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更新時(shí)間：2025-02-08 08:15:49 瀏覽次數(shù):6 公司名稱(chēng)：無(wú)錫 新弘揚(yáng)特鋼有限公司
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 6150/噸 |
| 發(fā)貨期限 | 1-5天 |
| 供貨總量 | 200噸 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 到付或現(xiàn)付 |
| 熱軋，冷軋，卷板，開(kāi)平，中厚板等 | 屈服值： |
| 規(guī)格；0.5-450mm | 抗拉強(qiáng)度 |
| 長(zhǎng)寬"0.5-12000mm | 耐磨性能 |
| 塑性 | 硬度 |
耐候鋼板即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質(zhì)鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性。性能耐候鋼和耐火鋼可減小鋼結(jié)構(gòu)的維護(hù)費(fèi)用，為解決外露無(wú)防護(hù)鋼結(jié)構(gòu)的防火防腐問(wèn)題提供了新的解決方案 如高壓電塔。2、耐火耐候鋼的制作安裝工藝與常規(guī)鋼材基本相同，設(shè)計(jì)方法亦與普通鋼結(jié)構(gòu)相同，但需要更多試驗(yàn)驗(yàn)證。3、高強(qiáng)度耐候鋼已在橋梁工程中推廣應(yīng)用，需要研究設(shè)計(jì)理論和方法。4、耐火耐候鋼也可運(yùn)用于樓承板.原理編輯 語(yǔ)音鋼中加入磷、銅、鉻、鎳等微量元素后，使鋼材表面形成致密和附著性很強(qiáng)的保護(hù)膜，阻礙銹蝕往里擴(kuò)散和發(fā)展，保護(hù)銹層下面的基體，以減緩其腐蝕速度。在銹層和基體之間形成的約50μm～100μm厚的非晶態(tài)尖晶石型氧化物層致密且與基體金屬黏附性好，由于這層致密氧化物膜的存在，阻止了大氣中氧和水向鋼鐵基體滲入，減緩了銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展，大大提高了鋼鐵材料的耐大氣腐蝕能力。耐候鋼是可減薄使用、裸露使用或簡(jiǎn)化涂裝，而使制品抗蝕延壽、省工降耗、升級(jí)換代的鋼系，也是一個(gè)可融入現(xiàn)代冶金新機(jī)制、新技術(shù)、新工藝而使其持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新的鋼系。
冷軋優(yōu)質(zhì)薄鋼板:主要包括各種優(yōu)質(zhì)鋼冷軋薄板，常用的是碳素結(jié)構(gòu)鋼板，尤其是深沖壓用冷軋薄鋼板，是由低碳優(yōu)質(zhì)鋼08Al冷軋的薄板，鋼板按表面質(zhì)量分為三組;Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ，分別表示特別高級(jí)、高級(jí)、較高的精整表面按拉延級(jí)別分為ZF、HF、F級(jí)(代表用于沖制拉延復(fù)雜、很復(fù)雜、復(fù)雜的零件)根據(jù)鋼板厚度允許偏差，又分為A、B兩級(jí)精度、廣泛用于汽車(chē)拖拉機(jī)工業(yè)。
冷軋鋼板，表面光潔，加工優(yōu)良，用于汽車(chē)、冰箱、洗衣機(jī)等家電，以及產(chǎn)業(yè)設(shè)備、各種建筑材料。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，冷軋鋼板已被稱(chēng)為現(xiàn)代社會(huì)的必須材料。 冷軋產(chǎn)品的分類(lèi): 熱軋酸洗、軋硬卷、普通冷軋、鍍鋅(電鍍鋅、耐指紋、熱鍍鋅)、鍍鋁鋅、電鍍錫、彩涂、電工鋼(矽鋼片)等。
1、熱軋酸洗:
2、軋 硬 卷:在常溫下，對(duì)熱軋酸洗卷進(jìn)行連續(xù)軋制。
產(chǎn)品特點(diǎn):
(1)有良好的耐久性，與鍍鋅鋼板相比壽命更長(zhǎng);
(2)有良好的耐熱性，與鍍鋅鋼板相比在高溫下更不容易變色;
(3)具有良好的熱反射性;
(4)具有銀白色的華麗表面;
(5)具有與鍍鋅鋼板相近的加工性能和噴涂性能;
(6)具有良好的焊接性能。
應(yīng)用范圍:要求很高的在用鍍鋅板的行業(yè)。
6、電鍍錫(馬口鐵):采用弗羅斯坦式不溶性陽(yáng)極電鍍錫工藝加工。
7、彩涂;
8、電工鋼(矽鋼片)。
折疊編輯本段性能規(guī)格
冷軋板具有良好的性能，即通過(guò)冷軋，可以得到厚度更薄、精度更高的冷軋帶鋼和鋼板，平直度高、表面光潔度高、冷軋板表面清潔光亮、易于進(jìn)行涂鍍加工、品種多，用途廣，同時(shí)具有沖壓性能高和不時(shí)效、屈服點(diǎn)低的特點(diǎn)，所以冷軋板具廣泛的用途，主要應(yīng)用于汽車(chē)、印制鐵桶、建筑、建材、自行車(chē)等行業(yè)，同時(shí)還是生產(chǎn)有機(jī)涂層鋼板的 選材。
卷板屬于鋼材中鋼板材的一種，實(shí)際上是長(zhǎng)而窄并成卷供應(yīng)的薄鋼板。卷和平板差點(diǎn)就是一個(gè)裁剪包裝冷硬卷板是熱軋卷板經(jīng)過(guò)酸洗、冷軋得到的。可以說(shuō)是冷軋板卷的一種。冷軋板卷（退火態(tài)）：熱軋卷板經(jīng)過(guò)酸洗、冷軋、罩式退火、平整、（精整）得到的。兩者區(qū)別主要有三點(diǎn)：1、外觀上，一般冷硬卷板有點(diǎn)發(fā)微烏。2、表面質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、尺寸精度等冷軋板要比冷硬卷板要好。3、性能上，由于熱軋卷板經(jīng)過(guò)冷軋工序直接得到的冷硬卷板在冷軋時(shí)發(fā)生加工硬化，導(dǎo)致屈服強(qiáng)度增加、并殘留了部分內(nèi)應(yīng)力，外在表現(xiàn)為較“硬”故稱(chēng)冷硬卷板。而冷軋板卷（退火態(tài)）：是冷硬卷板在卷制前經(jīng)過(guò)罩式退火得到的，退火后其加工硬化現(xiàn)象、內(nèi)應(yīng)力被（大大減落），即屈服強(qiáng)度降低接近到冷軋前。故屈服強(qiáng)度：冷硬卷板大于冷軋板卷（退火態(tài)），使得冷軋板卷（退火態(tài)）更加利于沖壓成型。一般冷軋板卷默認(rèn)的交貨狀態(tài)為退火態(tài)。大部分鋼材都是以卷材的形式出售的。企業(yè)在購(gòu)進(jìn)卷材以后要經(jīng)過(guò)開(kāi)卷工序才進(jìn)行加工，一般在汽車(chē)行業(yè)用的比較多。當(dāng)然也有很多汽車(chē)行業(yè)將開(kāi)卷工序外包，工廠直接使用開(kāi)卷后的板材.
