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     二、知識結構及要求：通過學習培訓，能看圖紙和制圖，常用零件的規定畫法及代號標準，金屬材料的牌號性能和用途，交、直流孤焊機的構造和使用方法，焊接工藝特點，焊接工工藝參數和焊接坡口的基本形式與尺寸、焊芯牌號及焊條分類，焊劑的作用和分類，氬氣鎢極的牌號規格，焊接接頭的分類、接著形式、坡口形式、焊接位置。金屬材料與熱處理、工程制圖、工程力學、機械設計基礎、金屬熔化焊基礎、焊接電源、焊接技術原理與工藝、焊接方法與設備、焊接結構、焊接質量檢驗。焊接技能訓練 ：（1）氣割、氣焊 （2）手工電弧焊 （3）CO2氣體保護焊 （4）氬弧焊、特種焊 （5）碳弧氣刨、 （6）等離子切割 （7）埋弧自動焊 （8）壓力容器、高壓管道 、特種設備焊接。

3.性能優異：              
    體積大大減小，重量是同類規格晶閘管焊機的1/4左右，現場左右靈活性強，操作簡便；焊接電流、焊接電壓數字顯示，直觀清晰，便于操作；采用特殊引弧電路，引弧成功率實現;與傳統晶閘管焊機相比電流調節范圍更廣；主電路采用先進的軟開關技術，增強了機器的性；優異的性能與漂亮的外觀相結合，高強度的塑料外殼，焊機美觀大氣，新穎。與傳統晶閘管焊機相比節省30%左右。

    所以，保護氣體應選用氬氣和二氧化碳的混合氣，氬氣的比例為75%，二氧化碳的比例為25%，這種混合氣在對車身板件焊接時效果 。
  在車身焊接時，要按照制造廠提供的維修手冊作業，每個板件所要求的焊接方法各有不同。經常使用的焊接方法有搭接焊、對接焊和塞焊，對車身板件的焊接要注意電流盡量小，能用小電流焊接的不要用大電流焊接。焊接時要采用分段焊接，使每個焊縫都能夠得到充分的冷卻，以防止板件變形。
二、電阻點焊：
  在車身制造中被大量應用的電阻點焊，現在在修理中也逐步開始應用了。
   隨著汽車材料的發展，有些超高強度鋼不能采用氣體保護焊焊接。氣體保護焊焊接的熱量會破壞超高強度鋼的內部結構，使其強度降低。所以只能采用電阻點焊來修理。電阻點焊還有一個 的優點是受操作者的影響比較小，只要調整好焊接壓力、焊接電流和焊接時間后，每個焊點的焊接質量基本不會發生大的偏差，焊接質量比較穩定。

NBC270-2氣體保護焊機
1.功能先進 
    引進吸收歐洲先進技術，電路簡潔。
2.保護完善  
    具有過濾、過熱保護，經過嚴格的三防處理，工作可靠。
3.性能優異   
    生產效率高，熔敷速度快，比焊條手工焊高1至3倍；焊機成本降低，只有焊條手工的40%至50%；焊后不清渣，又因是明弧，便于監視和控制，有利于實現焊接過程的機械化和自動化。

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