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萊蕪 興泰工程材料有限公司 > 黃石當地產品News

單絲聚丙烯纖維售后無憂

更新時間:2025-01-11 00:49:46 瀏覽次數:6    公司名稱:萊蕪 興泰工程材料有限公司

以下是:單絲聚丙烯纖維售后無憂的產品參數
產品參數
產品價格9.5/kg
發貨期限1
供貨總量99952
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單絲聚丙烯纖維售后無憂
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單絲聚丙烯纖維售后無憂,興泰工程材料有限公司專業從事單絲聚丙烯纖維售后無憂,聯系人:張經理,電話:15318168555、15318168555,QQ:2028098034,發貨地:萊蕪高新區發貨到湖北省 黃石市 黃石港區、西塞山區、下陸區、鐵山區、陽新縣、大冶市,以下是單絲聚丙烯纖維售后無憂的詳細頁面。 湖北省,黃石市 黃石市,湖北省轄地級市,為國務院批復確定的長江中游重要工業基地、沿江開放城市、鄂東地區中心城市、長江中游城市群區域中心城市、華中地區先進制造業基地、武漢城市圈副中心城市,位于湖北省東南部,地處長江中游南岸,東北臨長江與黃岡市隔江相望,北接鄂州,西靠武漢、鄂州,西南與咸寧為鄰,東南與江西九江接壤;介于東經114°31′-115°30′,北緯29°30′-30°15′之間,總面積4583平方千米。截至2022年10月,黃石市轄4個區、1個縣,代管1個縣級市。截至2022年末,黃石市常住人口244.4萬人。







聚丙烯是一種結構規整的結晶型聚合物 為乳白色、質輕的熱塑性塑料黃石纖維黃石纖維 密度為 0. 90~0. 91 g/ cm3 是現有樹脂中輕的一種 。它不溶于水 熔點為 165~170 ℃。耐熱性能良好 在 121~160 ℃連續耐熱 。聚丙烯幾乎不吸水 與大多數化學品 如酸 、堿和有機溶劑接觸不發生作用 物理機械性能良好 。抗拉強度 3. 3 ×10 7~4. 14 ×10 7 Pa 抗壓強度 4. 14 ×10 7~5. 51 ×10 7 Pa 抗彎曲強度 4. 14 ×10 7~5. 51 ×10 7 Pa 伸長率 200 %~ 700 % 洛氏硬度 R85~R110 因此賦予聚丙烯較好的加工性能 。聚丙烯可紡 、可塑 、注射 、吹膜 、拉膜以及真空成型等 。熱加工體積收縮率為1. 6 %~2. 0 % 。 二、產品特點 聚丙烯纖維可提高混凝土的韌性及抗沖擊性能,并有效地阻止裂縫的產生和發展,提高混凝土的抗裂、抗滲、抗凍等耐久性能,它的作用和使用前景已越來越被工程界所認可。 抗裂:摻聚丙烯纖維有效提高因塑性收縮,溫度應力,干縮等因素導致的裂縫,0.1%體積摻量抗裂能力提高產95%以上。 抗滲:有效提高抗滲防潮性能,0.1%體積摻量抗滲能力提高矽90%以上。 抗沖擊:有效提高抗沖擊、抗震能力,0.05%體積摻量錘擊測試,初裂及粉碎錘擊次數成倍提高。 抗磨:明顯提高此抗磨能力,達50-100%,明顯減少起塵,鱗狀,片狀剝落等破損現象。 抗凍融:經25次凍融循環,無分層,抗壓強度無降低 耐化學腐蝕 耐火性能提高:加入纖維的砂漿混凝土耐火性能明顯提高;當溫度高于165℃時,纖維開始融化,當溫度繼續升高則聚丙烯揮發逸出,并在混凝土中留下相當于纖維所占體積的孔道。

主要功能 ●提高混凝土的抗裂性能; ●提高混凝土的抗沖擊性能; ●大大提高混凝土/砂漿的防水抗滲性能; ●提高混凝土的抗凍性能和耐溫差性能; ●降低混凝土的脆性,提高混凝土的耐磨性能; ●增加混凝土的耐火性能; ●提高噴射混凝土疲勞強度,改善泵送性能,減少回彈損失。 主要用途 ●高等級混凝土路面和防護欄、橋面、工廠地坪等抗裂要求高的工程——可使路面使用壽命提高5~10年,并能取代鋼絲網; ●立交橋、橋墩等主體結構——可有效防止早期開裂,提高構件的韌性,增強抗沖擊和抗震能力;黃石纖維 ●橋梁的主體結構及路面——阻止龜裂和防止由于震動而造成的不性; ●水利水電工程中的面板壩、瀉洪道、導流孔等部位抗滲、抗沖擊要求較高的混凝土澆注工程; ●飛機場跑道、停機坪路面——可成倍提高路面抗沖擊和耐磨性能,減少裂縫處由于破裂而產生的碎片,避免小碎片被發動機吸入而產生隱患,提高飛機的性能; ●隧道、礦井、地鐵等墻面和頂部的噴射混凝土,斜坡加固等泵送混凝土,混凝土回彈、脫落不超過4%; ●軍事防護工程、港口、碼頭、堆場、河道——可以顯著提高抗沖擊能力及抗疲勞能力,防止開裂,防止滲水。 ●地下室側墻、底板及屋面防水;輸水渠道、蓄水池防水;腐化池;游泳池防漏。 建議摻量 混凝土——通常摻量:0.9Kg/m3;橋梁防水保護層——建議摻量:1.50 Kg/m3。 使用方法 直接加入,不改變混凝土配合比,可在與其它混合料填裝前、后或同時加入攪拌機。強制攪拌時間比常規攪拌時間稍為延長2~3分鐘,以確保纖維分布均勻。

聚乙烯醇纖維(PVA纖維)在混凝土中分散均勻,與水泥基體的握裹力強。黃石纖維通過純物理作用而改善混凝土的性能,同混凝土骨料,外加劑,摻合料的水泥混合后不發生任何化學反應。其物理,化學性能穩定,故與混凝土材料有良好的親和力也改善了混凝土的工作性能。 聚乙烯醇纖維PVA纖維增強混凝土是以PVA纖維作為增強材料的水泥基復合材料,較之于普通混凝土具有更高的抗拉強度,抗折強度力學性能,并具有良好的抗沖擊,抗疲勞性能,抗滲防水性能,抗凍性能和抑制早期塑性收縮裂縫的能力,從而提高混凝土的耐久性。   試驗證明在混凝土中摻入聚乙烯醇纖維(PVA纖維),通過調整配合比中減水劑摻量,使混凝土拌和物具備良好的施工性能,同時,聚乙烯醇纖維(PVA纖維)對混凝土拌和物的坍落度損失率、含氣量損失率均得到改善,大幅度地降低了混凝土拌和物的泌水率;混凝土的劈拉強度均有增加;降低了混凝土的彈性模量;提高了混凝土極限拉伸值,可以明顯地改善混凝土的變形性能;降低了混凝土干縮收縮值;減少了混凝土自生體變收縮量,這些對于混凝土溫控防裂是非常有利的。

聚丙烯網狀纖維如何施工? 水泥混凝土專用網狀纖維投入到砼中后,黃石纖維在砼攪拌過程中,黃石纖維纖維單絲間的橫向連接可經砼自身的揉搓和摩擦起作用而破壞形成纖維單絲或網狀結構充分張開,從而實現數量眾多的聚丙烯纖維單絲起到放裂的效果。 [1] 長度選擇:普通混凝土一般選用19mm,噴射混凝土一般選用10mm。通常情況下摻量為0.9kg/m3,橋面防水層摻量0.9-1.8kg/m3,隧道用噴射混凝土摻量0.9-1.8kg/m3。 [1] 攪拌工藝:先投入碎石,然后投入纖維,再投入砂子攪拌2分鐘,使纖維充分打開,然后投入水泥和水按常規工藝攪拌均勻即可。聚丙烯網狀纖維是由聚丙烯樹脂經特殊加工和 處理制成的一束束互相交織成網狀的纖維。它和水泥混凝土的基料有強的結合力。加入混凝土基料中,經攪拌后,因受到水泥、砂石等骨料的沖擊,自動張開。成為一根根的單絲或互相牽扯多向分布纖維,在混凝土內部形成一種亂向支撐體系。能極有效的控制混凝土及水泥砂漿的早期的塑性收縮和沉降裂紋。大大提高混凝土的抗滲、抗破碎、抗沖擊性能,增強混凝土韌性和耐磨性,從而使建筑物的壽命大大延長,大地減少工程維護費用。

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