鋼板行情分析：十月份國內(nèi)鋼材價格走勢跌宕起伏，鋼板也是一部分，國慶長假之后，市場迎來“開門紅”行情，鋼材價格攀高。隨著“一刀切”限電、限產(chǎn)政策被糾偏，鋼材供應(yīng)緊缺現(xiàn)象得到緩解，疊加成交不及預期影響，鋼材價格高位回落。進入10月下旬后，在宏觀政策引導下，大宗商品炒作降溫，煤炭等原料價格大幅下跌，黑色系大宗商品期貨價格整體走低，帶動鋼材現(xiàn)貨價格加速下行。因此，10月份國內(nèi)鋼材價格呈沖高回調(diào)走勢，與我們上月預警“政策擾動，震蕩加劇”的判斷完全相符，但是下跌的幅度超出了我們的預計。進入11月后，鋼鐵行業(yè)基本面或有進一步修整趨勢，首先隨著氣溫下滑，部分地區(qū)施工將受到影響，區(qū)域銷量將有分化，需求強度整體或有下降。其次北方進入秋冬季限產(chǎn)期，局部供給還會減弱，南方限電政策放松，區(qū)域供應(yīng)會有增量。整體而言，全國鋼材市場供應(yīng)量大概率平穩(wěn)運行；再次隨著鐵礦石、廢鋼等原料價格相繼下跌，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)成本正在降低，一旦焦炭價格出現(xiàn)回落，成本支撐作用就會更加減弱。因此，在多重因素影響下，11月份國內(nèi)鋼材市場價格很難呈現(xiàn)反轉(zhuǎn)行情。另外，在年尾沖刺效應(yīng)下，部分地區(qū)基建和房地產(chǎn)需求具有一定的韌性，一旦區(qū)域鋼材價格拉大，資源跨區(qū)域流動會加速，南北市場高低均衡現(xiàn)象會顯現(xiàn)。綜合來看，在沒有突發(fā)因素干擾下，我們對11月份鋼材市場行情持以下判斷：震蕩調(diào)整，重心下移。
卷板屬于鋼材中鋼板材的一種，實際上是長而窄并成卷供應(yīng)的薄鋼板。卷和平板差點就是一個裁剪包裝冷硬卷板是熱軋卷板經(jīng)過酸洗、冷軋得到的。可以說是冷軋板卷的一種。冷軋板卷（退火態(tài)）：熱軋卷板經(jīng)過酸洗、冷軋、罩式退火、平整、（精整）得到的。兩者區(qū)別主要有三點：1、外觀上，一般冷硬卷板有點發(fā)微烏。2、表面質(zhì)量、結(jié)構(gòu)、尺寸精度等冷軋板要比冷硬卷板要好。3、性能上，由于熱軋卷板經(jīng)過冷軋工序直接得到的冷硬卷板在冷軋時發(fā)生加工硬化，導致屈服強度增加、并殘留了部分內(nèi)應(yīng)力，外在表現(xiàn)為較“硬”故稱冷硬卷板。而冷軋板卷（退火態(tài)）：是冷硬卷板在卷制前經(jīng)過罩式退火得到的，退火后其加工硬化現(xiàn)象、內(nèi)應(yīng)力被（大大減落），即屈服強度降低接近到冷軋前。故屈服強度：冷硬卷板大于冷軋板卷（退火態(tài)），使得冷軋板卷（退火態(tài)）更加利于沖壓成型。一般冷軋板卷默認的交貨狀態(tài)為退火態(tài)。大部分鋼材都是以卷材的形式出售的。企業(yè)在購進卷材以后要經(jīng)過開卷工序才進行加工，一般在汽車行業(yè)用的比較多。當然也有很多汽車行業(yè)將開卷工序外包，工廠直接使用開卷后的板材.
產(chǎn)品特點:因為沒有經(jīng)過退火處理，其硬度很高(HRB大于90)，機械加工性能極差，只能進行簡單的有方向性的小于90度的折彎加工(垂直于卷取方向)。
折疊編輯本段產(chǎn)品種類
(1)退火后加工成普通冷軋;
(2)有退火前處理裝置的鍍鋅機組加工鍍鋅;
(3)基本不需要加工的面板。
常用鋼號 CDCM - SPCC (SPCD、SPCE、ST12、ST13、ST14、BLC、BLD、BUSD、BUFD、BSUFD等)，但其性能基本相同。
3、普通冷軋;
4、鍍鋅;
5、鍍鋁鋅:是采用連續(xù)熔融鍍層工藝把55%的鋁和43.4%的鋅及1.6%的硅鍍覆到鋼板表面。
鋼板尺寸應(yīng)符合表《熱軋鋼板的尺寸規(guī)格(摘自GB/T709-1988)》的規(guī)定。
鋼帶尺寸應(yīng)符合表《熱軋鋼帶的尺寸規(guī)格(摘自GB/T709-1988)》的規(guī)定。
鋼板寬度也可為50mm或10mm倍數(shù)的任何尺寸。
鋼板長度為100mm或50mm倍數(shù)的任何尺寸，但寬度小于等于4mm鋼板的小長度不得小于1.2m，厚度大于4mm鋼板的小長度不得小于2m。
根據(jù)需要要求，厚度小于30mm的鋼板，厚度間隔可為0.5mm。
根據(jù)需要要求，經(jīng)供需雙方協(xié)商，可以供應(yīng)其他尺寸的鋼板和鋼帶。
熱軋鋼板的尺寸規(guī)格(摘自GB/T709-1988)
熱軋板，即熱軋鋼板和鋼帶，俗稱熱板，通常也會把軋寫成扎字，如熱扎板，但都是指的同一種熱軋板。指寬度大于或等于600mm，厚度為0.35-200mm的鋼板和厚度為1.2-25mm的鋼帶。