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熱軋云南迪慶無縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過熱處理后進(jìn)行交貨。熱軋云南迪慶無縫鋼管在經(jīng)過質(zhì)檢后要經(jīng)過工作人員的嚴(yán)格的手工挑選,在質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油,然后緊接著是多次的冷拔實驗,熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行穿孔的實驗,如果穿孔擴(kuò)徑過大就要進(jìn)行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷實驗, 貼上標(biāo)簽、進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉庫當(dāng)中。 圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標(biāo)記→入庫 云南迪慶無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管,然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。云南迪慶無縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。 熱軋云南迪慶無縫管外徑一般大于32mm,壁厚2.5-200mm,冷軋云南迪慶無縫鋼管外徑可以到6mm,壁厚可到0.25mm,薄壁管外徑可到5mm壁厚小于0.25mm,冷軋比熱軋尺寸精度高。 一般用云南迪慶無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的云南迪慶無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的云南迪慶無縫管用來制造機(jī)械零件,如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用云南迪慶無縫鋼管要保證強(qiáng)度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。
伴隨著社會的不斷發(fā)展壯大,城市化的現(xiàn)展,云南迪慶無縫鋼管的用途越來越廣泛,比如電氣化高速鐵路、變電站、通訊設(shè)施的建設(shè)等多方面被采用。因此云南迪慶無縫鋼管的需求也在不斷的增大。作為采購人員,在購買云南迪慶無縫鋼管時總會遇到各種型號、材質(zhì)的云南迪慶無縫鋼管。其中就有10號、20號云南迪慶無縫鋼管。這兩種型號的鋼管有什么不同嗎?各自有什么優(yōu)勢? 10號和20號云南迪慶無縫鋼管的材質(zhì)不同,硬度也不一樣。10與20代表的它們的含碳量的高低。在GB9948中,10號含碳量為0.07-0.14,而20C含碳量為0.17-0.24。C的含量越高,它的硬度及強(qiáng)度越高,但韌性和塑性會越低,可焊接性越差。10# 硬度不夠,但是韌性很好,在脹接時的可靠些,不容易出現(xiàn)裂,適合做 小口徑的 管道,比如汽車上的油管20號 硬度適中,韌性也還可以,所以是用途廣泛的,管道、管件、機(jī)械加工設(shè)備等等都可以用到。
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