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　無縫鋼管10月10日，中國十七冶集團有限公司冶金工程技術分公司承建的馬鋼新特鋼項目煉鋼及精煉工程主廠房照明工程全線調試完成。落日余暉下，煉鋼主廠房260盞400W和塔樓110盞100W正式燈具提前點亮，一束束燈光照亮新特鋼項目每個角角落落。照明工程提前完成，保障了夜間項目夜間作業車輛和行人出行，為項目全速向前提供了極大有利條件。該項目部緊抓節點不放松，攻堅克難勇前行，始終牢記自己的使命擔當和肩負的責任，不斷各項管理能力、管理意識、對標意識，更好、更快、更精的完成項目建設任務。馬鋼新特鋼項目煉鋼及精煉工程位于安徽省馬鞍山市花山區馬鋼廠區內，東側緊臨馬鋼大道，南側靠近馬鋼西路，北側靠近雨山河，位于雨山河南岸。主要內容為馬鋼長材產品產線規劃新特鋼項目煉鋼及精煉區域土建、鋼結構及機電管儀安裝工程，包括廢鋼配料、鐵水倒罐、轉爐、配套精煉及輔助設施、相關公輔設施等。主廠房由鋼水接受跨、鋼水精煉跨、轉爐跨、加料跨、脫硫倒罐跨和倒罐一跨組成，長417米、寬152米。主廠房的柱基礎及廠房內的設備基礎采用鉆孔灌注樁、鋼筋混凝土承臺基礎。地下料倉、上料設施、除塵設施基礎采用 PHC 樁、鋼筋混凝土承臺基礎。主廠房采用全鋼排架結構，彩涂壓型板維護。年產鋼水320萬噸。

營口無縫鋼管經營隨著制造業的轉型升級，協作機器人成為熱門話題，了解協作機器人與傳統的工業機器人間的區別對于鋼鐵企業實現數字化轉型來說十分重要。”劉獻東表示，協作機器人就是機器人與人可以在生產線上協同作戰，充分發揮機器人的效率及人類的智能，不僅性價比高，而且方便。傳統的工業機器人是廣泛營口熱軋流體無縫鋼管用于工業領域的多關節機械手或多自由度的機器裝置，具有一定的自動性，可依靠自身的動力能源和控制能力實現各種工業加工制造功能，被廣泛應用于電子、物流等工業領域。據他介紹，傳統的工業機器人，占用的空間較大，且不易搬運，同時缺乏力傳感器（允許機器人了解周圍環境，并允許它在空間受到侵犯時自動停止），再加上自身較重、操作要求較高這兩個因素，傳統的工業機器人有可能成為“潛在的危險工具”。相反，協作機器人結構緊湊，占用空間較小，且易搬運，可以根據生產需求單獨編程，以應對不同的生產任務。營口化工用無縫鋼管同時，協作機器人自身重量較輕，配備力傳感器，可以起到保護工人的作用。“協作機器人可以擔當許多角色，將在更多領域得到重用。到2026年末，中國寶武將有超1萬臺套機器人上崗。”他補充道。，他表示：“就下游行業而言，也充滿了挑戰與機遇。目前，寶鋼金屬意大利寶瑪克正面臨著新能源汽車高速發展和新增戰略市場帶來的挑戰。如果未來電動汽車的電池包和底盤逐漸一體化，新的材料和更高的焊接技術要求將帶來新的技術創新需求。基于人工智能的焊接機器人，將成為典型交叉學科的創新與突破點，極大地提高制造效率，且更能保證產品質量的穩定性。”營口市場零售處

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