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<駐馬店>中泓泰金屬制品有限公司

交通局回應駐馬店橋梁護欄一捏就散 已成立調查組核查 【豆腐渣工程】交通局回應駐馬店橋梁護欄一捏就散，交通局回應駐馬店橋梁護欄一捏就散 大橋尚未驗收 已成立調查組核查 　　7月6日，網傳一段“重慶石柱縣中益鄉一座橋梁的護欄被手一捏就散落”的視頻，引發網友質疑與關注。 　　石柱縣交通局回應駐馬店橋梁護欄一捏就散，網傳視頻內容屬實。經查，涉事大橋為中益鄉涼水井大橋，其施工單位為湖南對外建設集團有限公司。目前，該大橋尚未驗收 　　工作人員表示，目前，針對前述情況正在核查。對于涉事大橋是否存在問題，他們會委托專業的機構進行檢測， 以專業的檢測機構結果為準。 　　該工作人員介紹，涉事涼水井大橋于2017年12月開工建設，2019年8月完工。該大橋為省道S517中益至沙子改造工程的一座新建橋梁，橋梁全長107米，為5跨20米的預應力混凝土連續箱梁，橋梁兩側欄桿采用鑄造石成品欄桿，合同金額475.219萬元。目前，該大橋尚未驗收。此外，該工作人員透露，涼水井大橋項目業主單位為該縣交輝公司，設計單位為重慶路達工程勘察設計咨詢有限公司，監理單位為重慶育才工程建設監理有限公司。 　　天眼查顯示，湖南對外建設集團有限公司成立于1992年，主要開展建筑工程、公路工程、古建筑工程、橋梁工程等經營活動。該公司曾因施工偷工減料、未按規定報送納稅資料等原因，被行政處罰過5次，自身風險高達845條信息。 駐馬店中泓泰金屬制品有限公司是集設計、生產、銷售、安裝于一體的專業不銹鋼駐馬店橋梁防撞護欄廠家，公司主營：橋梁護欄、橋梁防撞護欄、不銹鋼橋梁護欄、駐馬店河道護欄燈光護欄、景觀護欄、棧道護欄、304不銹鋼復合管、不銹鋼復合管護欄、201不銹鋼復合管、不銹鋼碳素鋼、不銹鋼復合管等產品。 橋梁防撞護欄不容忽視， 警示保暢通

小改造確保大 桂林36座橋“上崗”駐馬店防撞護欄 :駐馬店中泓泰金屬制品有限公司　小改造確保大，桂林36座橋“上崗”駐馬店防撞護欄； 西門橋的防撞護欄設置在人行道與車道之間。 文昌橋的防撞護欄安裝在機動車道與非機動車道之間。 　　近日，有網友向本報報料稱，發現市區好幾座橋加裝了新的防撞護欄，看起來既美觀又有感。為什么要給橋增加護欄?護欄到底有什么作用?是不是所有橋都會增加護欄?對此，記者進行了采訪調查。 　　很多老橋已不符合新規范 　　市住建局市政工程管理處工作人員介紹，近年來，全國一些地方曾發生過汽車在橋梁上行駛時突然沖上人行道的事故，甚至有因搶奪公交車方向盤，造成公交車沖出橋梁落水的事故，這些事故造成了不小損失。 　　城市橋梁防護設施是城市橋梁的重要組成部分，是保障車輛和行人交通的重要設施，是減輕道路交通事故的 一道防線。 　　2019年9月， 住房和城鄉建設部實施了新的《城市橋梁設計規范——局部修訂條文》(CJJ11-2011)，其中第6.0.7條對路緣石及護欄的設置提出了新的要求。“設計防撞護欄等級，是依據橋梁臨空高度、水深、橋下是否人群聚集、是否是水源保護區及其他相關要求確定的，共分為一、二、三三個等級。”工作人員說。 　　據他介紹，“等級一”的橋梁就要求車行道外側必須設置防撞護欄。只要符合：城市快速路;臨空高度大于6.0米或水深大于5.0米;跨越急流、重要道路、鐵路、主要航道、軌道交通、水源保護區、人員密集區和人員通道等;特大懸索橋、斜拉橋、拱橋等纜索承重橋梁或跨海大橋這四個條件之一時就屬于“等級一”。 　　據了解，近年來全國多個城市都在陸續啟動橋梁升級改造項目。市政工程管理處共管養59座橋梁，但桂林市橋梁的建設年代跨度較大，其中23座符合標準，其余36座的防護措施已不能滿足現行規范的相關標準。因此，該處在今年8月份啟動實施了城市橋梁護欄防護設施升級改造工程項目。 　　“這36座橋是按照以前的標準設計的，在新的標準出來后，每座橋所屬的等級和存在的問題也不一樣，在經過一段時間的調研后，管理處決定分批次進行橋梁防護設施改造，并且采取‘一橋一議’的措施。”上述工作人員說，改造本著、經濟、適用、美觀原則，按其重要性和可操作性劃分出了優先級。 　　 批改造已完成一半 　　“原來人行道的臺階不比車行道高多少，車子一旦失控確實很容易就沖上來了，現在護欄把人行道和車道隔開了，走在橋上了很多!”18日上午，通過西門橋去西門菜市買菜的市民劉女士說。 　　記者在西門橋看到，防撞鋼護欄以藍色為主，設置在兩邊人行道外側。桃花江橋的護欄設置同樣如此。隨后，記者又來到文昌橋與麗澤橋，這兩座橋的護欄則設置在機動車道與非機動車道之間，麗澤橋的護欄為紅色，與橋的顏色一致。 　　據了解，此次升級改造工程項目總投資2408.69萬元，將分6批對市區36座橋梁進行橋面防撞鋼護欄安裝、人行道花壇隔離護欄或鋼隔離護欄安裝等。其中， 批改造包括桃花江橋、西門橋、文昌橋、麗澤橋、虞山橋、寶賢橋、迎賓橋、雙榕橋8座，當前已完成4座。 　　“考慮到城市橋梁景觀性，以及避免加重橋梁自重，本次安裝的橋梁防撞護欄均為駐馬店金屬梁柱式護欄。”工作人員說，有些橋分出非機動車道、人行道，有些橋只有人行道，所以才會出現護欄安裝的地方不一樣，但護欄都是安裝在機動車道外側。 　　同屬于 批改造的寶賢橋采用路緣石加裝角鋼方式進行防護，加裝后路緣石高50厘米。虞山橋則是將原有欄桿拆除重建。 　　而迎賓橋和古榕橋比較特殊，并不走車，但是原有的人行道欄桿高度只有95厘米，已經達不到新規定的110厘米，所以也需要改造。 　　改造不會影響車輛通行 　　有市民提出疑問，改造施工時和加裝護欄后，會不會影響車輛通行?市政工程管理處工作人員給出了否定的答案。“改造要求充分注意結構與周圍環境的協調，縮短施工周期，盡可能將施工期間對交通、環境的影響降到 。” 　　該工作人員介紹，項目施工時間在白天，一般一座橋加裝護欄需要經過挖基坑、澆筑混凝土基礎、安裝預埋件、安裝護欄等步驟。但是只會進行局部施工，不會進行封閉施工，所以車輛和行人通行基本不會受影響。 　　施工時間也不算長，一座100米的橋完成以上步驟的安裝，大約需要一周，不過有些欄桿需要定制和調整，也可能會增加整體工程的時間。而像文昌橋，原本橋梁板就是混凝土，無需重新澆筑混凝土基礎，施工時間僅需要2天。 　　接下來的4座橋，預計早施工的為虞山橋，可能在11月初開工，這也是 批中施工難度 的一座橋。該橋全長600多米，需要拆除原有欄桿，施工時間預計在1個月左右，施工期間車輛和行人需要注意觀察、謹慎通行。 　　工作人員說，護欄按要求安裝在車行道外側，一般會安裝在非機動車道和人行道上，寬度大約55厘米，不會影響汽車通行，對于電動車和行人的影響也非常小。“一個較小的改造就能大大地增加橋梁通行，對普通貨車沖撞也能起到防護作用。”

三橫梁駐馬店橋梁防撞護欄的功能作用 三橫梁橋梁護欄是橋梁的重要組成部分，駐馬店三橫梁橋梁護欄不但可以增加橋梁的美觀和光彩，還可以起到很好的警示、阻隔和防止交通事故發生的作用。下面我公司為大家介紹一下三橫梁橋梁護欄的主要功能主要有以下幾個部分： 1、駐馬店三橫梁橋梁護欄的分隔功能：橋梁通過三橫梁橋梁護欄可以將將機動車、非機動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進行縱向分隔，使機動車、非機動車和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。 2、三橫梁橋梁護欄的阻攔功能：橋梁通過駐馬店三橫梁橋梁護欄可以阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機動車輛。它要求三橫梁橋梁護欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強度。 3、駐馬店三橫梁橋梁護欄的警示功能：橋梁通過安裝三橫梁橋梁護欄使三橫梁橋梁護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到交通事故的發生。 4、駐馬店三橫梁橋梁護欄的美化功能：橋梁通過三橫梁橋梁護欄的不同材質、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達到與道路環境的融洽和協調，起到美化橋梁、美化環境的作用。 可見，城市駐馬店三橫梁橋梁護欄不僅僅是對道路的簡單隔離，更關鍵的目的在于人、車流明示與傳遞城市交通信息，建立一種交通規則、維護交通秩序，使城市交通達到、快捷、有序、暢通、方便、美觀的效果。

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