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河源公路下沉注漿三個月后測試強(qiáng)度增加到100KPa，在試驗路堤4m高的下面，石灰攪拌樁的設(shè)計間距為1.0-1.2m，樁長10m，經(jīng)現(xiàn)場測試的沉降曲線表明，用石灰攪拌樁加固的河源地基沉降減少了大約60％，其沉降量為20-25m。 設(shè)計計算值與實測值吻合較好，4生石灰劑量對石灰攪拌樁強(qiáng)度的影響圖2表示不同的生石灰劑量對各種土的單軸抗壓強(qiáng)度的影響，在同一生石灰含量的條件下，不同的土類具有明顯不同的抗壓強(qiáng)度，根據(jù)室內(nèi)試驗表明:(1)當(dāng)生石灰含量在6％-18％的范圍內(nèi)變化時。 石灰攪拌樁仍保持原來土壤的特性(2)不同土性的石灰粉滲入量各有佳滲人量區(qū)間，大于或小于這一區(qū)間的滲入量，都得不到經(jīng)濟(jì)的加固效果，生石灰的膨脹力與生石灰的含量成正比，但膨脹應(yīng)力的大小，則與生石灰有效氧化鈣含量。 約束力的大小和方向，熟化的快慢有關(guān)，如采用有效氧化鈣含量為85％-89％的生石灰，讓其在似約束的條件下熟化，測得其軸向膨脹應(yīng)力高可達(dá)11.6MPa，隨著周圍約束的放松，軸向膨脹應(yīng)力急劇減少，膨脹力所做的功已轉(zhuǎn)化為周圍土的變形位能而趨于衡。

地基加固是什么意思？地基加固是什么意思？要對地基加固是因為天然的地基基礎(chǔ)比較弱，不能滿足地基多于整個房子的強(qiáng)度、變形等要求，所以就需要事先對地基進(jìn)行處理，利用換填、夯實、擠密、排水、膠結(jié)、加筋和熱學(xué)等一系列方式，改良地基土的工程特性，以達(dá)到地基加固的目的公路下沉注漿。地基加固的方法1、建筑物的外形力求簡單，建筑物立面的高差不能太大公路下沉注漿。應(yīng)盡量避免平面.上的彎曲和轉(zhuǎn)折，避免凹凸轉(zhuǎn)角公路下沉注漿。2、要控制好建筑的長高比例公路下沉注漿。一般控制在2.5左右；建筑的長高比例越小，其整體剛度就越好，調(diào)整不均勻沉降的能力越強(qiáng)公路下沉注漿。3、合理布置縱橫墻，盡量貫通，橫隔墻一般不超過建筑物寬度的1.5倍，間距也不宜太大公路下沉注漿。4、可設(shè)置沉降縫，其可將建筑物分成獨立的單元，各自的沉降不會影響公路下沉注漿。5、通常在建筑物平面轉(zhuǎn)折部位，長高比過大的砌體承重結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)的適當(dāng)部位，高度差異處等部位設(shè)置沉降縫公路下沉注漿。地基加固的注意事項？1、已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了地基的承載力不足時需要提高承載力公路下沉注漿。2、在進(jìn)行地基的加固時一定要查看原有的樁基是否已經(jīng)產(chǎn)生震害破壞公路下沉注漿。3、對于原有的地基沒作抗震處理的或者處理不完善的公路下沉注漿。4、沉降過大或仍在沉降，上部結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能承受的公路下沉注漿。5、地基本身在地震前來時有失穩(wěn)的可能性公路下沉注漿。

河源公路下沉注漿石灰攪拌樁與周圍河源地基相比具有更高的抗剪強(qiáng)度，與生石灰攪拌樁鄰接的樁周土，由于拌合時產(chǎn)生的高溫和凝聚反應(yīng)形成厚度達(dá)數(shù)厘米的高度硬殼，此層硬層的存在影響了石灰攪拌樁的吸水和排水，尤其是后期排水，但在施工期內(nèi)此層硬殼尚未形成。 排水作用是可以發(fā)揮的，從對一些工程的天然土和單樁復(fù)合河源地基荷載試驗中，發(fā)現(xiàn)石灰攪拌樁復(fù)合河源地基的加荷后穩(wěn)定較天然土基為短，也就證實了石灰攪拌樁的排水固結(jié)作用，石灰攪拌樁與樁間土的復(fù)合河源地基抗剪強(qiáng)度可用下式計算:τˊ＝(1-dˊs)Cˊ＋dˊsτp(1)式中:τˊ-復(fù)合河源地基抗剪強(qiáng)度。 KPaτˊP-石灰攪拌樁的抗剪強(qiáng)度，KPadˊs-消化和凝硬反應(yīng)結(jié)束后石灰攪拌樁加固率(面積比)dˊs＝(1.5-1.8)ds(2)ds-石灰攪拌樁置換率(面積比)ds＝πd2/4l2(3)d-石灰攪拌樁直徑。 d＝50cml-石灰攪拌樁間中心距，cmCˊ-石灰攪拌樁加固后河源地基土的粘聚力，KPaCˊ＝Co＋dΔP，(4)式中:Co-原河源地基土的粘聚力，KPad-經(jīng)石灰攪拌樁處理后的強(qiáng)度增加系數(shù)，d＝0.1-0.4ΔP-有效壓縮荷載。

河源公路下沉注漿道路，需要加固處理的擋墻破壞原因分析，加固方案論證，設(shè)計計算與施工注意事項，石灰攪拌樁是靠石灰與土之間發(fā)生一系列物理化學(xué)反應(yīng)而形成強(qiáng)度的，不同的土質(zhì)會產(chǎn)生不同的加固效果，其適宜的加固土粒徑范圍如圖4所示。 圖中陰影部分為適宜的石灰攪拌樁應(yīng)用范圍，可用于公路工程的軟粘土中的擋土結(jié)構(gòu)，開挖護(hù)坡，橋涵通道結(jié)構(gòu)河源地基等，結(jié)合典型工程，介紹了因回填河源地基使用膨脹性鋼渣給建筑物造成的危害和采用樹根樁進(jìn)行河源地基加固處理的方法。 為類似加固工程提供了借鑒和參考，粘土顆粒粒徑小，表面積大，分散性大，穩(wěn)定性差，容易和石灰發(fā)生反應(yīng)，并且粘土較小的滲透系數(shù)常可使石灰攪拌樁含水量降低，所以石灰攪拌樁適宜處理軟粘土河源地基，在軟粘土礦物成份中。

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