螺桿啟閉機車輪的門形構架上。單向移動式啟閉機的主機構直接緊固在臺車或門形構架的上平面上，雙向移動式啟閉機的主機構設置在臺車或門形構架上平面的小車上，小車沿軌道行走的方向與臺車或門形構架的移動方向成垂直。通常也稱雙向移動式的臺車或門形構架為大車架。臺車式移動啟閉機通常行走在。 閘門門槽頂部平面或平面以上的混凝土排架上，門式移動啟閉機僅行走在閘門門槽頂部平面上。門式啟閉機門架腿上有時也設回轉式懸臂吊鉤以便起吊其他設備，從而構成多用途門形移動式啟閉機。中國已生產的移動式啟閉機，主吊具啟門力達000kN，升程為0m。蘇聯薩揚舒申斯克水電站移動式啟閉。 機啟門力達00kN，升程為.m。手搖啟閉機又稱為手動螺桿啟閉機，它是一種采用于人力操作的平面閘門啟閉機設備。它具有自鎖功能，閘門可停留在任何位置。并且配有防盜嘴及專用扳手，具有防盜水功能?螺桿啟閉機具有轉向變速 搖啟動。搖動輕巧，啟閉靈活等優點。它的結構由機殼，機蓋。

不按螺桿啟閉機閘門啟閉程序先檢查，后操縱或原操縱職員因事請假，代班職員在不熟悉啟閉程序和方法時，盲目操縱。如將啟閉方向反向，當閘門處在封閉狀態時開閘，電動啟閉時按錯按鈕或人工啟閉時搖反方向，把閉閘的方向誤操縱為開閘，有的是在閉閘時操縱職員思想不集中，閘到下限位置未能即時停機，有的。 是螺桿的限位螺母，限位標志移位，不起限位作用。電動啟閉機還會碰到供電部分在維修電器設備或供電線路時電源相序變動。.人為因素引發的頂閘事故 ？？操縱職員工作馬虎致使啟閉機上的電動機改變了原運轉方向導致啟閉機啟閉方向的改變，此時如閘門處在封閉狀態時開閘，必將發生頂閘事故。如。 寶雞峽魏家堡渠道沖洗閘就發生過此類頂閘事故。 。.非人為因素引起的頂閘事故 ？？閘門在運行過程中，樹木等漂浮物或石塊等障礙物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，若此時封閉閘門，當閘門下緣在未接觸到閘底之前已被障礙物阻擋產生反力。 但螺桿上的限位標志或限位開關還沒有到位，不起限位停機或提醒操縱職員停機的作用，故操縱職員不會停機，啟閉機將帶動閘門繼續下壓，當反力超過啟閉機或啟閉臺的承受耐力時，也必將發生頂閘事故。 。？，頂閘事故措施 ？？除加強操縱職員的工作責任心教育和技能培訓，要求操縱職員按啟閉程序。