內蒙古球墨鑄鐵管的吊裝及運輸方式： 設計的澆注系統要使金屬液流動平穩，避免嚴重紊流、卷入氣體，以及高溫金屬液的過度氧化。液態金屬液進入鑄型時線速度不可過高，避免飛濺、沖刷型壁。要保持澆口杯2/3內有金屬液。它包括鑄鐵直管和管件。勞動強度小。按鑄造方法不同，分為連續鑄鐵管和離心鑄鐵管，其中離心鑄鐵管又分為砂型和金屬型兩種。按材質不同分為灰口鑄鐵管和內蒙古球墨鑄鐵管。按接口形式不同分為柔性 內蒙古球墨鑄鐵管的吊裝及運輸方式： 運輸時要用木料、楔塊、扒釘等物品墊牢，并用鋼絲繩緊固，同時在可能游動的方向加墊緩沖墊。 內蒙古球墨鑄鐵管的堆放方式： 少量堆放，夾板堆放，四方形堆放 內蒙古球墨鑄鐵管的安裝方式： 承口橡膠圈位置要清理干凈。 放橡膠圈入承口，插口清理并涂潤滑劑，連接管子 內蒙古球墨鑄鐵管用于給水、排水和煤氣輸送管線。

都容易發生脆性以及開裂的管體紊亂和走漏目前似乎都早已基本上退出了商場下管：應按下管的要求將管子下到槽底，一般采用人工下管法或機械下管法。。內蒙古球墨鑄鐵管產品的水泥管可以提供出更大的口徑然而交通和的本錢也相對較高一些現在僅僅是用于低水平的經濟地區;和鋼管的耐蝕性比較差運用的壽數也相對較短結構上也相對較雜亂工程的造價也比較高也慢慢地退出了供水的管道。內蒙古球墨鑄鐵管能的比照決議了其代替的灰鑄鐵管的功能。傳統的灰色鐵管由于它的材料是脆性強度以及耐性相比照較低機械的對接口底子不可以承受更加高的運用內部和外部負載時常常會呈現不可以防止的破裂然而壞了裂紋等這些現象地質的條件以及負載的條件下的改變。

從中間商向終端配送發展成為了大部分鑄鐵管貿易商的主流業務模式。筆者走訪上海寶山內蒙古球墨鑄鐵管市場獲知，大部分鑄鐵管貿易商一改原來的中間商身份，早幾年便開始為終端配送內蒙古球墨鑄鐵管。遠離了暴利時代的鋼貿圈，若要求生存還需自謀出路。“現在鋼貿行業得主動為賺取利潤找路子。”一位以做工程項目為主的鑄鐵管貿易商說道。筆者調查發現，眾多鑄鐵管貿易商做起了與金融相關的貿易，也有部分鑄鐵管貿易商轉型或者轉行至其他行業。內蒙古球墨鑄鐵管廠家在內蒙古球墨鑄鐵管平均價格的基礎上適當下調20元~30元/噸，讓鑄鐵管貿易商有一定的盈利空間，目的是吸引鑄鐵管貿易商向內蒙古球墨鑄鐵管廠家訂貨。對于鑄鐵管貿易商而言，由于內蒙古球墨鑄鐵管價格越來越低，過度囤貨也會產生一定的風險，而通過與內蒙古球墨鑄鐵管廠家的后結算合作模式，可將風險置于可控范圍之中。如此一來，便緩解了因鋼價下跌帶來的虧損。據透露，該鑄鐵管貿易商通過內蒙古球墨鑄鐵管廠家后結算戰略，每月銷出的內蒙古球墨鑄鐵管達到6000噸~7000噸，風險也降至 。

對角度偏轉較大的管線，回填時應分層夯實，以防管子位移。提高球鐵管的入爐溫度 在過程中，充分利用上一工序結束時物料的余熱是節約能源的一個重要途徑。根據理論計算，球鐵管加熱到1000℃，在600℃入爐與25℃入爐相比噸管能耗降低320000kJ，可節約焦爐煤氣約20m3或者重油8kg。鑄管公司退火爐的退火能力約是現有離心機能力的2倍，為此采取了間歇式集中退火的辦法。內蒙古球墨鑄鐵管若管溝的基礎太軟，會引起管道的非均勻沉陷，因此要對地基進行處理，可在挖好的溝底鋪一層碎石和砂子；若管溝的地基是巖石層，為避免巖石與管外壁剛性接觸引起的管身損傷，也要在管溝上鋪一層細砂。回填時管溝的地下水要盡量排除，回填土直接與管子接觸的部位應用良質土砂，而不應有石塊等。