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安陽Q960D低合金高強度鋼板切割廠家
山東中魯金屬期待與您合作~公司常年主營： 耐磨鋼板：nm360耐磨板，nm400耐磨板，nm450耐磨板，nm500耐磨板(3-100MM 合金鋼板：40Cr鋼板、42CrMo鋼板、15CrMo鋼板、12Cr1MoV鋼板(3-300MM) 彈簧鋼板：65Mn彈簧鋼板，60Si2Mn彈簧板，另有各種材質彈簧鋼帶(2-60MM 特厚鋼板：普板Q235B，錳板 Q345B(Q355B/16MN) ，碳結板45#(100MM-600MM 耐候鋼板：SPA-H、Q235NHG、Q355NHG等可加工做銹 高強度鋼板：Q345高強板，Q460高強板，Q550高強板，Q690高強板 鍋爐容器板：20G、245R鍋爐板、 Q345R容器板 萬噸庫存厚度0.1mm-600mm 切割零售、擁有萬瓦激光切割·火焰切割等設備數臺~！可為用戶切割各種特殊規格，圖紙加工、

高強鋼板Q460C-Q550D-Q690D Q460MC鋼板化學成分Q460MC鋼板 C含量不大于:。Q460MC鋼板 Si含量不大于：。Q460MC鋼板 Mn含量不大于：。Q460MC鋼板 P含量不大于：。Q460MC鋼板 S含量不大于：。Q460MC鋼板 Nb含量不大于：。Q460MC鋼板 V含量不大于:。Q460MC鋼板 Ti含量不大于:。Q460MC鋼板 Cr含量不大于:。Q460MC鋼板 Ni含量不大于:。Q460MC鋼板 Cu含量不大于：。Q460MC鋼板 Mo含量不大于:。Q460MC鋼板 N含量不大于:。五、Q460MC鋼板的發展與前景Q460MC鋼板應自身具備多種優質性能，在使用的過程中也表現突出，從而得到了廣大用戶的一致好評和認可，在制造業的頻繁使用和生產廠家不斷的優化升級，逐漸Q460MC鋼板也成為國內常用的鋼板牌號之一。六、Q460MC鋼板力學性能Q460MC厚度≤16 屈服強度≥460 抗拉強度540-720伸長率 ≥17；Q460MC厚度16-40 屈服強度≥440抗拉強度540-720伸長率≥17；Q460MC厚度40-63 屈服強度≥430抗拉強度540-720伸長率≥17；Q460MC厚度63-80 屈服強度≥410抗拉強度540-720伸長率≥17；Q460MC厚度80-100 屈服強度≥400抗拉強度540-720伸長率≥17；Q460MC厚度100-150 屈服強度≥380抗拉強度530-710伸長率≥17；七、Q460MC鋼板特性Q460MC高強鋼材料在汽車行業廣泛應用，既可以增加車輛性，又可以改善能源短缺、環境污染等問題，在未來對車身材料研究過程中，Q460C高強鋼材料必然還是重點研究材料之一

汽車實現輕量化為何要用高強度薄板，近年來，我國鋼鐵新資料的質量、功能、綠色化水平明顯進步，新資料工業的開展也為鋼鐵企業的轉型晉級供應了新的關鍵，鋼鐵企業也要建立健全上下游工業協作機制，加速鋼鐵新資料工業化使用。未來高功能、高技能、高品質的"三高"鋼鐵新資料將成為鋼鐵行業高質量開展的主攻方向。 為加速推進我國鋼鐵新資料的研制，從出產和使用方面，推進鋼鐵新資料制作技能的迭代晉級。當時，對進步汽車燃油功率的要求不斷進步。為使車體輕量化，980MPa級以上的高強度鋼板的使用不斷擴大。為了充分使用高強度鋼板，產生了新的需求處理的課題。其間一個重要課題是，使用硬質馬氏體調整強度的高強度鋼板在接連退火加熱后的冷卻問題。 選用具有極高冷卻速度的水淬技能，完成了低合金鋼的高強度化。車體輕量化是CO2減排的重要措施，車體輕量化推進了占車體分量60%以上的鋼制部件的高強度化。現在提出了資料多元化的設想，但從本錢和供應穩定性考慮，現在，鋼板仍是汽車的首要用材。 燃油功率法規和汽車驅動辦法的改變為了進步燃油功率，現在呈現了汽油發動機向電動馬達變換的趨勢。但現在的電動汽車存在著起因于電池的續航間隔、本錢、根底設施建造，以及電池的循環使用等問題。所以，汽車的徹底電動化還需求很長的時刻。 因而，在無內燃機的純電動汽車很多添加之前，裝備內燃機和電機的混合動力汽車至少將成為汽車干流的一部分。混合動力發動機的輕量化是進步燃油功率的重要辦法，但車體分量添加的部分，要經過結構部件輕量化來抵消，因而，車體結構部件的高強度化十分重要。高強鋼板Q460C-Q550D-Q690D

Q460C 機械性能條件 試驗溫度 抗拉強度σb Mpa 屈服點σs Mpa 延伸率δ % 沖擊吸收能量KV2 J長材和扁平材;t≤16 550~720 ≥460 ≥20 長材和扁平材;16

高強鋼板Q460C-Q550D-Q690D 低合金高強度鋼 表示方法：(專門用途符號)+數字+主要合金元素符號和數字+微量合金元素符號+(質量等級符號)+(專門用途符號) ①鋼號的表示方法，基本上和合金結構鋼相同。 ②對專業用低合金高強度鋼，應在鋼號 標明。例如16Mn鋼，用于橋梁的專用鋼種為“16Mnq”，汽車大梁的專用鋼種為“16MnL”，壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。

牌號 Q460C中國ISC L04603對應標準 GB /T 1591-2008 低合金高強度結構鋼 High Strength Low Alloy Structural Steels歸類 合金鋼性能 強度 焊接性標簽 低合金結構鋼說明 性能特點與Q420相比，Q460C鋼的強度更高，經正火、正火加回火或淬火加回火處理后有很高的綜合力學性能，Q460C鋼具有良好的韌性。用途舉例屬于備用鋼種，主要用于各種大型工程結構及要求強度高、載荷大的輕型結構。廣泛用于各類工程機械、如礦山和各類工程施工用的鉆機、電鏟、電動反斗車、礦用汽車、挖掘機、裝載機、推土機、各類起重機、煤礦液壓支架等機械設備及其他結構件。 本標準適用于一般結構鋼和工程用低合金高強度結構鋼鋼板、鋼帶、型鋼和鋼棒等牌號表示舉例：如Q345AQ--鋼的屈服強度345--屈服強度值，單位MPa。A--質量等級為A級Q460C 化學元素成分含量(%)成分 C Si Mn P S Cr Ni Cu Mo N Ti V Nb B Al b小值 - - - - - - - - - - - - - - 0.015 值 0.2 0.6 1.8 0.03 0.03 0.3 0.8 0.55 0.2 0.015 0.2 0.2 0.11 0.004 -b當采用全鋁（Alt）含量表示時，Alt應不小于0.02% ①鋼牌號后綴字母：A、B、C、D、E表示質量等級。②型材及棒材P、S含量可提高0.005%，其中A級鋼上限可為0.045%。③當細化晶粒元素組合加入時，20（Nb+V+Ti）≤0.22%，20（Mo+Cr）≤0.3%④各牌號的Cr、Ni、Cu作為殘余含量時，其含量各不大于0.3%；當需要加入時，其含量應符合表中的規定或由供需雙方協議規定。 高強鋼板Q460C-Q550D-Q690D現貨厚度齊全

Q690D 機械性能 厚度（直徑，邊長） t mm 抗拉強度 σb Mpa 屈服點 σs Mpa 延伸率 δ % t≤16 770~940 ≥690 ≥14 16250mm~400mm的數值適用于扁平材。 高強鋼板Q460C-Q550D-Q690D現貨厚度齊全

高強鋼板Q460C-Q550D-Q690D，高強板都有哪些用途，高強板又稱高強度板，低合金高強板，高強度焊接板。主要特點是強度大，屈服點高。高強板大致分為：Q390、Q420、Q460、Q500、Q550、Q690，而且不同鋼廠，廠標也不一樣，如安鋼的 AH60也叫Q460，武鋼如：WHG60 等都是一樣的性能，就是命名不一樣。　　高強板AH60Q460：該產品廣泛用于各類工程機械、如礦山和各類工程施工用的鉆機、電鏟、電動輪反斗車、礦用汽車、挖掘機、裝載機、推土機、各類起重機、煤礦液壓支架等機械設備及其它結構件。　　高強板經過特殊的熱處理工藝，該鋼兼具高強高韌性，且鍛造加工性良好。耐磨性與高錳鋼、高鉻鋼比提高2倍以上。室溫機械強度抗拉強度1950MPa；屈服強度1600MPa；延伸率17%；斷面收縮率30%；（缺口試樣）沖擊值（沖擊韌性）HRC：超高強板通過稀土變質合金化。　　通過一定的工藝處理獲得納米級貝氏體/馬氏體復相組織，其抗拉強度達1950 MPa，斷后延伸率17%，斷面收縮率38%，HRC55，Aku72J，強韌性綜合性能良好，極具強韌化理論研究價值與應用推廣價值。該鋼具有很好的機械加工性能和鍛造性能及焊接性能。等溫淬火處理后，強塑積達到51GPa%。高應變速率變形彈道試驗指出。 應變速率107 s-1，壓力誘導馬氏體相變成為e-Fe，六方密排結構，強度大約13 GPa。彈道試驗條件下，屈服強度約3.5~10 GPa。層裂強度，一個設計裝甲重要的參數大約2GPa.報道中，納米低溫貝氏體鋼拉伸強度達到2.5GPa，在高應變下，彈道沖擊強度高達10GPa。還進行了惡劣戰場試驗。 發現射彈可穿透普通裝甲，卻無法穿透12mm厚的低溫貝氏體鋼。這種納米貝氏體的沖擊性能超過鈦裝甲。高強度耐磨鋼的特性主要應用于：礦山、工程機械、強磨損等環境零部件；露天礦鏟齒、斗齒、挖掘機廠配套鏟齒等；車輛、鐵軌道轍、電力、通訊、機械設備、礦山機械、截齒、液壓設備、傳動設備、高強度標準件等；高強螺栓、耐磨絲網、沿海大橋鋼筋及高強度設備等。

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