打底層采用單面焊雙面成型焊接工藝，焊接位置一般為水平固定，焊接難度較大，打底層的焊接是復合管得接質量要求的工序，焊工必須具有過硬的技術水平和高度的責任感。焊前必須對管子內部焊縫背面充%的一段時間用氣體氧含量儀從坡口間隙出處深入抽取氣體測量管子內部氧含量，當氧含量低于ppm時開始為了保證底層焊接質量，采用鎢極靠弧焊進行自下向上對稱焊接，焊接前將封；焊層焊遭打磨平整。不銹鋼復合管護欄是一種復合構成的新式環保型材料，是用分外技術將不銹鋼材和碳鋼通過無損壓力同步復構成的新材料，即便在健旺的外力作用下保護層也不容易墜落

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不銹鋼復合管:材質為鐵管，外層包裹不銹鋼層，較堅固，管口密封較好，其防銹期限與純不銹鋼并無不同。不銹鋼復合管護欄是用不銹鋼和碳結構鋼兩種金屬材料同時復合無損壓力制成的一種新材料，它耐磨，耐磨和良好的外表以及它良好的滿腔強度和抗沖擊性。這符合節能推廣的原則。不銹鋼complex是2002年標準GB/t18704~2002年正式頒布的。材料在質量選擇，檢驗等方面都進行了嚴格規范的管理。目前，該車廣泛用于橋梁欄桿、裝飾、室內裝飾、汽車零部件、碾盤、紡織零部件等領域。兩者在材料的區別。一些工廠在生產過程中使用不銹鋼復合管，而一些工廠則使用不銹鋼復合管。