今日國內建筑304不銹鋼管價錢偏弱運轉，區域間漲跌互現，主要城市螺紋鋼均價4093元/噸，較上一買賣日下跌3元/噸，早盤市場報價堅硬，但實踐成交偏向，盤中局部地域價錢呈現松動，但午后低價資源仍未取得預期成交，全天成交量下滑。從近期狀況來看，由于整體需求持續性偏向，商家出貨心態較強，價錢高位缺乏有效支撐。從數據表現看， 產量、廠庫、社庫三增，其中廠庫增速持續，社會庫存增幅明顯擴展，旺季需求難以支撐高產量的事實顯而易見，矛盾曾經呈現，而盤面也在反應這一事實，估計短期國內建筑304不銹鋼管價錢弱勢調整為主。
本周鋼廠減量有限，特別螺紋鋼產量不減反增。 同時，周初投機者囤貨賭漲，但終端需求表現普通，304不銹鋼管庫存繼續積壓。 此外，當前對鋼價 支撐仍來自于高本錢，短流程鋼廠已處盈虧邊緣，如鋼價繼續下跌或倒逼其減產。 短期內，近兩年，全球304不銹鋼管消費增長放緩。為了維護本國鋼鐵工業，貿易維護主義明顯抬頭。這其中，以美國、歐盟國度為代表的興旺國度經過抬高關稅程度、推進304不銹鋼管進口配額制等多種手腕來限制外來304不銹鋼管進口流入。受此影響，國際304不銹鋼管貿易程度持續下滑也就在道理之中了。
  不只如此，愈加值得關注的是，以抬高關稅門檻為代表的貿易壁壘正由歐美為代表的興旺國度向新興市場國度蔓延。以越南為例，該國工業貿易部6月19日表示，將對進口自中國的局部彩涂鋼制品征收反傾銷稅，稅率為3.35%~34.27%，該規則自6月25日起生效。
  由此可見，在國際304不銹鋼管消費低迷的當下，貿易維護主義正成為普遍現象。在這樣的背景下，304不銹鋼管更多會采用內部循環耗費，全球304不銹鋼管貿易遭受沖擊也就再正常不過了。
  其二，鋼鐵產能規劃平衡化招致全球304不銹鋼管貿易增長降速。

今日304不銹鋼管價錢繼續弱勢下行，主流市場多下跌，不過跌幅較昨日有收窄，目前貿易商多數明穩暗降，由于市場資源庫存較少，局部規格開端缺貨，市場價錢穩中趨弱。當前商家心態較弱，市場需求量不時減少，庫存壓力隨之增加，商家多選擇以出貨為主，借助低價位減少庫存，減少資金壓力，同時為躲避現貨風險，年底備貨積極性普遍偏低。總的來看，建筑鋼材價錢還將以弱勢下跌為主。去年第四季度，行業內開端瘋傳國度將取消大局部鋼材出口退稅的政策，固然不斷沒有肯定，但各種擔憂更是刺激大量的鋼材外貿商家紛繁將2015年初期的訂單提早到四季度執行；鋼坯價錢繼續下跌，期鋼方面今日略見好轉，然低迷的市場需求，建筑鋼材報價照舊偏弱，目前商家根本無囤貨意愿，主要的工作任務還是在收款，目前市場走貨量不大，商家利潤甚，無論市場高價還是低價出貨都不理想，價錢無止境的跌也無太大意義。北方以進入冬季，南方需求也不見好轉，北才南下也是對南方資源耗費的一個考驗，綜合來看，在國內鋼市一片弱勢的背景下，下游需求不會有所釋放的狀況下，估計建筑鋼材價錢還將繼續弱勢調整。終端需求量較弱，近期市場成交較差，但商家穩定市場報價，以穩定市場心態；另外，整體市場局部主流規格依然短缺，對市場價錢也有一定支撐。于商家而言，即使下調市場價錢，市場出貨狀況不會有較大緩解。據商家反映，終端需求越來越少，實踐成交甚少，持續無法。且北方資源價錢過低，北材南下狀況下，南方市場鋼價也跟著一路下跌，各商戶壓力皆大，整個鋼市讓利銷售形式盛行。從目前來看，冬季冷軋市場需求繼續萎縮，市場成交難以放量，社會庫存仍在小幅增長。原料市場支撐力度不大，304不銹鋼管貿易商悲觀心情濃重，而在鋼價下跌的狀況下，需求量也無太大改善。綜上所述，估計近期全國冷軋價錢或繼續下行。從鋼企本身的特性看，其在物流技術、息系統、運輸網絡等方面都存在局限性，這也就決議了企業在物流運作上不具備中心競爭力，從物流外包的角度看，其既順應了經濟形勢的請求又能夠給企業帶來經濟利益，經過物流外包，能夠大幅削減投資和運營本錢，完成庫存的合理配置以及原資料和產品的運輸和配送。總的說來，304不銹鋼管行業在物流方面的開展還處于初級階段，要想到達興旺國度的成熟程度還有很長的一段路要走，不過在國內物流產業蓬勃開展的今天，置鋼企能夠在不遠的未來將物流化為本身的利潤源泉。目前廠家主要面臨以下幾方面問題，一是出貨受阻不暢，主要是下游工地及廠家訂單減少，需求難見放量跡象。而供給方面較為充足，除局部廠家早已停產檢修外，其他多正常消費。二是下游沒能呈現囤貨跡象，剛性需求支撐力度缺乏。三是由于出貨不佳，局部廠家庫存有所增加，多是以消化庫存為主。四是鋼廠利潤進一步被吞噬，固然與鋼坯差價較大，但是廠家多為連鑄連軋企業，整體處在虧損狀態。綜合來看，雖廠家出貨不佳，但鋼廠處在虧損狀態，價錢大幅下滑可能性不大，后期關注304不銹鋼管廠家檢修及出貨狀況。