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10月中旬以來，終端需求持續走弱，北方地區受環保和天氣因素影響需求停滯，全國其他地區終端需求表現也不甚理想，北材南下力度加大給市場帶來較大的心理壓力。總體來看，鋼市供應收縮，需求同步下降，短期鋼價難言樂觀。 華東內襯不銹鋼復合管價格維持盤整趨弱運行，現貨商操作維持松動出貨，但市場實際成交依舊不佳。雖然坯料跌后持穩，但期盤終日低位運行，市場看空情緒較濃。華南早盤價格基本穩定，近日市場出貨情況整體尚可，低位出貨順暢，目前南北差價也處于相對合理范圍，商家維穩意愿強。 板材的下游主要是制造業，以汽車為例，今年九月份，汽車的產銷同比大幅下滑，意味著汽車行業對板材的需求在減弱；從供給端來看，近兩年板材產能始終在擴張，供應的壓力依然很大，而建筑內襯不銹鋼復合管由于地條鋼退出后產能受到影響，供給則較為緊張。

受環保限產等因素影響，內襯不銹鋼復合管供給端壓力或持續加大，預計四季度內襯不銹鋼復合管價格或處于高位震蕩運行，內襯不銹鋼復合管行業上市公司全年業績向好確定性較強。三季度單季業績創歷史新高，同比上升27%，環比上升9%。預計四季度內襯不銹鋼復合管行業盈利仍可維持較高水平。 今日黑色系商品全線上漲，燈光護欄、螺紋鋼大幅拉漲，收盤漲逾4%，上演逼空行情，兩大活躍品種帶動整個黑色系繼續上揚，熱卷、煤焦及合金都有不同幅度上漲，短期燈光護欄基本面偏強運行，基差大幅縮小，盤面投機情緒較濃。社庫降幅高于廠庫降幅也明顯降低了庫存環節的壓力，但是產出依然居高不下，上周迎來開工率以及產能利用率雙雙的現象，包括原料鋼坯以及期貨橫盤跡象開始加大，可能造成后續一旦需求不濟后帶來的心態面轉向。綜合來看，短期全國中板價格延續強勢走勢。 ??道路護欄鍍鋅設計：大家應該都知道道路護欄都會鍍上一層鋅，這樣的話，不僅能起到保護作用，而且還能延長護欄的使用壽命。鍍鋅設計的 性涂層分別由熱浸鋅層、富鋅磷化層、有機富鋅環氧粉末涂層和聚酯“無瑕”彩色粉末涂層組成，要用世界 的表面處理技術和先進專用設備，使四種保護層經科學合理的有機結合，賦予市政護欄具有優異的防腐性和良好的耐潮濕、耐化學性能以及的抗紫外線的穩定性。道路護欄色彩功能設計：其實，道路護欄色彩要素也是很重要的，為了滿足交通與道路暢通需要，在目前交通色彩紅、白、黃、綠、黑的基礎上，變綠為藍，形成紅、藍、白、黃、黑五種基本色彩，在市政交通護欄上設計與配置有關方向、行車規則、警示的各種組合顏色，豐富城市交通語言簡潔明了，一看便知的特點。 今日期貨窄幅震蕩，受昨日現貨大跌影響，今日內襯不銹鋼復合管市場悲觀心態持續，但成交有所好轉。 目前各品種現貨成本偏高，因此市場深跌意愿偏弱，今日現貨內襯不銹鋼復合管價格弱勢調整。整體來看，預計明日國內鋼價將繼續震蕩偏弱為主。

橋梁護欄是橋面系重要的組成部分，要具有防撞能力。部分橋梁人行道外側設置的欄桿，一般不具備防撞能力，此種情況橋梁算作是沒有設置護欄。 橋梁上的護欄常用的形式有混凝土防撞墻、金屬梁柱式護欄和組合護欄等 橋梁護欄強度的規范 1.人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.1米。欄桿構件間的大凈間距不得大于140毫米切不宜采用橫線條欄桿。橋梁護欄結構設計必須可靠，欄桿底座應設置錨筋，強度應滿足 規范要求。 2.欄桿強度應滿足：車輛以八十千米每小時的速度，與欄桿成十五度角發生碰撞，不落河。 3.橋梁護欄造型、色調與周圍環境協調，對重要橋梁宜作景觀設計。 4.當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面人行道欄桿上應加設護網，護網高度不應小于2米，護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10米。 5.作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。

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