10月中旬以來，終端需求持續(xù)走弱，北方地區(qū)受環(huán)保和天氣因素影響需求停滯，全國(guó)其他地區(qū)終端需求表現(xiàn)也不甚理想，北材南下力度加大給市場(chǎng)帶來較大的心理壓力。總體來看，鋼市供應(yīng)收縮，需求同步下降，短期鋼價(jià)難言樂觀。 華東內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管價(jià)格維持盤整趨弱運(yùn)行，現(xiàn)貨商操作維持松動(dòng)出貨，但市場(chǎng)實(shí)際成交依舊不佳。雖然坯料跌后持穩(wěn)，但期盤終日低位運(yùn)行，市場(chǎng)看空情緒較濃。華南早盤價(jià)格基本穩(wěn)定，近日市場(chǎng)出貨情況整體尚可，低位出貨順暢，目前南北差價(jià)也處于相對(duì)合理范圍，商家維穩(wěn)意愿強(qiáng)。 板材的下游主要是制造業(yè)，以汽車為例，今年九月份，汽車的產(chǎn)銷同比大幅下滑，意味著汽車行業(yè)對(duì)板材的需求在減弱；從供給端來看，近兩年板材產(chǎn)能始終在擴(kuò)張，供應(yīng)的壓力依然很大，而建筑內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管由于地條鋼退出后產(chǎn)能受到影響，供給則較為緊張。

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1月15日，全國(guó)24個(gè)主要城市不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄均價(jià)較上個(gè)交易日上漲1元/噸。今日黑色商品市場(chǎng)價(jià)格震蕩運(yùn)行，目前市場(chǎng)交投氛圍明顯清淡，市場(chǎng)商家價(jià)格高低均成交乏力，而市場(chǎng)目前資源累積速度明顯加快，需求正常回落，商家大多想加速出貨，但部分終端已休假，后期成交會(huì)進(jìn)一步轉(zhuǎn)淡，市場(chǎng)價(jià)格基本已經(jīng)固定很難有大幅起落，綜合來看，熱軋價(jià)格或?qū)⒄鹗庍\(yùn)行。 年關(guān)將至，華東區(qū)域本周為年前后工作日，現(xiàn)市場(chǎng)主要工作是回款對(duì)賬及收拾行裝回鄉(xiāng)過年，銷售熱度大大降低，且全國(guó)大部分不銹鋼復(fù)合管廠陸續(xù)發(fā)布鎖價(jià)政策，市場(chǎng)心態(tài)較為平穩(wěn)，整體調(diào)價(jià)意愿不高，綜合來看，預(yù)計(jì)明日市價(jià)持穩(wěn)運(yùn)行。主要影響因素如下：1、年關(guān)將至，大多不銹鋼復(fù)合管商家即將休市；2、主要工作回款對(duì)賬及收拾行裝，銷售熱度大大降低；3、不銹鋼復(fù)合管廠鎖價(jià)政策陸續(xù)發(fā)布，市場(chǎng)心態(tài)平穩(wěn)。 本周社會(huì)庫存處在歷史同期低位。經(jīng)了解，這主要是由于商家們普遍對(duì)進(jìn)入冬季后的需求收縮表示出不同程度的擔(dān)憂，所以在庫存方面，市場(chǎng)整體的能統(tǒng)計(jì)的水平都不是很高。 再來看線材的情況：本周線材的社會(huì)庫存為90.30萬噸，較上周減少3.82萬噸，環(huán)比下降4.06%，而上周環(huán)比微增0.50%。和不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄社庫的表現(xiàn)一樣，本周線材社會(huì)庫存也出現(xiàn)了一些下降，市場(chǎng)以積極出貨為主。

不可否認(rèn)的是，護(hù)欄的安裝理論上也衍生了一些交通事故：撞護(hù)欄。關(guān)鍵是培養(yǎng)文明出行習(xí)慣，有交通專家表示，在沒有養(yǎng)成一種文明習(xí)慣之前，加裝護(hù)欄其實(shí)是對(duì)城市文明的一種固化。“當(dāng)然，設(shè)置隔離護(hù)欄并不是管理者的終目的，這種強(qiáng)制性的管理手段，只是交通管理的一種補(bǔ)充。”交警部門相關(guān)人士表示，對(duì)于管理者而言，安裝護(hù)欄的目的是通過這些手段，使文明通行、秩序通行成為一種習(xí)慣，達(dá)到終不再需要護(hù)欄就能人人自律的效果，馬路上無欄，而“心中有欄”才是 追求。愛護(hù)景觀護(hù)欄從我做起，愛邊的一草一木。旅游景點(diǎn)是提供旅游景觀供游客進(jìn)行參觀的一項(xiàng)服務(wù)，它的旅游景觀是比較豐富的，給游客帶來了賞心悅目地感受的。為了保障旅游景點(diǎn)的性能和游客的生命，對(duì)于旅游景點(diǎn)也是要不斷地設(shè)置不銹鋼景觀護(hù)欄的，保證了游客的，保護(hù)了景觀內(nèi)的環(huán)境，是一種比較重要地護(hù)欄類型。 對(duì)于不銹鋼景觀護(hù)欄來說，在設(shè)置它的高度方面 也是有著相關(guān)的規(guī)定的，具體的高度的規(guī)定是如下的：按照建設(shè)部頒布的《旅游景點(diǎn)建設(shè)規(guī)范》，景觀欄桿設(shè)施應(yīng)高于105厘米，而且要采用不易攀登的構(gòu)造。景觀護(hù)欄一般的景觀欄桿都不容易越過，既表達(dá)了保護(hù)的意圖，也有一定的保護(hù)功能。示意性護(hù)欄就是只表達(dá)保護(hù)意圖了。向游人提醒一下：不許踏入這邊區(qū)域。但也只是防君子不防小人。一般示意性護(hù)欄高度不超過40cm。旅游景點(diǎn)本來就是一個(gè)休憩的地方，突然出現(xiàn)高大的護(hù)欄會(huì)使氣氛變得緊張。而且示意性護(hù)欄的造價(jià)較低，如果不需要特別保護(hù)的話，這種護(hù)欄比較實(shí)用。景觀欄桿的臨空高度在24m以下時(shí)，欄桿高度不應(yīng)低于1.05m，臨空高度在24m及24m以上時(shí)，欄桿高度不應(yīng)低于1.10m。

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時(shí)南方終端需求尚在，使得不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)盤面表現(xiàn)的較為糾結(jié)，多空分歧較大，這種情況短期內(nèi)還會(huì)延續(xù)，導(dǎo)到上漲過后會(huì)恐高，而下跌也不流暢。但若后期供需一旦失衡，往下調(diào)整的步調(diào)要比現(xiàn)在大，否則很難吸引到冬儲(chǔ)的熱情。 另一方面，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)利多消息也存在。江蘇、山東和河北等地新一輪治超在行動(dòng)，2020年底，全國(guó)所有封閉式高速公路收費(fèi)站，入口實(shí)施入口稱重檢測(cè)。瘋狂的超載大貨車在高速公路將不會(huì)出現(xiàn)。通知還明確了兩個(gè)時(shí)間點(diǎn)：一是2019年12月底，區(qū)域內(nèi)50%以上高速入口完成稱重設(shè)備安裝；二是2020年9月底，完成區(qū)域內(nèi)所有高速入口稱重設(shè)備安裝。 臨近年關(guān)，山東各地區(qū)焦化去產(chǎn)能步伐加快，各地列入去產(chǎn)能名單的焦企將面臨徹底關(guān)停，山西省關(guān)于太原、忻州、陽泉、長(zhǎng)治、臨汾壓減過剩焦化產(chǎn)能工作方案的批復(fù)，明確了2019年底前關(guān)停淘汰一批運(yùn)行焦?fàn)t產(chǎn)能，在確保民生氣源、熱源供應(yīng)的基礎(chǔ)上，力爭(zhēng)2020年10月底前將在產(chǎn)4.3米焦?fàn)t和熱回收焦?fàn)t全部關(guān)停到位，以上不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格起到較大的提振作用，已有部分地區(qū)開始提價(jià)，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄成本支撐兌現(xiàn)。 個(gè)人認(rèn)為當(dāng)前不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)多空仍然不是特別的明確，后期要看市場(chǎng)對(duì)于庫存和產(chǎn)量的接受度和容忍度，看供需博弈情況。在需求無法衡量的情況下，后期產(chǎn)量和庫存是關(guān)注的重點(diǎn)，若壘庫速度繼續(xù)加快，且超出了市場(chǎng)預(yù)期，與需求匹配度下降，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格仍有調(diào)整的可能，冬儲(chǔ)有可能會(huì)觸發(fā)。