四川1000千瓦發電機出租
維曼機電設備有限公司


專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急，想客戶之所想。維曼設備品質 ，租后服務周到，業務范圍覆蓋國內各大城市，方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw——1800kw發電機組近500臺，設備租賃倉庫遍及國內各大城市，方便各大單位就近提貨。 隨時為客戶提供國產品牌柴油發電機組。我們還配備專業操作人員配合機組發電，確保發電機組正常供電。先進的設備， 的技術，使您沒有停電之憂。 1.發電機組租賃方案： 我司租賃工程師接收到用戶信息之后會為用戶量身制定合理的用電方案，必要時會派技術工程師到現場核算負載，再給出經濟的方案。 2.發電機組租賃品牌： 租賃機組全部為進口機組，品牌有美國卡特、康明斯、瑞典沃爾沃、日本三菱等。根據中國當前的形式及租賃客戶需求，目前千伏安的主打品牌以美國康明斯為主，其特點：性能穩定、油耗低、噪音小、頻率穩、過載能力強、故障率低，重要的一點是其配件代理商比較多，配件相對來說比較容易采購。針對目前發電機組大多在偏遠地區使用這一情況，為了能夠在機組出問題后能夠更迅捷的解決問題，我們終選用了配件更易采購的康明斯作為租賃主打品牌，這也是出于對用戶負責的考慮。

3.發電機組租賃型號及用途： 發電機組租賃功率廣、數量多、功能齊全，有普通敞開式（主要用于偏遠工地，對噪音要求不高的地方）、靜音型（主要用于工廠、酒店、醫院或有居民區的工地），移動電站型（主要用于市政工程等，此為小功率機組），高壓發電機組（主要用于油田、礦山等），重油發電機組（主要用于礦山、油田、海上鉆井平臺、跨海大橋建設等用電量大用電時間久的地方），可滿足不同用戶的不同需求。 4.租賃隨機技術人員： 每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護，機組出現故障，工程師現場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優惠


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發電機組的四沖程柴油機的工作原理有哪些 在熱力過程中，只有在“工質”膨脹過程才具有做功能力，而我們要求發動機能連續不斷地產生機械功，就必須使工質反復進行膨脹。因此，必須設法使工質重新恢復到初始狀態，然后，再進行膨脹。因此，柴油機必須經過進氣、壓縮、膨脹、排氣四個熱力過程之后，才能恢復到起始狀態，使柴油機連續不斷地產生機械功，故上述四個熱力過程稱為一個工作循環。 若柴油機活塞走完四個沖程完成一個工作循環，稱該機為四沖程柴油機。如果活塞走完二個沖程完成一個工作循環的柴油機稱為二沖程柴油機。目前，柴油發電機組配置的柴油機都是四沖程機。 1.進氣沖程 進氣沖程的目的是吸入新鮮空氣，為燃料燃燒作好準備。要實現進氣，缸內與缸外要形成壓差。因此，此沖程排氣門關閉，進氣門打開，活塞由上止點向下止點移動，活塞上方的汽缸內的容積逐漸擴大，壓力降低，缸內氣體壓力低于大氣壓力約68～93kPa。在大氣壓力的作用下，新鮮空氣經進氣門被吸入汽缸，活塞到達下止點時，進氣門關閉，進氣沖程結束。 2.壓縮沖程 壓縮沖程的目的是提高汽缸內空氣的壓力和溫度，為燃料燃燒創造條件。由于進、排氣門都已關閉，汽缸內的空氣被壓縮，壓力和溫度亦隨之升高，其升高的程度，取決于被壓縮的程度，不同的柴油機略有不同。當活塞接近上止點時，缸內空氣壓力達(3000～5000)kPa，溫度達500～700℃，遠超過柴油的自燃溫度。 3.膨脹(作功)沖程 當活塞上行將終了時，噴油器開始將柴油噴入汽缸，與空氣混合成可燃混合氣，并立即自燃，此時，汽缸內的壓力迅速上升到約6000～9000kPa，溫度高達(1800～2200)℃。在高溫、高壓氣體的推力作用下，活塞向下止點運動并帶動曲軸旋轉而作功。隨著氣體膨脹活塞下行其壓力逐漸降低，直到排氣門被打開為止。 4.排氣沖程 排氣沖程的目的是缸內的廢氣。做功沖程結束后，缸內的燃氣已成為廢氣，其溫度下降到(800～900)℃，壓力下降到(294～392)kPa。此時，排氣門打開，進氣門仍關閉，活塞從下止點向上止點移動，在缸內殘存壓力和活塞推力的作用下，廢氣被排出缸外。當活塞又到上止點時，排氣過程結束。 排氣過程結束后，排氣門關閉，進氣門又打開，重復進行下一個循環，周而復始不斷對外作功。
如何更好的使用柴油發電機組 一、機油、冷卻水、空氣順暢 柴油供應不足或中斷，發動機機油一定不能少，發動機少機油會導致潤滑不良，機體磨損嚴重甚至出現燒瓦現象；若冷卻水不足就會使機溫過高，功率下降，磨損加劇，縮短使用壽命；若空氣供應不及時或中斷，就會出現啟動困難、燃燒不良、功率下降、發動機不能正常運轉等現象。 二、需要經常檢查緊固部位 因柴油機和汽油機在使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動。各部位的調整螺栓都要檢查，以免因松動而損壞機體的事故發生。 三、經常檢查柴油機或汽油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查并調整，保證發動機處于良好狀態，方能節省燃油，延長使用壽命。 四、200-300小時更換機油及三濾即油凈、水凈、氣凈和機體凈 若柴油、汽油不純凈，會使精密的配合機體磨損，配合間隙增大，造成漏油、滴油，供油壓力降低，間隙變大，甚至造成油路堵塞、抱軸、燒瓦等嚴重故障；若空氣中含有大量塵土，將會加速缸套、活塞和活塞環的磨損；若冷卻水不純凈，會使冷卻系統因水垢堵塞，妨礙發動機散熱，潤滑條件變差，機體磨損嚴重；若機體外表不凈，會使表面受到腐蝕，縮短使用壽命。 五、正確使用發動機。 行駛前，應使各軸、瓦等潤滑部位得到潤滑。啟動后應待水溫在40以上時再投入作業。嚴禁長時間超負荷或低速作業。停機前，應先卸掉負荷降低轉速。冬季停車后應待水溫下降至50時，放凈冷卻水(已注防凍液的發動機除外)。平時要做好發動機的保養工作，使機器始終保持在良好狀態運轉。要勤觀察、勤檢查，發現故障，及時排除。


4.租賃隨機技術人員： 每臺發電機都配備專業工程師現場安裝調試及維護，機組出現故障，工程師現場幫您解決問題，讓您沒有后顧之憂。 5.租賃方式靈活： 我司可進行短期、長期或不定期出租，或先租后買、長期更優惠


柴油發電機組因鉛酸蓄電池極樁氧化無法起動 (1)故障現象 某柴油機電站額定功率為50kW，采用東風康明斯柴油機為原動力，起動電動機功率為2.2kW，起動電壓為DC 24V，采用兩塊風帆蓄電池廠的68025 D低溫起動鉛酸蓄電池串聯作為柴油機的起動電源。JDK為電源總開關(接地開關)，節為起動電源開關，SA1為點火開關，M、Q為起動電動機和電磁開關線圈，TJ為直流繼電器，正常起動過程為臺上電源總開關JDK及起動電源開關QF，將點火開關SA1打至。起動“位置”，這時直流繼電器ZJ線圈得電，其常開觸點閉合，電磁開關線圈Q得電從而接通起動電動機M，起動電動機帶動柴油機起動。 而該電站接通起動回路給起動電動機供電后，聽見起動電動機周圍發出固定頻率的“噠噠”聲，起動電動機不動作，柴油機不能起動。 (2)故障查找 分析因起動電動機未動作，先檢査起動時電動機是否上電，且電壓是否在24V左右。用萬用表測起動電動機兩端電壓，發現萬用表指針(指針式萬用表)按固定頻率不停擺動。反復幾次起動，發現“噠噠”聲是起動繼電器ZJ的常開觸點不停的斷開和閉合時發出的，和前面起動電動機兩端的電壓時有時無的現象一致，因而判斷故障是由于起動電源供電不正常造成的。分析認為，當起動電鑰匙SA1打開并起動瞬間，蓄電池電壓全部加在起動繼電器線圈兩端，起動繼電器常開觸點閉合，起動電動機加上電，整個回路瞬間產生大電流。這時，如果起動回路的某一點阻值很大，則大部分電壓將降在該點，從而使起動繼電器線圈兩端電壓降低。當低于繼電器的吸合電壓時，常開觸點會斷開，整個起動回路斷電，電流消失，該點沒有電壓降；起動電源電壓又全部加在起動繼電器線圈兩端。重復剛才過程，回路斷開、閉合循環進行，起動繼電器“嗒嗒”聲也就不斷產生。為了找到影響回路的這個點，逐步檢查了回路中各元器件及其接線，元器件完好，接線可靠；用蓄電池檢測儀檢測蓄電池電量，電量充足對蓄電池進一步檢查發現，在蓄電池的卡子與蓄電池接線端頭的接觸處周圍有白色真菌，同時發現其端頭周圍有黑色氧化物。根據以上現象進行分析，初步判斷是蓄電池接線端頭接觸故障導致柴油機無法起動。因為，在南方寒冷潮濕地區，電氣元件及各接線端頭很容易因真菌腐蝕形成一層氧化膜，這層氧化膜電阻較大，當回路接通產生電流后，在該端頭上產生較大壓降，使起動接觸器線圈兩端電壓低于吸合電壓，造成柴油機無法起動。 (3)故障排除 由于是真菌腐蝕造成的接線端頭表面產生氧化膜，只要將氧化膜除去即可，先用開水清洗蓄電池接線端頭和蓄電池卡子，直到接線端頭和蓄電池卡子顯現材料本色，然后用毛巾將其擦拭干凈，重新接好蓄電池卡子并開機，柴油機順利起動。
柴油發電機冷卻系統的襝查 柴油機的冷耳系統主要檢查散熱水箱、水泵、節溫器和風扇皮帶的松緊度等。 1.散熱水箱的栓查 檢查之前應先把水垢徹底干凈，然后進行試驗。 水箱漏水臨查方法常是注入熱水，檢查其漏水部位，但細小的微漏不易發現，可采用下 而方法才臨查的。 (1)水壓法檢查：將散熱水箱各個進出水孔堵住，只留一個進水孔，用手壓水泵，把水從進水孔壓入水箱中，在（98.1～147）kPa壓力下，持續（3～5）min，檢查各接縫處或水管有無滲水和漏水現象。 (2)氣壓法檢查：將水箱平放在盛滿水的水槽中，然后向進氣孔打氣，氣壓在（49～98）kPa，注意觀察水面，如有裂縫即可看到一連串的氣泡冒出水面。 經過檢查發現漏水處做上記號，以供修理。水箱水管在上下水室接合處開焊漏水，打磨干凈后，用專用烙鐵將焊錫熔化焊牢。若水箱外層漏水，打磨干凈后，涂氧化鋅，用烙鐵進行焊補。壓傷變形的散熱片，可用梳狀的專用工具進行矯直。 2.水泵的檢查 檢查水泵的軸頸及各孔的磨損，可用游標卡尺及內徑千分表來測量；外殼的裂紋，除作外表觀察檢查外，對細小的裂縫，可在柴油機處于熱狀態時涂一層 ，經（5～10）分鐘后，觀察裂縫部位。 3.節溫器的檢查 將節溫器放在熱水中進行檢查，在（68～72）℃時應開始開啟，（80～85）℃時應完全開放。若已失效或誤差過大一般應予更換。 4.風扇皮帶公緊度的調整 檢查時風扇輪和充電機皮帶輪的中部用手指壓下，按下的距離一般為（10～15）mm，超過此范圍，可松開支架的固定螺絲，扳動充電機，使其張力調整合適后再扭緊螺絲即可。
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