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巢湖DLH-450型鋸切套絲生產(chǎn)線主要由備料架（1）、鋸前輸送軌道（2）、鋸切主機(jī)（3）、鋸后輸送卸料軌道（4）、一號送料平臺（5）、一號送料輥道（6）、二號送料平臺（7）、二號送料平臺送料輥道（8）、一號套絲機(jī)（9）、二號套絲機(jī)（10）、套絲成品儲料槽（11）、鋸切余料儲料槽（12）、電控柜、操作柜十四部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制，響應(yīng)速度快，具有結(jié)構(gòu)簡單、易操作、效率高、功能強(qiáng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。（如需鋼筋打磨機(jī)可定制）墩粗打磨自動(dòng)套絲生產(chǎn)線詳細(xì)技術(shù)參數(shù)鋼筋傳送速度90m/min平均耗電量6kw/h料倉級數(shù)4*2鐓粗機(jī)直徑范圍16-32mm的鋼筋鐓粗后鋼筋直徑比母材增大5mm鐓粗力3000KNM打磨機(jī)直徑范圍12-50mm的鋼筋銑刀電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)1440轉(zhuǎn)/分鐘端頭平整精度±0.3mm套絲直徑范圍12-40mm的鋼筋套絲長度100mm鋸切套絲打磨墩粗生產(chǎn)線占地面積29m*8.5m*2m

巢湖鋸切套絲生產(chǎn)線的原料存儲架采用大噸位存儲，可與棒材自動(dòng)上料機(jī)配合使用，上一個(gè)循環(huán)尚未結(jié)束就可以進(jìn)行下一步配料，縮短了循環(huán)周期。全自動(dòng)送料輥道，避免原料的二次搬運(yùn)；鋼筋輸送、翻轉(zhuǎn)、傳遞全部由機(jī)械完成，大幅度提高了效率；鋼筋輸送滾采用 V 型耐磨輥，耐磨、噪音低、壽命長.?產(chǎn)品特點(diǎn)：可自動(dòng)完成對鋼筋端頭的自動(dòng)切斷，切頭端面平整，可直接套絲。鋼筋定尺機(jī)構(gòu)采用伺服電機(jī)控制，通過伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)絲杠機(jī)構(gòu)來調(diào)整鋸切刀口與定位擋板之間的距離，可鋸切各種長度的鋼筋。對鋼筋長度的自動(dòng)定尺，鋼筋長度剪切精準(zhǔn)，齊頭鋼筋尾料短可達(dá)到1cm，提高材料的利用率。鋸切主機(jī)生產(chǎn)效率高，可對原料鋼筋的兩端自動(dòng)定尺齊頭，鋸切主機(jī)采用雙立柱設(shè)計(jì)，升降平穩(wěn)，鋸切穩(wěn)定；鋼筋壓緊采用液壓油缸兩側(cè)壓料，壓力大，鋸切過程中，鋼筋不會轉(zhuǎn)動(dòng)，減少對鋸條的損傷，鋼筋切頭均勻。套絲輥道輸送平臺采用鏈條式傳動(dòng)，可對齊頭后的鋼筋臨時(shí)儲料，實(shí)現(xiàn)加工作業(yè)的流水線作業(yè)，減少設(shè)備的二次搬運(yùn)，提高生產(chǎn)效率。輥道采用V型輪輸送無需人工輔助，鋼筋自動(dòng)輸送至套絲機(jī)，套絲完成后自動(dòng)翻至下一個(gè)工序

公司業(yè)務(wù)范圍分為數(shù)控鋼筋成型設(shè)備事業(yè)部、工程基建機(jī)械事業(yè)部。數(shù)控鋼筋成型事業(yè)部為響應(yīng)公司提出的“壯大主業(yè)、拓展產(chǎn)業(yè)、合理布局、均衡發(fā)展”于2013年成立出獨(dú)立部門，在巢湖智能鋼筋彎曲中心、巢湖鋸切套絲生產(chǎn)線傳統(tǒng)鋼筋加工設(shè)備的基礎(chǔ)上通過模塊化組合和國內(nèi)鋼筋場地的實(shí)際情況通過自身設(shè)計(jì)pro-E平臺和BIM技術(shù)結(jié)合推出全自動(dòng)智鋼鋼筋鋸切套絲生產(chǎn) 、智能棒材剪切彎曲生產(chǎn)線等全新概念的鋼筋加工流水線型設(shè)備。完全實(shí)現(xiàn)了無人化，自動(dòng)化，可視化。設(shè)備廣泛應(yīng)用于高速、高鐵、港口、地鐵、橋梁等標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)施工領(lǐng)域，重點(diǎn)合作對象為中交、中鐵、中鐵建、中建、中水電及各省路橋等施工企業(yè)和的鋼筋加工配送中心，極大的助推了中國的高速、高鐵領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)進(jìn)程。

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