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江門候車亭頂棚 1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、頂部采用5＋5自然綠夾膠鋼化玻璃（弧玻璃）。 3、頂部前面設修飾膠條。柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。 2、柱腳采用可調節活動底板，用于校正平行。 3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。箱 體： 1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，橫檔支撐，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、箱體內設40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。 3、箱體內設二拖一40W鎮流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。 4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 5、每一站點增設漏電開關，時控開關總成一套。四、外 框： 1、外框采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 3、經典候車亭透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。

1、江門經典候車亭功能公交候車亭可選配備的功能有太陽能系統、電子屏幕、語音播報系統、滾動系統等?？傮w來說，選擇的功能越多，公交候車亭的造價自然也隨之而增加。2、公交候車亭規格公交候車亭規格主要講的是尺寸，在各種條件相同的情況下，規格大的價格較高。這是因為用料隨著公交候車亭規格增加而增加，材料成本高自然會引起公交候車亭整體價格上漲。3、公交候車亭材質公交候車亭的主體結構材質有鍍鋅板、不銹鋼，而不銹鋼又分為304和201，使用材質不同，所以制作出來的公交候車亭價格也是不一樣的。

經濟條件后，人們的審美觀也發生了巨大改變?；赝暗囊恍├吓f事物的時分會產生過時的想法。城市設施也是如此，假如再建造以前的經典候車亭站牌，必定會有很多人忍不住吐槽，所以，公交站牌候車亭設計也是城市設計建造中的一大檢測。候車亭發展至今，現已有了很大的改變：由剛開端時簡略結構的簡易公交站牌轉變為方便服務的候車亭，再然后是由候車亭轉變為多功能的智能候車亭，每一步的發展都與時代的進步緊緊掛鉤。現如今，我國的社會現已步入飛速發展階段，城市逐步變多，鄉村逐步削減，城鎮候車亭也要開端向著智能化方向發展。城市的候車亭更不能止步不前，要結合現代科技的使用，讓候車亭更加實用。比方WiFi、LED觸摸屏搭載地圖形式、智能語音報站等系統的使用，能進步候車亭的使用感，給候車市民帶來新的享用。

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