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我國對隧道結構進行防火保護工作始于20世紀80年代中期，但限于當時的技術、經濟狀況，除了上海延安東路越江隧道等有限的幾個隧道噴涂了防火涂料外，其它隧道的結構都沒有采取防火措施。真正根據有關隧道設計規范設計、建造隧道，還是近幾年的事，而隧道防火涂料的應用，則是從2001年前后開始的，當時一些企業將厚型鋼結構防火涂料或混凝土樓板防火涂料甚至電纜防火涂料作為隧道防火涂料使用。因此關于隧道防火涂料研究的基礎比較薄弱，產品參差不齊，給隧道防火涂料施工和性能檢測帶來很大困難。現今國內隧道防火的主要缺陷有以下幾點:折疊涂層太厚如按ISO834曲線升溫，耐火性能達到3h，一般涂料涂層厚度約需20~30mm ；由于涂層較厚，需要多次噴涂，施工困難。如按碳氫曲線升溫，隧道河源防火涂料不能承受快速升溫的熱沖擊，可能在幾分鐘內就發生爆裂，不能滿足隧道的特殊防火要求。折疊粘結強度低隧道防火涂料的粘結強度一般為0.1MPa，車輛在隧道通行時，會產生強風和震動，不能滿足隧道的實際需要。折疊其他缺陷未注重涂層毒性研究，一旦發生火災，將影響火災的撲救和隧道的修復。耐水性較差，涂層長期處于隧道的潮濕環境中，會積水、甚至脫落。

河源防火涂料質量檢查1.可在現場對產品的質量作一初步的檢查:膨脹型河源防火涂料檢查，在已施工好的基材上切取2~3塊小樣，或取少量樣品涂在2~3塊150mm×150mm膠合板上，按實際施工的情況涂刷。待干透后，用酒精燈的火焰檢查。火焰高度40mm左右，施加火焰的時間一般為20min，檢查涂層發泡情況。正常的情況下，按規定的用量(一般為500克/平方米)施工，一級河源防火涂料的泡層厚度為20mm以上，二級河源防火涂料的泡層厚度為10mm以上，泡層應均勻致密。2.合格膨脹型河源防火涂料在受到噴燈等強火灼燒時，會大量發泡膨脹，表面聚集凸起，數分鐘內不會出現燒損現象，而假冒偽劣河源防火涂料則基本不發泡，會出現大量散落掉渣的情況，木質基材也會很快發生燃燒破損的現象。3.查驗該產品是否具有 級消防質檢中心出具的合格檢驗報告，也可上網查詢。河源防火涂料實行 強制性產品認證制度，市場上銷售的河源防火涂料應具備 強制性產品認證和型式檢驗合格報告。4.在實際使用中，為了保證河源防火涂料的防火及其他使用性能，一般需要采用透明的罩面涂層。河源防火涂料的用量一般為350~500克/平方米，罩面涂層的用量一般為50克/平方米。

隧道防火涂料是在飾面型河源防火涂料基礎上結合自身要求發展起來的，因而原料的研究及選用可參考飾面型防火涂料。隧道防火涂料作為特種涂料，除了應具有普通涂料的裝飾作用和對電纜基材提供物理保護外，還需要具有阻燃耐火的特殊功能，這就要求它們在一定溫度下能發泡形成防火隔熱層。因此對其基料有一個特殊要求，要求基料能與整個涂料體系協和，使涂料既有良好的機械理化機能，又能在受火時形成較好的泡沫隔熱層，為了達到一定的阻燃耐火時間，要求發泡層在高溫下也不脫落。另外電纜橡膠類材料是高彈性體，并且電纜需要常常檢驗移動，這就要求涂層應具有足夠的耐伸縮變化的機能，還要求防火涂料對橡膠電纜類材料無侵蝕機能、附著力好、室溫固化性好、涂膜裝飾性好。

涂覆在鋼構件上的厚型鋼結構防火涂料的防火隔熱原理是防火涂料受火時涂層基本上不發生體積變化，但涂層熱導率很低，延滯了熱量傳向被保基材的速度，防火涂料的涂層本身是不燃的，對鋼構件起屏障和防止熱輻射作用，避免了火焰和高溫直接進攻鋼構件.還有涂料中的有些組分遇火相互反應而生成不燃氣體的過程是吸熱反應，也消耗了大量的熱，有利于降低體系溫度，故防火效果顯著，對鋼材起到的防火隔熱保護.另外該類鋼結構防火涂料受火時涂層不發生體積變化形成釉狀保護層，它能起隔絕氧氣的作用，使氧氣不能被保護的易燃基材接觸，從而避免或降低燃燒反應.但這類涂料所生成釉狀保護層導熱率往往較大，隔熱效果差.為了取得一定的防火隔熱效果，厚涂型防火涂料一般涂層較厚才能達到一定的防火隔熱性能要求。

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