q235bH型鋼3米定尺制造廠家
更新時間:2025-02-01 13:15:50 瀏覽次數:3 公司名稱:杭州 蘇滬金屬制品有限公司
產品參數 | |
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產品價格 | 4200 |
發貨期限 | 兩天 |
供貨總量 | 5000 |
運費說明 | 物流 |
最小起訂 | 1根 |
質量等級 | 一級 |
是否廠家 | 否 |
產品材質 | Q235B Q345B |
產品品牌 | 神悅 |
產品規格 | 規格齊全 |
發貨城市 | 包頭 |
產品產地 | 包頭 |
加工定制 | 加工 |
產品型號 | 型號齊全 |
可售賣地 | 全國 |
產品重量 | 過磅 |
產品顏色 | 碳鋼 |
質保時間 | 一年 |
外形尺寸 | 型鋼 |
適用領域 | 鋼結構工程 造船 電力 化工 石油 |
是否進口 | 否 |
質量認證 | 認證 |
產品功率 | 無功率 |
工作溫度 | 530 |
性能 | 耐高壓,耐高溫,抗壓,抗拉等 |
工藝 | 熱軋 |
nmgsy<商洛>神悅鋼材有限公司
商洛熱鍍鋅槽鋼熱鍍鋅工藝具有生產成本低、方法易行、陰極保護、鍍層牢固、外觀漂亮等優點,普遍被應用到許多領域,熱鍍鋅槽鋼防腐問題在整個經濟中具有重要的經濟意義,熱鍍鋅槽鋼主要用作屋面、墻壁、落水槽、落水管、下水道、隔墻龍骨架、通風管道、空調設備等,車輛外殼及內部構件、船舶的頂棚及隔墻。商洛Q345B熱浸鍍鋅槽鋼俗稱熱鍍鋅槽鋼,也能夠稱之為熱浸鋅槽鋼,是以普通槽鋼為基材,在除銹操作后,浸入440~460℃左右消融的鋅液中,使槽鋼構件外表不只鍍上較厚的純鋅層,而且還生成一種鋅鐵合金層,從而起到防腐的目的。商洛型材中熱鍍鋅槽鋼工藝流程:原料檢驗→酸洗→清洗→助鋅→烘干→鍍鋅→冷卻→鈍化→清洗→廢品檢驗→檢驗打包等, 依照習氣常常依據鍍前處置辦法的不同把熱鍍鋅工藝分為線外退火和線內退火兩大類。
商洛型材廠家生產的槽鋼主要分為等邊角鋼和不等邊角鋼兩類,其中不等邊角鋼又可分為不等邊等厚及不等邊不等厚兩種。商洛Q345B角鋼的規格用邊長和邊厚的尺寸表示。目前國產角鋼規格為2—20號,以邊長的厘米數為號數,同一號角鋼常有2—7種不同的邊厚。進口角鋼標明兩邊的實際尺寸及邊厚并注明相關標準。一般邊長12.5cm以上的為大型角鋼,12.5cm—5cm之間的為中型角鋼,邊長5cm以下的為小型角鋼。進出口角鋼的定貨一般以使用中所要求的規格為主,其鋼號為相應的碳結鋼鋼號。也是角鋼除了規格號之外,沒有特定的成分和性能系列。商洛角鋼的交貨長度分為定尺、倍尺兩種,國產角鋼的定尺選擇范圍根據規格號的不同有3—9m、4—12m、4—19m、6—19m四個范圍。日本產角鋼的長度選擇范圍為6—15m。不等邊角鋼的截面高度按不等邊角鋼的長邊寬來計算。指斷面為角形且兩邊長不相等的鋼材。是角鋼中的一種。其邊長由25mm×16mm·200mm×l25mm。由熱軋軋機軋制而成。一般的不等邊角鋼規格為:∟50*32--∟200*125 厚度為4-18mm。不等邊角鋼廣泛應用于各種金屬結構、橋梁、機械制造與造船業、各種建筑結構和工程結構,如房梁、橋梁、輸電塔、起重運輸機械、船舶、工業爐、反應塔、容器架以及倉庫等。
商洛Q355D工字型鋼不論是普通型還是輕型的,由于截面尺寸均相對較高、較窄,故對截面兩個主袖的慣性矩相差較大,因此,一般僅能直接用于在其腹板平面內受彎的構件或將其組成格構式受力構件。對軸心受壓構件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構件均不宜采用,這就使其在應用范圍上有著很大的局限。商洛Q355DH型鋼屬于經濟裁面型材(其它還有商洛型鋼、壓型鋼板等),由于截面形狀合理,它們能使鋼材更高地發揮效能,提高承載能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進行了加寬,且內、外表面通常是平行的,這樣可便于用高強度螺栓和其他構件連接。其尺寸構成系列合理,型號齊全,便于設計選用。Q355DH型鋼的翼緣都是等厚度的,有軋制截面,也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面,由于生產工藝差,翼緣內邊有1:10坡度。
近年來,隨著我國電網特高壓“五交八直”和“五縱五橫”規劃項目的實施,對當前的輸電鐵塔建設提出了更高的要求。以往的鐵塔多采用肢寬在200mm以下、肢厚小于20mm的角鋼,由于其單根構件承載能力較低,導致鐵塔主材不得不采用雙拼或多拼組合角鋼。但采用此類組合截面的角鋼會存在商洛角鋼間受力不均勻、實際承載力低于理論值、施工難度大等缺點,不僅提高了工程的造價,還會埋下一定的隱患。因此,為確保此類重要線路的正常運行同時兼顧經濟性要求,國內外的特高壓線路鐵塔工程現已逐步改用高強度大規格角鋼構件來替代雙拼或多拼組合角鋼構件。商洛型材采用大角鋼作為輸電鐵塔等結構中的主要受壓構件,相比于采用多拼組合角鋼構件,具有整體性好、加工安裝簡便、運輸容易等優點,是電力建設的一個重要發展方向。目前對大角鋼軸壓構件的少量應用表明,大角鋼的承載力明顯高于現行設計規范的計算值。然而大角鋼的穩定承載力應如何合理計算,尚需進行更為深入的研究。