生產寶雞 Q355D角鐵

寶雞型材235D角鋼工藝流程100t轉爐→LF精煉爐→120mm×120mm連鑄方坯→連續推鋼式加熱爐→2×Φ500mm3輥軋機＋5×Φ400mm軋機→往復小車撥爪式冷床→400t冷剪→移鋼臺架→Φ550mm10輥轎直機→檢查、收集、計量→成品入庫。Q235D角鋼成分設計及工藝控制Q235D角鋼化學成分設計Q235D角鋼高強度低合金鈮－釩結構鋼，化學成分設計依據國標及用戶技術要求，在傳統的Q235B的基礎上添加了微量合金元素V、Nb，以此細化晶粒，提高強度，改善焊接性能。同時，采取窄的碳當量控制范圍，使其具有良好的可焊性，既可滿足對焊縫金屬和焊接熱影響區的要求，又可保證其較好的韌性。

寶雞型材H型鋼可用焊接或軋制兩種方法生產。焊接H型鋼是將厚度合適的帶鋼裁成合適的寬度，在連續式焊接機組上將翼緣和腹板焊接在一起。焊接H型鋼有金屬消耗大、不易保證產品性能均勻、尺寸規格受限制等缺點。因此，H型鋼以軋制方法生產為主。在現代化的軋鋼生產中，使用軋機軋制H型鋼。H型鋼的腹板在上下水平輥之間進行軋制，翼緣則在水平輥側面和立輥之間同時軋制成形。由于僅用軋機尚不能對翼緣邊端施以壓下，這樣就需要在機架后設置軋邊端機，俗稱軋邊機，以便對翼緣邊端給予壓下并控制翼緣寬度。在實際軋制操作中，把這兩座機架作為一組，使軋件往復通過若干次(圖2a)，或者是令軋件通過由幾架機座和一兩架軋邊端機座組成的連軋機組，每道次施加一定的壓下量，將坯料軋成所需規格形狀和尺寸的產品。在軋件的翼緣部位，由于水平輥側面與軋件之間有滑動，軋輥的磨損比較大。為了保證重車后的軋輥能恢復原來的形狀，應使粗軋機組上下水平輥的側面以及與其相對應的立輥表面呈3°～8°的傾角。為修正成品翼緣的傾角，設置成品軋機，又叫精軋機，其水平輥側面與水平輥軸線垂直或有較小的傾斜角，一般不大于20′，立輥呈圓柱狀(圖2d)。

寶雞Q235D角鋼主要用于制造電力鐵塔、橋梁、船舶及工程機械等。同時，Q235D角鋼也是國外鐵路橋梁結構架、軍用應急橋梁鋼結構件的原材料。近年來，隨著中國鋼鐵產能的過剩，國內制造業則將市場轉向了國際，鋼鐵產品出口需求量日益增加。安鋼本著搶占國際市場，擴大型材產品結構，從而提高型材機組的創效能力，在100t轉爐—LF精煉爐—120mm×120mm連鑄方坯—400型材機組順利研制開發出Q235D熱軋槽鋼。

寶雞型材Q355是一種鋼材。是一種低合金高強度結構鋼，廣泛應用于橋梁、車輛、船舶、建筑、壓力容器、特種設備等，其中“Q”意為屈服強度，355表示這種鋼材屈服強度為355MPa，并會隨著材質的厚度的增加而使其屈服值減小。”Q355C角鋼俗稱角鐵，其截面是兩邊互相垂直成直角形的長條鋼材。Q355C角鋼有等邊角鋼和不等邊角鋼之分，兩垂直邊長度相同為等邊角鋼，一長一短的為不等邊角鋼。其規格以邊寬×邊寬×邊厚的毫米數表示。角鋼的主要用途是:主要用于制做框架結構，例如高壓輸電的塔架、鋼結構橋梁主梁兩側的框架、建筑工地上塔式起重機的立柱和臂桿、車間的立柱和梁等Q355C角鋼可按結構的不同需要組成各種不同的受力構 件，也可作構件之間的連接件。 廣泛地用于各種建筑結構和工程結構，如房梁、橋梁、輸電塔、起重運輸機械船舶、工業爐、反應塔、容器架以及倉庫貨架等。