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1、由于精密管在不同的工作條件下對性能的要求不同，因此對于同一種管件經常采用不同 的熱處理工藝以滿足使用性能的要求；不銹鋼管件形狀復雜，壁厚不均，在鑄造過程中易形成粗大 的晶粒組織，因此固溶處理和時效時間應較長。 2、冷拔深加工時易產生磨擦熱量，所以使用耐壓、耐熱性高不銹鋼管，同時成型加工結束后應除 掉表面附著的油。 3、精密不銹鋼管焊接之前應徹底除掉有害于焊接的繡、油、水分、油漆等，選定適合鋼種的焊條 。點焊時間距比碳鋼點焊間距短，除掉焊渣時應使用不銹鋼管刷。焊接完后，為了防止局部腐蝕或 強度下降，應對表面進行眼膜處理或清洗。 4、由于不銹鋼比一般材料強度高，所以沖壓以及剪切時需要更高的壓力，而刀與刀間隙準確時才 能不發生切變不良和加工硬化，采用等離子或激光切割，當不得不采用氣割或電弧切割時，對熱影 響區進行研磨以及必要進行熱處理。 5、精密鋼管在固溶處理時，應對水溫進行控制，水溫過低，會在管件中形成大的淬火應力，易導 致管件變形和開裂；水溫過高，會減弱淬火所應起到的使固溶體達到充分過飽和狀態的作用，從而 使固溶后的時效處理不能發揮其應有的強化作用。

而在近期的十多年中，汽車制造行業，邁入了一次迅速發展趨勢的階段。不論是小車的高速率 ，還是發展的瞬時速度，常有了挺大的提高。而產生此次變革的，也就是精密管，由于精密鋼管 ，在制作的過程中，就會添加酸洗鈍化的程序流程。這能夠 完全的洗掉，管道表層不整平的一部分 ，及其存有著凸起的一部分。在歷經打磨拋光以后，管道的表層，越來越十分的光潔。當管道表層 越來越，更為的光潔以后，管道運行的過程中，就可以降低許多 的滑動摩擦力。這樣一來管道，在 傳送能量的過程中，所消耗的能量，就會更為的少了。

在我們的周圍，可以看到很多管道系統，比如說自來水管，或者是燃氣管等等。這些地方都會將鋼管，作為鋪設管道理想的管道材料，因為鋼管相比較于，其他材質的管道而言，有著硬度方面的優勢。不過在過去，鋪設管道系統的時候，總會出現很多的難題。因為在那個時候，鋼管的制作技術，還并不是那么的先進。這使得當時的鋼管，各方面的性能，并不是那么的。尤其是在鋼管的韌性方面不夠，導致了鋼管在進行連接的時候，總會遇到很多的麻煩。比如說連接的時候，需要用到很多其他的接頭，才可以將兩段不同的鋼管，很好的連接到一起?；蛘呤窃趯τ阡摴埽M行擴口操作的時候，管道出現了裂縫等情況。 每一次出現這樣的問題，都會帶來一定的損失，但是在現在，這樣的一些問題，已經是全部不存在了。那是因為現在的管道系統，所使用的管道，就是精密鋼管，而精密管就可以，很好的解決了，管道在連接之時所遇到的難題。比如說當連接，兩段不同管道之時，根本不需要使用其他的接頭。因為精密鋼管，本身對于管道各方面的參數，都是有著非常嚴格的標準。如果你嚴格按照了，實現預想好的，不同規格型號的鋼管。那么在連接之時，鋼管就可以，像你所預想的那樣，可以進行很好的連接，好不會出現縫隙的問題。

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