優勢：該工藝為歐洲及新加坡 實用技術，被我司“海歸”人員首次引入國內；
  與國內已出現的自動彎曲中心相比，其 點是采用“鋼筋移動，而彎曲機不移動”思路；而其他廠家的設備采用的是“鋼筋不移動，彎曲機移動”的思路；
眾所周知，彎曲機較重，要求其在移動到準確的位置，比較困難，因而在實際工程中，常出現定位不準導致加工的鋼筋長度不準的現象。而我們的新工藝改為移動鋼筋，鋼筋較輕，簡易且符合力學原理。

支架及機身： 彎曲中心采用整體式吊裝，搬遷不需拆卸，安裝簡便固定場地生產或頻繁更換場地都適用。彎曲平臺導軌采用高強度移動導軌，經久耐用，不易變形。高強度自動儲料架，可實現連續生產。

產品描述：

            該設備自助研發，擁有能在一個工作單元內同時進行多項彎曲，兩個彎曲主機同時工作，大大提率，可承載6噸原材料，大大降低人工勞動強度。廣泛用于高速鐵路、高速公路以及民用建筑建設等領域。

        與其他廠家區別

        1.送料機構長達12米，可自動輸送12米左右的鋼筋.（其他廠家只有3米左右，并且不帶自動送料.）

        2.設備主梁采用350重型H鋼(其他廠家采用200-280輕型H鋼.)

        3.機頭鎖緊部分采用4個氣缸固定鎖緊（其他廠家采用1個氣缸鎖緊.）

        4.行走部分采用齒條精度高、尺寸準確.（其他廠家采用鏈條拖動）

        5.采用匯川PLC+觸摸屏控制，所有電機采用回傳純伺服電機.（其他廠家采用普通電機+變頻器控制或普通電機+劣質PLC控制.）

數控鋼筋彎曲中部是一種由PLC控制的加工出產鋼筋籠的設備。數控鋼筋彎曲中部的出現了，結束了鋼筋籠永遠手工的歷史，為我國橋梁、高鐵的研發設計上升了功率等級。加工速度快：不出意外的話備料及滾焊部分5人一班，分二班作業，10個人 就能夠加工出20多個12米長成品的籠子（備料、滾焊、加強筋安裝、探測管安裝、導向墊塊安裝等）。
應用領域：公路、高速公路、鐵路、高速鐵路、客運專線、橋梁、樁基、基礎、房屋建筑、核電廠項目施工、標準化施工、工地、鋼筋加工廠、鋼筋場、鋼筋加工場、預制廠、預制場、
箍筋、板筋、剪力墻封頂、柱子封頂、

自動定尺裝置：自動定尺裝置用于確定鋼筋端頭位置，由伺服電機控制自動定位，無需人工測量和固定，定位精度高，可靠。具有自動鎖定機構，確保鋼筋端頭定位精度。改裝置的擺動式擋板自動避讓鋼筋，確保鋼筋彎曲精度。支架及機身：彎曲中心采用整體式吊裝，搬遷不需拆卸，安裝簡便固定場地生產或頻繁更換場地都適用。彎曲平臺導軌采用高強度移動導軌，經久耐用，不易變形。高強度自動儲料架，可實現連續生產。