽1上，所述的卡口1-1和第二卡口1-2呈水平狀，并且平行于U型槽1底面。

橋架的防震支架多以磚塊替代磚瓦，而在橋架易受雨淋和沖擊的區域，采用防震支架，可有效保護橋架不受雨淋，降低橋架損壞后的損壞。二，橋架防火，耐火等級a級。防火橋架在地下車庫中要求耐火時間大于1h要求橋架防火的區段，可在托盤，梯架添加具有耐火或難燃性的板，網資料構成封閉或半封閉式結構，并在橋架外表涂刷符合CECS24，90防火涂層，其整體耐火性應符合有關規范，規范的要求。它精選高分子合成樹脂為成膜物質，加以阻燃劑，發泡劑，炭化劑及高溫耐火材料配制而成的。它在高溫條件下，涂層發生連續發泡膨脹效應，形成柔韌的海綿狀的炭化隔熱層，使承載的鋼結構不會因高溫烈焰的作用而急劇軟化變形，強度不會急劇下降。外表防火涂料層噴涂要求均勻，光潔，無明顯色差。梯式橋架廠家內層加防火板或噴防火涂料，且防火板與橋架固定可靠。橋架是在普通橋架表面噴涂一層防火漆，以起到防火阻燃的作用！其實橋架本身并不會著火，著火的只可能是電纜，防火漆所起到的防火阻燃原理。橋架主要由玻璃纖維增強材料和無機黏合劑復合的防火板與金屬骨架復合以及其他的防火基材組成。