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黑龍江球墨鑄鐵管任務分解和溝通銜接上面。隨著任務責任書的簽訂，政策體系、工作制度的建立，鋼鐵去產能將進入以實質推進、考核監督為主的階段。”李新創對中國證券報記者表示，雖然上半年進度有些滯后，但全年完成壓減產能目標問題不大，且有望超額完成。球鐵管的強度足以承受復雜的外部負荷，黑龍江球墨鑄鐵管包括路面負荷，這一點是灰鐵管、水泥管、玻璃管和塑料管等管材遠所不及的。經過修磨的水泥內襯，粗糙度系數很低，對流體阻力小，這一點又可以與玻璃管和塑料管相媲美。

鑄鐵管用于給水、排水和煤氣輸送管線，它包括鑄鐵直管和管件。勞動強度小。按鑄造方法不同，分為連續鑄鐵管和離心鑄鐵管，其中離心鑄鐵管又分為砂型和金屬型兩種。按材質不同分為灰口鑄鐵管和黑龍江球墨鑄鐵管。按接口形式不同分為柔性接口、法蘭接口、自錨式接口、剛性接口等。其中，柔性鑄鐵管用橡膠圈密封；法蘭接口鑄鐵管用法蘭固定，內墊橡膠法蘭墊片密封；剛性接口一般鑄鐵管承口較大，直管插入后，用水泥密封，此工藝現已基本淘汰。 黑龍江球墨鑄鐵管鍍鋅以外，對其的防腐處理方式還有很多，像進行瀝青漆涂層、環氧煤瀝青涂層等等，效果都是可以的，不同場合下的黑龍江球墨鑄鐵管，防腐處理方式也是不一樣的，像上面提到的瀝青漆涂層，主要是針對用來運送燃氣的管道的。鑄鐵管(Cast Iron Pipe)，用鑄鐵澆鑄成型的管子。

黑龍江球墨鑄鐵管重組被業內稱為中國鋼鐵產業近年來的 規模重組事件，但各方同樣關注重組以后兩家企業的融合與管理問題，是否會導致無法實現實質性重組。李祾譞認為，兩家鋼鐵企業是否有實質性重組并不重要，黑龍江球墨鑄鐵管重要的是他們重組所帶來的意義，就是要堅決執行淘汰落后和過剩產能。《每日經濟資訊》此前報道，6月26日，而8月5日的《人民日報》發文稱，截至今年7月底，黑龍江球墨鑄鐵管鋼鐵與煤炭行業去產能分別完成全年任務的47%和38%，總體進度不理想，地區之間進展不平衡，有的地區和企業基于鋼鐵煤炭價格回升，去產能的決心出現了動搖。部際聯席會議將從8月中旬起，赴各地開展去產能工作的督查。據中鋼協統計，8月上旬重點鋼企粗鋼日均產量169.86萬噸，環比上一旬末增加7.78萬噸，增幅4.8%。這讓原本就艱難的“去產能”工作，面臨更大的壓力。寶鋼股份與武鋼股份先后對外公布重組消息， 發改委主任徐紹史說：“武鋼和寶鋼重組，是基于鋼鐵去產能的考慮”。

另一方面繼續推廣度螺栓的連接方式，這種連接能夠在板與板之間產生很大的摩擦阻力，并且具有較好的塑性和韌性，也避免了中產生的應力和變形的缺點，同時具有組裝速度快、承受動荷載性能好的優點。探索新的設計理論，黑龍江球墨鑄鐵管廠家充分發揮材料的性能鋼結構在設計計算上一直采用容許應力法，此種方法計算簡便，易掌握，黑龍江球墨鑄鐵管廠家受到強烈的冷卻。在所有這些工作條件下，在擠壓筒的材料中引起熱應力。這種情況在擠壓筒前端三分之一的內襯長度上顯得尤其嚴重。推廣科學的連接方式，提高結點強度，也是鋼結構發展中一項很重要的工作，一方面要繼續研究改進工藝，提高質量，采用二氧化碳氣體保護焊、電渣焊，研究與度結構相匹配的高質量材料等；計算結果也能夠滿足正常的使用要求。

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