對防撞護欄進行表面處理主要是為了提高防撞護欄的腐蝕能力、延長產品的使用壽命、增強產品的裝飾功能的。常見的表面處理工藝為：1、鍍鋅。鋼材表面氧化物，合金層表面包裹著鋅層，避免鋼鐵基體與任何腐燭溶液的接觸，且難容于水，達到理想的防腐效果。2、清洗。對鍍鋅鋼材進行清洗，除去表面灰層及污垢。3、脫脂。使用堿溶液對鋼材進行物理脫脂，去除軋制油、機油、鐵末。4、表調。對鋼材表面的平直度、凹凸處，進行打磨。對防撞護欄進行表面處理主要是為了提高防撞護欄的腐蝕能力、延長產品的使用壽命、增強產品的裝飾功能的。常見的表面處理工藝為：1、鍍鋅。鋼材表面氧化物，合金層表面包裹著鋅層，避免鋼鐵基體與任何腐燭溶液的接觸，且難容于水，達到理想的防腐效果。2、清洗。對鍍鋅鋼材進行清洗，除去表面灰層及污垢。3、脫脂。使用堿溶液對鋼材進行物理脫脂，去除軋制油、機油、鐵末。4、表調。對鋼材表面的平直度、凹凸處，進行打磨。 宏達友源金屬制品有限公司 宏達友源金屬制品有限公司 宏達友源金屬制品有限公司 宏達友源金屬制品有限公司 高速防撞護欄要求材料強度高，防撞護欄表面處理要求防腐、防老化。由于護欄通常在室外使用，其耐高溫和耐低溫性也很強。車輛碰撞速度是指在車輛碰撞試驗中，在實際碰撞點前6米內測得的試驗車輛的實際行駛速度。按路肩結構類型不同，高速公路波形防撞護欄板應采用不同的結構形式。如當波形梁設置于擋土墻及路肩墻處時可采用Gr-A-2C型。對高速公路防撞護欄的性能要求：1)造型美觀。高速公路波形防撞護欄板應與道路周邊環境協調一致，并可以通過綠化等手段來美化護欄。 防撞護欄施工技術交底模板錨固中央分隔帶及橋梁內側護欄模板安裝采用人工安裝，護欄外側模板采用8t汽車吊或其他起重器具(如叉車)上橋輔助安裝，每一塊模板安裝前再用干凈棉布輕輕擦拭模板內表面，擦除飄落在模板上的贓物和浮塵，模板接縫處均粘貼雙面膠，粘貼順直、離面板內側2mm，保證雙面膠被擠壓后與面板內側齊平，從而保證混凝土拆模后的外觀質量。每一節模板調整到位后檢查模板的拼縫有無錯臺，再逐個上緊螺栓，每個螺絲均配平墊、彈簧墊，模板螺栓滿裝，然后在逐步進行下一節模板的安裝。內外模板安裝時用螺栓拉桿拉緊連接，模板下部及頂部各設置一道拉桿，采用Φ16拉桿對拉固定。拉桿外套塑料PVC管，PVC管直徑20mm，壁厚1.5mm，混凝土拆模后將拉桿抽出重復利用。為便于外側模板安裝及對拉螺桿固定，采用搭設懸挑支架，外側懸空部分采用鋼管或型鋼設置不低于1.5m防護欄桿，四周采用密目網封閉，操作面需滿鋪，不得有空隙。并在橋面上設置防墜母線。