對南京下關地基加固效果進行評價分析，為今后類似軟土南京下關地基加固施工提供借鑒，概述工程概況上海軌道交通M8線延吉中路站位于營口路地下，兩側為密集的居民商住區，車站圍護結構設計為800mm厚地下連續墻，標準段開挖深度為14.52m。 端頭井為15.97-16.91m，采用明挖法施工，本工程南京下關地基均屬第四系河口-濱海淺海相沉積層，主要由飽和粘性土，粉性土及砂土組成，在施工范圍內，各沉積地層厚度，成份，土的物理力學性質及各項指標大致趨同。 總體上呈現地面下3.0m為雜填土；3.0m-8.0m之間主要以飽和粉性砂土夾粘土為主，呈松散性，穩定性差，土質不均勻；8.0m以下均為飽和狀態淤泥質粘性土層，局部夾少量薄層粉細砂及貝殼屑，具有高靈敏度。 高含水量及弱滲透性的特點，車站南京下關地基土屬中-高壓縮性軟弱土層，車站底板位于層的灰色淤泥質粘土內，該土層超孔隙水壓力為390kpa，均靜力觸探Ps值為0.58Mpa，呈飽和，流塑狀態，屬高壓縮性土，土質較均勻。 詳見表一，南京下關地基加固設計車站底板位于第層淤泥質粘土層內，根據地質情況為保證施工，在距房屋小于10m的1-5軸，43-46軸，52-60軸段及兩端頭井內采用抽條，分層，快凝，雙液注漿加固，加固后土體強度指標Ps≥1.2Mpa。

和處理好對大壩安造成隱患的樹根，泉眼，洞穴，風化巖石，滑坡體等:南京下關拋石固腳陽滑，穩住滑坡體:在穩住滑坡體的基礎上及時處理滑坡裂縫；培厚，放緩壩坡；下游壩坡堆石壓載，做貼坡式反濾層等等，目前，南京下關水庫灌漿的方法可分為充填式和劈式兩種。 前者是指自重灌漿(孔口壓力為零)，后者是指利用灌漿壓力劈開壩體，形成一道于垂直并連續的漿體帷幕，其實，兩種灌漿方法都是壓力灌漿，只是所用的壓力大小不同而已，這兩種灌漿加固技術，在我國水利工作者的努力下都取得了富有成效的成果。 為我國的病險土石壩加固處理作出了貢獻，南京下關地基加固是什么意思，南京下關地基加固是什么意思，要對南京下關地基加固是因為天然的南京下關地基基礎比較弱，不能滿足南京下關地基多于整個房子的強度，變形等要求，所以就需要事先對南京下關地基進行處理，利用換填。

那么，如果南京下關地基出現下沉等問題后，建筑就會出現很多問題，例如有樓板，墻體出現裂縫等，甚至可能會導致樓房傾斜，這些如果情況嚴重的話，我們就要及時進行南京下關地基加固，因此，南京下關地基加固是建筑工程中常見的一個工程之一，那么針對南京下關地基下沉開裂的一些方法。 加固之家網今天就給大家一一揭曉，關于建筑南京下關地基的問題相信大家都非常重視，畢竟南京下關地基的堅固關鍵這整個建筑的堅固性，那么，如果南京下關地基出現下沉等問題后，建筑就會出現很多問題，例如有樓板，墻體出現裂縫等，甚至可能會導致樓房傾斜。 這些如果情況嚴重的話，我們就要及時進行南京下關地基加固，因此，南京下關地基加固是建筑工程中常見的一個工程之一，那么針對南京下關地基下沉開裂的一些方法，加固之家網今天就給大家一一揭曉，小編私藏的南京下關地基加固10種方法分享給大家:1.房屋/樓房等南京下關地基土如果較軟弱和承載力比較低時。