經過區一段凝固在土體中形成圓柱狀固結體，從而加固衢州衢江地基的方法，根據注漿的方法，分為單管法，雙管法和多重法，這里介紹的是簡便實用的單管旋噴注漿法，其形成的固結體稱為旋噴樁，此法對于含有粗糙土，砂礫土的軟弱衢州衢江地基加固具有其他方法所不及的優越性。 在秦沈客運專線橋頭路基，涵洞基礎的衢州衢江地基加固施工中得到了廣泛應用，2工程概況秦沈客運專線A20標段DK372＋649.51-6m涵，線路經過地段為遼河沖積原，表層為砂粘土，其下主要以細砂，粉砂為主夾優軟臥。 下層則以叫砂為川據設計文件及地質補勘，該涵址處地質情況:自地面0~4m為砂粘土，呈黃色，軟塑狀態為粉砂，灰色處于潮濕中密狀態，其中4.5mPA下飽和夾粘性土層，基本承載力[σ]100kpa，為軟弱層￥9.om以下為中砂。 處于中密狀態，含有礫石，根據設計文件，為了滿足基本承載力[σ]≥200kpa的要求，采用旋噴樁加固，樁徑60cm，加固深度自地面下2.4~9.6m〈樁長7.2m)，樁縱橫向間距為1.2m，按梅花型布置。 總計數量為300根，3施工準備3.1施工機具旋噴注漿的主要機具:SH-30型地質鉆機及SNH-H30高壓灰漿泵和配用的小型機具，詳見下表:機具名稱規格單位數量備注地質鉆機SH-30型臺2高壓灰漿泵SNH-H300臺2灰漿攪拌機0.2m3臺1壓漿管Ф42m24高壓膠管B19＊45~345m20發電機。

注漿衢州衢江地基加固土體深度為基坑底面以下3.0m；對端頭井轉折角處因斜撐反力造成的基坑外大抗力被動區也采用雙液注漿進行加固，加固深度為原地面下2m至基坑底面以下3m，詳見圖一，主要施工工藝工藝原理及注漿工藝工藝原理軟土衢州衢江地基注漿加固的實質是利用氣壓或液壓。 把能固化的漿液注入土層中的裂縫或孔隙，以強度高的漿液固化體加強土層并擠密原土，以改善其物理力學性質，從而提高其衢州衢江地基承載能力和抗隆起穩定性，注漿工藝注漿工藝可分為滲入性注漿，劈裂注漿，壓密注漿和電動化學注漿等。 本工程采用劈裂注漿工藝，施工設計標準段基坑內抽條加固幅有效范圍長17.2m，寬3.0m，注漿孔孔距1.2m，排距1.0m，鉆孔均深18m；端頭井地下連續墻轉角處外側大抗力被動區共布置注漿孔72只，鉆孔深度23m；南北端頭井基坑內。