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無砂管特性

混凝土是水泥（通常硅酸鹽水泥）與骨料的混合物。當加入一定量水分的時候，水泥水化形成微觀不透明晶格結構從而包裹和結合骨料成為整體結構。通常混凝土結構擁有較強的抗壓強度（大約3000磅/平方英寸 35 MPa）。但是混凝土的抗拉強度較低，通常只有抗壓強度的十分之一左右，任何顯著的拉彎作用都會使其微觀晶格結構開裂和分離從而導致結構的破壞。而絕大多數結構構件內部都有受拉應力作用的需求，故未加鋼筋的混凝土極少被單獨使用于工程。

相較混凝土而言，鋼筋抗拉強度非常高，一般在200MPa以上，故通常人們在混凝土中加入鋼筋等加勁材料與之共同工作，由鋼筋承擔其中的拉力，混凝土承擔壓應力部分。支梁受彎構件中，當施加荷載P時，梁截面上部受壓，下部受拉。在一些小截面構件里，除了承受拉力之外，鋼筋同樣可用于承受壓力，這通常發生在柱子之中。鋼筋混凝土構件截面可以根據工程需要制成不同的形狀和大小。同普通混凝土一樣，鋼筋混凝土在28天后達到設計強度。

無砂管鋼筋混凝土管接頭適用范圍：A類管適用于混凝土包封敷設，B類管適用于人行道和綠化帶等非機動車道直埋敷設。也適用于有重載車輛通過的機動車道混凝土包封敷設。

鋼筋混凝土管接頭是以海泡石礦物纖維、維尼綸和水泥為主要原料。加高倍數水充分攪拌、混合后。經制管機在加壓下連續卷制而成的非金屬管材。它廣泛用于電力系統，通訊系統的電纜保護。也可作輸水管道等，特性：

1、結構簡單，價格低廉，施工方便。

2、加工性能好，安裝允許有轉角。

3、載流量高，敷設系數高于PVC管材10個百分點。

4、化學性能穩定、不老化、其強度隨時問延長而有所增加。

5、耐腐蝕、不磁化。

6、內壁光滑，粗糙系數為0.07。

無砂管在潮濕與寒冷氣候條件下，對鋼筋混凝土路面、橋梁、停車場等可能使用除冰鹽的建筑結構物，應使用環氧樹脂鋼筋或者熱浸電鍍、不銹鋼鋼筋等材料作為加強筋。環氧樹脂鋼筋可以通過表面的淺綠色涂料輕松識別。更便宜的辦法是使用磷酸鋅作為鋼筋的防銹涂料，磷酸鋅與鈣離子與氫氧根離子反應生成穩定的羥磷灰石。防水材料也用來保護鋼筋混凝土，如夾層填入膨潤土的無紡土工布。Ca(NO2)2作為緩蝕劑，按照相對于水泥重量1-2%的比例添加，可以防護鋼筋的腐蝕。因為Ca(NO2)根離子是一種溫和的氧化劑，與鋼筋表面的亞鐵離子(Fe)結合沉淀為不可溶的氫氧化鐵(Fe(OH)3).

無砂管冬季混凝土管道澆筑應注意以下幾點？

1.混凝土管道澆筑前，模板和鋼筋上的冰、雪和污垢。當環境溫度低于~ 10℃時，鋼筋應采用暖棚法*在正溫度下加熱。

2。混凝土水泥管的澆筑溫度在任何情況下不得低于5℃。薄截面混凝土結構的澆筑溫度不得低于10℃。混凝土應連續分層澆筑，不得中斷。每層澆筑厚度控制在50厘米以內。振搗棒應采用并用于壓實

3。冬季施工接縫混凝土時，應在澆筑新混凝土管前將接縫表面加熱至5℃以上。澆筑完成后，應及時加熱養護，使混凝土接合面保持在正溫度，混凝土管應直接澆筑，以達到規定的抗凍強度。

4。當舊混凝土表面和外露鋼筋暴露在冷空氣中時，新老混凝土施工縫1.5m范圍內的混凝土和長度1.0m范圍內的外露鋼筋應進行防冷熱保護