固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)是大、中型水電廠廣泛應(yīng)用的一種閘門啟閉機(jī)形式，它采用鋼絲繩作為牽引構(gòu)件，吊具的重量雖不大，但閘門的高度相當(dāng)大，同時(shí)裝有多支滑輪組，可以產(chǎn)生相當(dāng)大的牽引力。 一、起升機(jī)構(gòu) 1、固定式卷揚(yáng)式啟閉機(jī)由起升機(jī)構(gòu)和機(jī)架組成。 2、起升機(jī)構(gòu)的作用：使需要啟、吊的重物獲得升、降運(yùn)動。 3、起升機(jī)構(gòu)的組成：電動機(jī)、減速器、卷筒、鋼絲繩、滑輪組超載限制器、限位開關(guān)、行程指示器等組成。

手電兩用螺桿式啟閉機(jī)故障與維修： 1、非人為因素引起的手電兩用螺桿啟閉機(jī)頂閘事故 閘門在運(yùn)行過程中，樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時(shí)關(guān)閉閘門，當(dāng)閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿啟閉機(jī)上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位，不起限位停機(jī)或提醒操作人員停機(jī)的作用，故操作人員不會停機(jī)，啟閉機(jī)將帶動閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過啟閉機(jī)或啟閉臺的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。在使用過程中，要尤為注意到螺桿式啟閉機(jī)的頂閘事故問題，如果出現(xiàn)這種事故，要及時(shí)進(jìn)行處理，以免導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故發(fā)生。 2.人為因素引發(fā)的頂閘事故 操作人員工作馬虎，不按閘門啟閉程序先檢查，后操作或原操作人員因事請假，代班人員在不熟悉啟閉程序和方法時(shí)，盲目操作。如將啟閉方向反向，當(dāng)閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘，電動啟閉時(shí)按錯(cuò)按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把閉閘的方向誤操作為開閘;有的是在閉閘時(shí)操作人員思想不集中、閘到下限位置未能即時(shí)停機(jī)，有的是螺桿的限位螺母、限位標(biāo)志移位，不起限位作用。電動啟閉機(jī)還會遇到供電部門在維修電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動，致使啟閉機(jī)上的電動機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向?qū)е聠㈤]機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘，必將發(fā)生頂閘事故。 手電兩用螺桿啟閉機(jī)安裝完畢

蘭州移動式啟閉機(jī)類型繁多主要有： ●按吊具移動的方向分為單向移動啟閉機(jī)和雙向移動啟閉機(jī)。前者吊具僅沿壩面線左右移動；后者不僅沿壩軸線方向左右移動而且也能上下游方向移動。 ●按移動架狀況分為臺車移動式啟閉機(jī)與門形移動式啟閉機(jī)（亦稱門式啟閉機(jī)門式起重機(jī)）。前者主機(jī)構(gòu)設(shè)置在底部裝行走車輪的平面構(gòu)架式臺車上；后者的啟閉機(jī)主機(jī)構(gòu)設(shè)置在裝有行走車輪的門形構(gòu)架上。 ●單向移動式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)直接緊固定在臺車或門形構(gòu)架的上平面上。 ●雙向移動式啟閉機(jī)的主機(jī)構(gòu)設(shè)置在臺車或門形構(gòu)架上平面的小車上小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構(gòu)架的移動方向成垂直。通常也稱雙向移動式的臺車或門形構(gòu)架為大車架。

對于螺桿式啟閉機(jī)而言，他關(guān)鍵的步驟就是在安裝上面。如果在安裝的過程中，出現(xiàn)了問題的話，對以后的使用是有著很大的影響的。下面，小編就為大家簡單介紹一下螺桿式啟閉機(jī)的安裝操作步驟吧 　螺桿式啟閉機(jī)的安裝與使用: 　?。?）螺桿式啟閉機(jī)安裝時(shí)底座地基應(yīng)牢固平整，留有地腳螺絲孔的位置，啟閉機(jī)到位后，找平澆灌成型。 　?。?）啟閉機(jī)的絲桿必須平行于閘門研磨軌道表面，同時(shí)垂直與吊耳軸、雙吊點(diǎn)式兩個(gè)機(jī)座必須平衡，兩個(gè)絲桿平行，同時(shí)垂直與吊耳軸、手搖或帶電，先手搖啟動上下幾次，達(dá)到規(guī)范后方可帶電使用，帶電操作時(shí)，設(shè)有下降深度控制器，但操作人員不得擅離場地，以防因電路等故障，造成碰撞事故的發(fā)生。