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板式橡膠支座安裝過程如下說明：1、安裝前按設計要求及現行標準有關規定對產品進行確認。2、安裝前對橋臺和墩柱蓋梁軸線、高程及支座面平整度等進行再次復核。3、板式橡膠支座安裝在找平層砂漿硬化后進行；粘結時，宜先粘結橋臺和墩柱蓋梁兩端的支座，經復核平整度和高程無誤后，掛基準小線進行其它支座的安裝。4、當橋臺和墩柱蓋梁較長時，應加密基準支座防止高程誤差超標。在平坡情況下同一片梁兩端支撐墊石高程相對誤差不得超過3mm。5、粘結時先將砂漿攤平拍實，然后將支座按標高就位，支座上的縱橫軸線與墊石縱橫軸線要對應。6、嚴格控制板式橡膠支座平整度，每塊支座都必須用鐵水平尺測其對角線，誤差超標應及時予以調整。避免支座發生偏歪、不均勻受力和脫空現象。7、板式橡膠支座支座與支承面接觸應不空鼓，如支承面上放置鋼墊板時，鋼墊板應在橋臺和墩柱蓋梁施工時預埋，并在鋼板上設排氣孔，保證鋼墊板底混凝土澆筑密實。8、梁、板安放時，必須就位準確且與板式橡膠支座密貼，若板式橡膠支座與梁、板不密貼，必須吊起，采取措施墊鋼板勿使脫空。
南陽聚氯乙烯膠泥
橋梁板式橡膠支座是橋梁上、下部構造的連接點，其效果是將上部構造的荷載板式橡膠支座傳遞到橋梁墩臺上去，一起確保上部構造在荷載、溫度改變、砼縮短徐變等因素效果下能產生滿足變形，以便構造的實踐受力情況契合核算圖板式橡膠支座式并確保梁端、墩臺帽梁不受損害。在前期建造的一些橋梁中，遍及存在著支座年久失養問題，橡膠支座日趨老化，并且在大噸位、大交通量板式橡膠支座的荷載下，呈現了一系列問題，急需進行支座的替換。一起，因為交通運輸的需求，不中止或盡量縮短中止交通時刻又對支座的替換施工提出了更高請求。因而，厚實做好全部施工過程中的監理作業，嚴格操控每一道工序就顯得特別主要。在板式橡膠支座出現粘一層2-3毫米聚四氟乙烯板，是由聚四氟乙烯滑板橡膠支座。彈性變形，可以承受垂直荷載和遵守光束旋轉，由于低摩擦系數的聚四氟乙烯板，可以免費使梁端四氟滑板外觀，由合格的位移不受影響的程度；適當的皮四氟滑板式橡膠支座毛，小荷負載，大型橋梁的位移。
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