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<綿陽(yáng)>建貿(mào)機(jī)械設(shè)備有限公司

 性能特點(diǎn)◎該試驗(yàn)機(jī)適用于建筑用熱軋帶肋鋼筋的彎曲試驗(yàn)，檢測(cè)熱軋帶肋鋼筋原材和焊接點(diǎn)的抗彎性能，是冶金部門(mén)、科研機(jī)構(gòu)、質(zhì)檢部門(mén)及有關(guān)企業(yè)進(jìn)行材料性能檢測(cè)和研究的常用設(shè)備；
◎整機(jī)采用臥式結(jié)構(gòu)，液壓站為主機(jī)集成一體，主要由支棍、彎曲壓輥、主油缸、側(cè)油缸、液壓站、底座和電控系統(tǒng)等組成；
◎彎曲壓滾通過(guò)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)雙向絲桿，實(shí)現(xiàn)同步進(jìn)退，以調(diào)整壓滾距離，當(dāng)試樣要做180°彎曲時(shí)，可先由主缸推動(dòng)彎心壓滾進(jìn)行預(yù)彎，再由側(cè)缸推動(dòng)側(cè)壓板，將試樣彎至180°，操作方便、。

供應(yīng)這款數(shù)控鋼筋加工中心還具備以下幾方面優(yōu)勢(shì):XGWL2-32型鋼筋彎曲中心概述 特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

二、數(shù)控鋼筋彎曲中心的應(yīng)用領(lǐng)域：
    數(shù)控鋼筋彎曲中心是 推廣的鋼筋加工標(biāo)準(zhǔn)化的必備鋼筋加工設(shè)備。目前在國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)、高鐵建設(shè)、城際鐵路建設(shè)、地鐵輕軌建設(shè)等工建設(shè)中鋼筋加工得到大力的推廣與普遍應(yīng)用。數(shù)控鋼筋彎曲中心也叫數(shù)控鋼筋彎曲機(jī)，是對(duì)建筑用12-32mm直條鋼筋實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化彎曲的專(zhuān)業(yè)裝備

五機(jī)頭大型數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)歸于一種對(duì)鋼筋曲折機(jī)結(jié)構(gòu)的改善。全主動(dòng)數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)，數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)，鋼筋彎箍機(jī)，調(diào)直系統(tǒng)特性：●由水平和筆直的可主動(dòng)調(diào)節(jié)的兩套矯直輪組成，結(jié)合4個(gè)牽引輪，由進(jìn)口伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，保證鋼筋的矯直到達(dá)*的精度。鋼筋

加工機(jī)械之一。本實(shí)用新式包含，減速機(jī)、大齒輪、小齒輪、曲折盤(pán)面其特征在于結(jié)構(gòu)中：雙級(jí)制動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)直聯(lián)作一級(jí)減速；小齒輪與大齒輪嚙協(xié)作二級(jí)減速；大齒輪始終帶動(dòng)曲折盤(pán)面旋轉(zhuǎn)；曲折盤(pán)面上設(shè)置有中心軸孔和若干曲折軸孔；作業(yè)臺(tái)面的定位方杠上別離設(shè)置有若干定位軸孔。因?yàn)殡p級(jí)制動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)直聯(lián)作一級(jí)減速，輸入、輸出轉(zhuǎn)數(shù)比，曲折速度安穩(wěn)、，且可使用電氣主動(dòng)操控改換速度，制動(dòng)器可保證曲折視點(diǎn)。使用電機(jī)的正回轉(zhuǎn)，對(duì)鋼筋進(jìn)行雙向曲折。中心軸可替換，便于修理。可以選用智能化操控。

產(chǎn)品特點(diǎn):
1、進(jìn)口PLC結(jié)合觸摸屏控制界面，操作方便
2、中心柔性鋼筋鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，確保彎曲精度
3、彎曲主軸由伺服控制，彎曲精度極高
4、移動(dòng)式彎曲主機(jī)，彎曲長(zhǎng)度自由定尺
5、伸縮式彎曲軸，實(shí)現(xiàn)了鋼筋的雙向彎曲，效率高。
6、高強(qiáng)度自動(dòng)上料架，實(shí)承載原材料
7、一次性可彎曲多根鋼筋，效率高
8、電控系統(tǒng)采用進(jìn)口PLC可編程控制，可實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)識(shí)別、圖形編輯、計(jì)數(shù)等功能
產(chǎn)品技術(shù)參數(shù):
鋼筋直徑 12—32mm 直條
彎曲方向 左側(cè)機(jī)頭，順時(shí)針轉(zhuǎn)；右側(cè)機(jī)頭，逆時(shí)針轉(zhuǎn)
彎曲邊長(zhǎng) 300——11700mm
彎曲角度 0-----180°
彎曲速度 60°/秒
移動(dòng)速度 0.6m/s
長(zhǎng)度精度 ±1mm
角度精度 ±1°
總功率 20KW

優(yōu)勢(shì)：該工藝為歐洲及新加坡 實(shí)用技術(shù)，被我司“海歸”人員首次引入國(guó)內(nèi)；
  與國(guó)內(nèi)已出現(xiàn)的自動(dòng)彎曲中心相比，其 點(diǎn)是采用“鋼筋移動(dòng)，而彎曲機(jī)不移動(dòng)”思路；而其他廠家的設(shè)備采用的是“鋼筋不移動(dòng)，彎曲機(jī)移動(dòng)”的思路；
眾所周知，彎曲機(jī)較重，要求其在移動(dòng)到準(zhǔn)確的位置，比較困難，因而在實(shí)際工程中，常出現(xiàn)定位不準(zhǔn)導(dǎo)致加工的鋼筋長(zhǎng)度不準(zhǔn)的現(xiàn)象。而我們的新工藝改為移動(dòng)鋼筋，鋼筋較輕，簡(jiǎn)易且符合力學(xué)原理。

支架及機(jī)身： 彎曲中心采用整體式吊裝，搬遷不需拆卸，安裝簡(jiǎn)便固定場(chǎng)地生產(chǎn)或頻繁更換場(chǎng)地都適用。彎曲平臺(tái)導(dǎo)軌采用高強(qiáng)度移動(dòng)導(dǎo)軌，經(jīng)久耐用，不易變形。高強(qiáng)度自動(dòng)儲(chǔ)料架，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)。

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