中山精密管的大碳含量為用于焊接后不退火和要求 耐腐蝕性能。 中山精密管耐腐蝕性優于304不銹鋼，在紙漿和紙張生產中具有良好的耐腐蝕性。此外，中山精密管可抵抗海洋和腐蝕性。 中山精密管具有良好的焊接性。所有的標準焊接方法都可以使用。根據焊接目的，316cbbx或309cb不銹鋼填料棒或焊條可用于焊接。為了獲得 的耐蝕性，316不銹鋼的焊接截面需要在焊接后進行退火處理。如果使用中山精密管，則不需要焊后退火。 10#中山精密管接受淬火時形成馬氏體的能力叫做鋼的淬透性。10#中山精密管的淬透性可用末端淬火法測定。

隨著家用汽車越來越多的進入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和中山精密鋼管直接有著密切的 關系。 汽車用中山精密管的品種規格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關鍵部件，國內外的各種車型主要采用 精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）中山精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀60年代開始研制汽車用管，20世紀80年代開始按DIN 2393標準為桑塔納車用管的國 產化進行試驗，至今已開發了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫中山精密鋼管，品種規格達40余 個。1995年的產量為1700余噸。同時，還開發試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產化做出了貢獻。